楠木軒

70後老司機試駕五菱凱捷 在意的操控感表現不錯 動力倒是沒想到

由 亓官天亦 發佈於 綜合

不管是年齡還是駕齡,周先生都是名副其實的“老司機”,作為一名70後,務實的他是家裏的買車一把手,已經晉升爺爺的周先生,最近給兒子一家挑車,看中這幾點:實用、寬敞、性價比高,最終拍板的車是五菱凱捷,11.68萬入手的頂配,全家都很滿意。

周先生説,兒子現在有了二胎,他和妻子也經常幫忙照看孩子,所以一款能裝下全家人的車才是家庭必備之選。既能保證小家庭出行無憂,也能滿足全家長短途自駕的樂趣,普通的家轎無法滿足這種需求,常規的六座車又不太舒適。而新出的五菱凱捷就剛剛好,“4+X”的空間跟傳統車型非常不一樣。

首先,六座佈局非常合理,周先生身高1.7米,駕駛艙位空間非常富餘。二排和三排座椅分佈也比較合理,入座後並不顯得侷促。周先生妻子身高1.58米,前後穿梭二三排也輕鬆自如。正常使用三排座椅的情況下,後備廂仍有一個下沉式的後備廂空間能放下4個20寸的行李箱,非常實用。

這只是常規佈局的五菱凱捷,它最大的亮點在於“大四座”模式。因為更多情況下,這輛車僅是小家出行使用,2-4個乘員是最常見的,第三排座椅在不常用的情況下,可以隱藏收納至地板下,多出來的空間就能分配給第二排座椅。此時二排座椅就像頭等艙一樣奢華,還有能抬升72°的腿託,可以多角度調節的椅背,舒適度遠非普通六座車能比。

周先生的兒子比較常用到的還有五座模式,二排的成年人可以兼顧照看二排、三排的兩個孩子,與此同時自己也可以享受充分的休閒空間。如果把三排座椅全部放倒,二排座椅調整至合理位置,還有超大的後備廂,容積達到1514L,整車內部的空間實用性非常強。

作為一名老司機,周先生經手的車型不勝枚舉,對動力也更有發言權。五菱凱捷上市初期,有不少人對其1.5T的發動機有所質疑,周先生卻不這麼認為:“凱捷一上手就給我一種説不出來的親和力,油門響應既不唐突也不遲鈍,沒有小馬拉大車的感覺。”方向盤的控制也非常輕盈,絲毫感覺不到4875cm 車身帶來的笨重感。加上CVT變速器的配合,整車操控感非常平穩順滑,也有更經濟的燃油性,目前市區的油耗大概在8L/百公里左右。

現在,周先生挑的凱捷不再是自己和兒子的專屬坐席,妻子和兒媳婦也經常上手駕駛,因為凱捷在駕駛感受方面非常舒適,上手快,還有智能駕駛輔助系統安全輔助,360°倒車影像和六個雷達也讓新手司機得心應手。

雖然會有“十萬+買五菱”不值的反對聲,但周先生認為有實踐才有發言權,現在用車近一個月的時間,全家對凱捷的表現都非常滿意,同樣的價格凱捷給出了越級的表現,這反而體現了超高的性價比。