終於得到沃爾沃“真傳”，吉利新轎跑帥似S60！2.0T借瑞典技術
按照年度總體銷量來排名的話，吉利集團算上領克品牌之後已經可以名列國產第一位，是公認的國產車一哥。這樣的成就並非一朝一夕得來的，吉利汽車最開始和其他國內品牌一樣，也是比較低端的定位，不過吉利汽車收購沃爾沃上演“蛇吞象”之後，吉利就進入到了發展快車道，之後吉利汽車又在全世界買進多家汽車品牌，包括路特斯跑車。
吉利集團在2010年拿下沃爾沃的轎車業務之後，似乎並沒有嚐到甜頭，因為吉利旗下的產品無法使用沃爾沃的平台和技術。但是吉利隨後推出領克高端品牌與沃爾沃進行深度合作，正是領克品牌拉近了吉利和沃爾沃的技術架構，開始讓吉利新車享受到沃爾沃的技術紅利。最近吉利汽車放出了一款全新的轎跑車，名稱暫定為吉利PREFACE。
這款新車早在2019年上海國際車展上亮過相，當時是概念車的身份，但是現在已經屬於量產車了，不得不佩服吉利汽車的研發實力。近期這款新車有實車開始陸續亮相，從外觀造型設計來看，這款吉利新轎跑車明顯得到了沃爾沃的“真傳”，設計風格帥似沃爾沃S60，尤其是車頭新設計的黑色大嘴以及LED矩陣大燈簡直就是和沃爾沃如出一轍。
新車的長度達到4785mm，寬度1869mm，軸距則達到2800mm級別，雖然宣傳口徑是A級緊湊級轎車，但是尺寸明顯有越級的傾向，軸距其實已經很接近中型轎車的水平。正是得益於長軸距，這款轎跑車即便採用了很誇張的側面溜背設計，不過後排乘客的頭部空間還是很寬敞的。另外車身外觀還增加了紅色剎車卡鉗以及大尺寸運動輪轂，運動感比吉利博瑞更明顯。
這次吉利汽車拿到了瑞典沃爾沃核心技術，也就是沃爾沃經典的Drive-E系列2.0T發動機，只不過是老型號低功率版本，極限輸出去190馬力並不算特別出色，不過拉動一台轎車是綽綽有餘的，但是因為渦輪調校更加激進，低轉速介入很及時，這台發動機的初段加速能力相當強悍，官方實測零百加速可以達到8.25秒級別，這比很多同級別車型快了不少。
打開車門可以看到全液晶儀表以及12.3英寸大尺寸懸浮屏幕，枱面上還有明顯的抬頭顯示投影模塊，搭配車內拼色皮革面料包裹，整部車的內飾科技感十足，就算越級對比奧迪A4L以及寶馬3系，這套內飾也不會吃虧，吉利的誠意很明顯。
