手握20萬，同為家用合資B級車，凱美瑞、雅閣到底怎麼選？

在家用B級車的領域，國內大眾還是比較傾向於合資車，其中雅閣、凱美瑞、邁騰等車型深受大眾喜愛。論市場佔有率，雅閣是當之無愧的領導者，但老將凱美瑞也不是吃素的，在同級別車型中表現也十分出色。

在剛剛過去的7月，凱美瑞月銷達到了17789輛，同比增長10%，1-7月累計銷量98136台，居於中型家轎車前列；而雅閣連續兩個月銷量超過兩萬輛，同比增長9.2%，以傲人的成績穩居榜首。那麼同為銷量翹楚的凱美瑞和雅閣，到底哪一款更適合你呢？

凱美瑞

凱美瑞在國人眼中一直都是經典的存在，老款簡潔大方、沉穩內斂，無論是作為家用還是商用，都是不錯的選擇。但從六代之後，新款車的設計就發生的較大的變化，不少老粉不禁感嘆：六代之後再無凱美瑞！

在競爭如此激烈的大環境下，車企想要取得長足的發展，必然需要改革創新。凱美瑞作為豐田的代表車型，不止要滿足老粉們的情懷，更要符合更多人的審美，如今在售的是第八代車型，同樣受到車友一致好評。

在這個"顏值即正義"的時代，有一張漂亮的臉蛋是進入競爭市場的入場券，當然，老將凱美瑞也不能固守老樣子，在外觀上可謂是下足了功夫。現款車更傾向於年輕化，看起來性感、靈動。整體車身造型低趴，流線型車身動感十足，加大的輪轂配上下沉的腰身，充滿力量感。現款車更加激進的設計讓凱美瑞褪去陳舊的外殼，成為了一位令人垂涎的"靚女"。

車載配置良好才能讓駕乘人員更加舒心，當然，凱美瑞在這方面也十分上心，全車十個安全氣囊、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡路起步輔助控制系統等等。8英寸觸摸中控屏+7英寸儀表顯示屏+10英寸HUD抬頭顯示的三屏互聯，充滿未來感。

現款凱美瑞運用前沿技術，採用2.5L+8AT動力總成，綜合油耗降至百公里6.0升以下，燃油經濟性高，且排放達到世界領先水準。雖然是自然吸氣發動機，但在駕駛時沒有絲毫的優柔寡斷，比起渦輪增壓發動機更加平順。

情懷固然重要，但隨着智能科技的不斷的革新，體驗感和安全感也是購車的必要因素，現款凱美瑞優秀的市場表現足以自證。

雅閣

雅閣能成為中級家轎車的銷冠，也是一步步突出重圍的，也曾經受過質疑，飽受爭議，不過用實力説話的它，銷量和熱度一直處於行業前列。

雅閣的外觀造型一點也不輸凱美瑞，甚至更加受到年輕一代的追捧，車身層次分明，從骨子散發出來的精氣神，有着十足的運動範兒。不過簡潔的線條也透露出少許的商務感，商用和家用表現力都不錯，從綜合性的角度來講，雅閣確實值得入手。

與凱美瑞相比，雅閣在空間上更加有表現力，當你進入後排落座時，相信有想翹二郎腿的衝動，這在家轎車中是難能可貴的。同時，雅閣的儲物空間也非常豐富，水杯、手機、鑰匙這樣的小物件不愁沒地方放。

在動力方面，雅閣有兩種模式，分別為燃油版車型和混動版車型。前者搭載1.5T渦輪增壓發動機，日常居家使用有着不錯的動力表現；後者搭載的是2.0L自吸式發動機，有了小電機的輔佐，百公里綜合油耗在4升左右，燃油經濟性得到很好的優化。

目前，凱美瑞指導價為17.98萬-27.98萬，雅閣指導價17.98萬-25.98萬，價格上旗鼓相當，如果在你接受範圍內，那麼無傷大雅，只考慮兩車的實用性就行。

如今，車市消費主力軍逐漸向年輕化轉變，所以兩車都不約而同向着運動化邁進，樸實無華的商務車已經不再符合大眾的需求，只能不斷精進才能跟上時代發展的步伐。

綜合來講，凱美瑞用車成本低，更經濟適用；雅閣顏值高，動力表現強勁；如果是你，會選擇哪款呢？