按理説一個汽車品牌要想蜕變成為豪華品牌，往往需要多年的市場積累，比如奔馳寶馬之類的品牌都有上百年曆史，如今早已經形成了固定的家族系列產品，只需要定期進行更新，品牌影響力早已經形成。不過在國產車領域當中有一個例外，那就是一汽集團旗下的紅旗品牌，這個品牌雖然造車歷史很長，但是此前幾十年的時間都沒有面向民用領域，經典車型CA770對於大多數國內車迷而言只是在電視上見過，不過紅旗汽車近幾年轉型之後的進步速度非常快。
如果按照單月銷量來排名的話，紅旗汽車顯然已經成為二線豪華品牌當中的第2名，單月銷量僅僅落後於凱迪拉克，9月份甚至超越了雷克薩斯的銷量表現，由此可見紅旗汽車成長為獨立豪華品牌指日可待。今年除了全新的紅旗h9高端轎車之外，還有一款紅旗大型SUV車型將上市，這款車就是紅旗E-HS9，目前預售起步價達到55萬，高配版本則達到75萬。
那麼這款預售價達到75萬的紅旗SUV有多舒服呢？最近我們就在封閉場地內體驗了這款高端豪華國產SUV。首先從外觀造型設計方面看，車頭設計語言和紅旗h9高端轎車相差無幾，同樣都是直瀑式鍍鉻進氣中網裝飾，只不過這款車屬於純電動車型，所以湊近看就會發現中網只是裝飾性作用，其實車頭是封閉的。
車身側面確實能夠讓人直觀感受到大型SUV應有的氣場，這款車型的總長度達到5209mm，寬度2010mm，軸距更是達到3110mm，所以比路面上絕大多數常見的SUV都更霸氣一些，車輛尾部採用了貫穿式尾燈加持，而且有紅旗漢字尾標作為搭配，虛假的排氣管出口裝飾讓整車看起來更像燃油車。
打開車門坐進去之後確實挺震撼，前排駕駛艙空間擁有超大貫穿式儀表盤，皮革軟包材質覆蓋非常全面，只要能觸摸到的地方基本上沒有硬塑料材質。另外還有空調控制區域的觸控屏幕以及水晶電子檔杆，車輛後排空間更加震撼，擁有全方位的通風加熱按摩功能，而且前排座椅靠背上有集成的多媒體娛樂系統，後面乘客旅途當中可以享受到震撼的影音效果，總體來説後排完全就是航空及頭等艙的待遇，所以説買這款車最好有錢請司機，在後排才是享受，如果親自開車的話就浪費了後排的奢華空間。
作為一款純電動SUV車型，這款產品的動力配置相當高調，入門級別車型就已經提供了前後雙電機系統，每一台電動機極限輸出高達218馬力。而高配版本車型後軸電動機改為333馬力，動力表現會更加強悍，這種雙電機系統可以組成複雜的四驅控制功能，因此新車還將會具備不錯的越野通過性。
問題來了，你覺得這款紅旗E-HS9夠奢華嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。