國產三大知名家轎,以低價高質搶佔市場,均已月售2萬台以上

前兩天有粉絲問我,手握十萬預算到底是買合資還是國產?針對這一問題,筆者只能説是十萬內國產要比合資更好,但十幾萬及以上各有優勢。但是從目前的市場反饋來看,國產汽車在整個市場中所佔份額,明顯是有所提升,SUV不用説,有哈弗H6、長安CS75、博越這三位頂起的。而在國產汽車並不太擅長的轎車領域中,已經出現3款人氣選手,均是月售2萬台以上,它們分屬不同品牌。

吉利帝豪

指導價:6.98-9.88萬

10月銷量數據:21143輛

國產三大知名家轎,以低價高質搶佔市場,均已月售2萬台以上

國產三大知名家轎,以低價高質搶佔市場,均已月售2萬台以上

説到吉利帝豪這款車,相信大家都不會陌生,畢竟是經常混跡轎車月度銷量榜前十的選手,其整車實力比較均衡,再加上比較親民的售價,已經成為了不少消費者所選擇的對象。怎麼説?據數據顯示,帝豪在十月份交出了月銷21143輛的成績單,再次登榜轎車銷量榜前十。而要説帝豪為何如此優秀?都説外觀是第一印象,帝豪的設計語言雖然有點落後,但從我個人角度來看,依舊是很時尚。與此同時,帝豪不僅定價親民,而且地區上還有很大的終端優惠,就好比筆者所在成都地區,就有着的最大2.4萬的讓步,屬實誘惑力很大。那帝豪都有哪些優點呢?

國產三大知名家轎,以低價高質搶佔市場,均已月售2萬台以上

首先,帝豪的品質很穩,筆者從各大論壇中得知,超7成車主都對其質量穩定性做出了好評,這也讓它有了\\\"自主豐田\\\"的美名。其次,4632*1789*1470mm的整車尺寸,以及2650mm的軸距數據,讓帝豪有着較為不錯的乘坐空間。至於動力方面,帝豪全系配備有1.5L發動機,最大可爆發出109馬力,142牛米的峯值扭矩,匹配有5MT、CVT兩種變速箱,整體動力表現尚可,足以滿足日常所需。除此之外,帝豪的配置程度相對比較豐富,像無鑰匙進入/啓動、自動駐車、電動天窗,以及帶車聯網系統的8英寸大屏,與全液晶儀表,均是不少同價位車型所不具備的。

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長安逸動

指導價:7.29-10.39萬

10月銷量數據:20405輛

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在外觀設計上,長安逸動PLUS,依舊是使用了\\\"蝶翼式\\\"前臉,不過分車型有\\\"鯨星海\\\"與\\\"高光層雲\\\"兩種格柵設計,輕者稍微動感一點,出現在1.4T車型上,而後者略顯沉穩。雖然兩種格柵風格迥異,但從視覺效果來看,均是有着比較吸睛的外觀顏值。而除了外觀設計之外,逸動PLUS的內飾設計同樣是比較出彩,帶夾角處理的雙聯屏既提升整車檔次感,又能提升整車科技感。與此同時,偏向主駕駛的中控台設計,營造一個很強的駕馭氛圍。

國產三大知名家轎,以低價高質搶佔市場,均已月售2萬台以上

而要説逸動PLUS的亮點在哪?搭載的藍鯨NE1.4T發動機,有着158馬力的最大功率輸出,以及260牛米的峯值扭矩,與之匹配的是藍鯨濕式雙離合變速箱。從數據上來説,這藍鯨NE1.4T發動機要比大眾EA211系列的1.4T更優秀,動力儲備更充沛。此外,逸動PLUS還有一台1.6L自然吸氣發動機,最大動力參數為128Ps/131N·m,匹配有5MT、6AT、CVT(模擬8擋)變速箱。

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宏光MINI EV

指導價:2.88-3.88萬

10月銷量數據:23762輛

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雖然宏光MINI EV上市時間很短,但憑藉着便宜的價格,以及可靠的質量,迅速走紅於車市,併為它帶來了很高的銷量。據數據顯示,宏光MINI EV的10月銷量為23762台,要知道,它是在今年成都車展上才上市,這短短的幾個月裏,共售出58912台,相當受歡迎。而要説宏光MINI EV除了價格便宜之外,還有什麼點是值得肯定的?那就是它的實用性很高,雖然尺寸僅為2917*1493*1621mm,但因其方正的外觀設計,讓其有着相對比較寬敞的內部空間,還是配備的四座,並且後排座椅可放倒用來提升後備箱空間容積。

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而在大家所注重的NEDC續航方面,宏光MINI EV一共有兩種續航本可以選擇,分別是120公里、170公里,從續航設定來看,宏光MINI EV的主要用途就是短途出行、日常代步,而這也恰巧解決了人們的\\\"痛點\\\"。畢竟,現在很多家庭都有一輛車,但現在城市通勤很擁堵,所以都比較傾向於尺寸更小,出行更經濟的純電動車來代步,相比街邊的老頭樂,這宏光MINI EV不僅質量有保障,而且還可上路行駛。

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除此之外,在經濟性上,宏光MINI EV不僅可以用充電樁充電,也可以用220V家用電充電,進一步減少出行成本,而據官方數據顯示,宏光MINI EV的最低出行成本僅一公里5分錢。可見,宏光MINI EV能夠大火,也不是沒有道理。

總結:

經常在轎車月度銷量榜前十的吉利帝豪,終於迎來了自家兄弟間\\\"相爭\\\",而宏光MINI EV與長安逸動PLUS的加入,無疑是將局面給打開,形成三足鼎立之勢。從目前的形勢來看,筆者認為,宏光MINI EV的銷量將會\\\"開掛式增長\\\",畢竟價格擺在那裏,並且就像我前文所説,它的出現正好解決了大部分人的\\\"痛點\\\"。那麼,對於這三款車你們認為,哪一款能夠擊敗其餘兩名對手,拿到國產第一家轎的寶座呢?

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