別再盯着別克GL8，看看這三款MPV，有錢不一定買得到
前面幾期《CAR路里》分別介紹了在2020年上市和發佈的數十款轎車、SUV以及純電動車型，那麼今天就來為大家盤點一下這幾年銷量持續走高的豪華品牌MPV車型，雖然數量不多，但每款都是精品。
新款豐田埃爾法
官方指導價:81.90-87.30萬元
7座
提到豪華MPV，當然少不了作為市場標杆之一的豐田埃爾法，加價是埃爾法的名片，而且2020款的埃爾法由於配置有所提升，指導價也還上漲了。該車在整體設計看起來比較大氣有檔次，前臉面積鍍鉻加亮黑色的進氣格柵衝擊力十足，會給人一種壓迫感，或許這種感覺就是消費者想要的。側面埃爾法相當方正，搭配獨特腰線，顯得更加大氣。
車內，新款中控大屏升級至10.5英寸，同時加入的手機互聯功能，配備了豐田智行互聯繫統。當然埃爾法最令人嚮往的還是第二排兩個獨立頭等艙座椅，全皮包裹、固定扶手、寬敞空間、電動腿託的配備等，讓坐在上面的人更享受到移動大沙發的體驗。
除此之外新車還配備了豐富的主被動安全系統以及道路救援功能。動力方面新車配備2.5L混合動力系統，綜合最大功率為163馬力，並匹配E-CVT無級變速箱。
雷克薩斯LM
官方指導價：116.60-146.60萬元
4座/7座
有比豐田埃爾法更加趾高氣場的車嗎？有業內人士稱，埃爾法在MPV界有着“加價之王”的稱號，那是因為雷克薩斯LM還沒問世。從它上市後，雷克薩斯LM被稱為當下最貴的保姆車之一，指導價達七座版售116.6萬，四驅版則是146.6萬。
LM是雷克薩斯品牌的首款MPV產品，定位中大型MPV，獨特的外觀造型具有較高的辨識度，紡錘形進氣格柵也是目前雷克薩斯的家族化臉譜設計，方正的車身能夠讓車內的頭部空間得到保證。
新推出的雷克薩斯LM四座版車型，真的腦洞大開、技驚四座。前後分離式四座佈局，跟我們傳統思路理解的前後排不一樣，LM帶有屏窗，四個座椅互不干擾，舒適度、自由度、隱私度較高，配合隔音玻璃級Mark Levinson精心打造的高級音響系統，瞬間有種濃厚的尊貴感。
動力方面採用豐田第三代混合動力系統，由一台2.5L阿特金森循環發動機+電動機+電池組成，並匹配E-CVT變速箱和電動四驅系統。
新款奔馳V級
官方指導價：47.80-62.98萬元
7座
新款奔馳V級在2020年北京車展正式上市，新車為中期改款車型，定位於一款中大型MPV，外觀方面與老款保持高度一致，僅在細節區域進行了小幅調整，換裝了全新的進氣格柵，並且尾燈組內部進行了重新設計，使新車看上去更時尚、精緻。
新車將繼續提供標準軸距和長軸距版車型可選，其長軸距車型的車身長度達到了5400mm，軸距達到了3430mm，乘坐空間和儲物空間均得到了較好的保證。配置上，新款奔馳V級新增了空氣懸架、CarPlay/CarLife、車聯網以及PM2.5過濾等功能。動力繼續採用2.0T渦輪增壓發動機，而傳動方面換裝了全新的9速自動變速箱。
結語：
隨着二胎政策的放開，7座MPV這個相對小眾市場潛能逐漸被激發。過去家用MPV的市場銷量並不突出，很多時候並非單單受限於售價，或許過去真的缺少好的產品支撐。而如今該級別的大MPV春天真正開始到來了，很多品牌都在往高端化、精品化新方向進發，隨着產品的豐富，MPV市場完全可能迎來新的爆發期。以上推薦的三款車型，不管是在顏值、空間、貼心細節以及豪華舒適感都是消費者特別關注的點，都各有各的特點，有些還是有錢都不一定買得到的尖貨，感興趣的不妨多關注。