如今的國內汽車市場可謂是競爭愈發火熱，汽車的發展進程被明顯的加快，近兩年各大車企都開始了井噴式的量產，無論是車型還是品牌都變得越來越多。雖説合資車已在國內早有建樹，但是面對如此聲勢浩大的挑戰，想要在國內繼續立穩腳跟也並非易事。所以就需要做到與時俱進，跟隨熱點，而如今的熱點就是SUV車型，各家車企都想在SUV大潮中有所收穫，紛紛更新汽車，以獲得消費者的關注。
而作為國內公認的“大佬”級別的大眾，在中低端汽車市場上的造詣可謂是“前無古人，後無來者”，無論是什麼車型只要敢出它就敢火，但是在中高端汽車市場是推出一台涼一台。眼下大眾旗下最火的SUV就是途觀，但是這一市場並不能滿足大眾的胃口，繼而推出大眾途昂來吞豐田漢蘭達等7座SUV，但是並沒有得到亮眼的成績，大眾還是不甘心，繼而將推出了今天要説的全新7座SUV——Atlas，與漢蘭達等車繼續一較高低，下面咱就來看看這款車到底有怎樣的優勢。
雖然説Atlas大眾旗下全新的一款中大型SUV，但是依舊沒有擺脱“套娃”的魔咒，若不仔細去分辨真的覺得還是大眾途昂，僅在細節之處做出了調整。前臉採用大眾家族最新的設計語言，橫條格柵設計與前大燈組連在一起，看起來與途昂十分相似，但是經過了細微調整，看起來確實比途昂更為精緻。車的側身採用平直流暢的腰線，配上大尺寸的五輔式輪轂，讓整車看起來更具力量感，尾部造型，很有層次感，雙邊共出的排氣系統也很大氣。
通常來講，在內飾上基本上同價格的轎車是秒殺同價格的SUV的，但是這次大眾卻打破了常規，他們將大眾Atlas的內飾打造的更為精細，以此來提升整車的品質，讓大眾Atlas在SUV市場中更有競爭力。車內採用了大量的軟質皮革進行包裹，手感非常柔軟，規整的中控排列更能提升內飾的檔次感。車內還配有一鍵啓動、自動駐車、全景天窗、電動座椅等主流設備。
最後來説説大眾Atlas的動力方面，搭載了2.0T和3.6L發動機，與之匹配的都是8速自動變速箱，還可選4Motion四驅系統。前者最大輸出功率為238馬力，後者的最大功率為280馬力。整車的長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，這一數據已經達到奧迪Q7的水平，比漢蘭達大一圈。在加上這款車18萬的起售價，落地也就20萬左右，預計上市必火的節奏。大眾要吞掉漢蘭達！全新SUV長5米直逼Q7，配2.0T+四驅，落地20萬。
