我和大多數車友一樣，接觸五菱都是從神車五菱宏光開始，3個月前我對五菱的印象也停留在五菱宏光身上。之所以在3個月前我對五菱的印象發生了變化，原因是我成為了 凱捷的首批車主。那會兒五菱凱捷剛剛開始預售，我便到店進行試駕，結果凱捷的表現徹底激發了我的購買慾望。於是沒等上市，我便和媳婦商量將車提回家。
用車3個月，凱捷的表現的確沒有讓我失望，尤其是當初我十分看重的中排座椅，現在更是我媳婦以及兩個孩子最喜歡的。每次我問兒子為什麼喜歡坐在凱捷的第二排，他總是會回答：覺得比家裏的沙發還舒服。其實不止是我，車友羣中不管是我們同批次購買凱捷的車主還是後面入手的車主，均對凱捷中排座椅十分滿意。不過，對於凱捷第二排座椅已經有很多人都在誇讚，所以今天我就和大家分享一些關於凱捷的其它方面。
其一就是它的第三排空間，凱捷第二排空間寬敞、舒適乃是眾所周知，但我發現它第三排座椅同樣有很多人關心。當時買車銷售就告訴我，凱捷就是國產的空間"魔術師"，事實也是如此，記得第一次開車回家第三排座椅是放倒的，沒想到我爸看見後還問怎麼買了台四座車，如果全家出行肯定不夠坐。
但當我將第三排座椅升起後，再讓我爸分別體驗了副駕、第二排以及第三排座椅，這時候我爸才誇這車設計確實不錯。而第三排座椅在我眼中，雖説舒適程度不及第二排優秀，但無論是座椅填充還是腿部、頭部空間都能保證，所以日常出行不受影響。
除第三排空間很多人關注外，我每次和朋友聊到五菱凱捷，發現他們都很關心凱捷的動力夠不夠強。就我個人使用來看，凱捷搭載的1.5T和CVT組合感覺很"聰明"，好開就是我對它的評價。平時上下班、送孩子上下學，若趕時間我經常在路上超車，只要深踩油門，動力凱捷完全跟得上，整個加速過程也非常平順。平時跟朋友們分享我也會這麼説，不過説得再好也不如親自體驗，所以我經常將鑰匙扔給朋友讓他們自己試。如果你有想法買凱捷的話，也建議親自到店裏試一試，這樣才知道符不符合需求。
值得一提的是，剛提車那會兒，凱捷的油耗讓我有些受不了，表顯都在9個油以上。我上網查詢後得知，車子沒過磨合期前油耗的確有些高，但這是正常現象。如今用車快三個月，我開了四千多公里，油耗漸漸也穩定到8.3L左右，要是按照我這裏92號汽油的單價5.06元計算，每公里成本也就4毛出頭。畢竟是一款六座車，這樣的油耗數據對我來説還是挺滿意的。
説實話，現在10萬左右能入手的車的確不少，我在入手凱捷前也考慮過其他車型，像嘉際、宋MAX我都看過。但是，沒有哪台車能像凱捷一樣，第二排座椅帶有左右調節、腿託功能，並且還有第三排魔術般的座椅。因此，即便當時凱捷沒上市僅公佈了預售價格，我也下定決心提車。現在看來，當時做出的決定並沒有錯，凱捷真是普通家庭最好的選擇之一。
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