實拍宏光PLUS,6萬的價格奧德賽般的享受,1.5T更有勁

現在的國產品牌,在推出新車的時候都喜歡和英文後綴較真兒,彷彿加上PLUS、Pro和MAX之後新車的檔次感就更高了,其實這個習慣是和手機學的,華為和蘋果都這麼幹過,無法否認的一個事實是,加上英文後綴後,很多車型的銷量就一路上漲了,比如長安CS75加上PLUS變成CS75 PLUS後,銷量也跟着水漲船高,現在已經是“千年老二”了,銷量僅次於哈弗H6。當然,今天我們要説的車型也是一款PLUS,並且是“國民神車”五菱宏光的加長版本,它就是宏光PLUS。

實拍宏光PLUS,6萬的價格奧德賽般的享受,1.5T更有勁

五菱宏光是一款微面,尺寸較小,當它的產品力滿足不了消費者對大空間的使用需求時,就變得有些“捉襟見肘”了,這時候,尺寸更大的宏光PLUS就派上了用場,它的車身尺寸已經達到了緊湊型MPV的級別,長寬高分別為4720*1840*1810mm,軸距為2800mm,基本上和本田奧德賽在伯仲之間,再聯想到它5.88-7.98萬元的價格範圍,可以説,6萬的價格就能得到奧德賽般的享受,五菱宏光PLUS的性價比依然沿襲了五菱汽車的一貫作風。

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既然車身尺寸加大了,那麼動力輸出也要隨之加大,五菱宏光上的那台1.2L發動機顯然有些不切實際了,因此,宏光PLUS提供1.5L自吸發動機和1.5T渦輪增壓發動機+6MT手動變速箱的動力總成,其中1.5L發動機的最大功率為99馬力,最大扭矩為140牛·米,如果對動力輸出沒有太多要求的話,1.5L發動機也能勝任,而且1.5L車型的價格比1.5T車型要低一些。對動力輸出有一定要求的話,就可以考慮一下1.5T車型了,1.5T發動機的最大功率為147馬力,最大扭矩為250牛·米,賬面數據在1.5T發動機中十分主流,從駕駛感受方面來説,1.5T發動機也更有勁。另外,這兩台發動機的百公里綜合油耗都是7.3L。

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除了尺寸增大外,宏光PLUS的內飾質感也更加優秀,加入了皮質座椅、多功能方向盤和8英寸中控屏幕來增加實用性,而且在用料和做工上也比五菱宏光更高級精緻,正所謂“一分錢一分貨”。

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在座椅佈局上,宏光PLUS提供2/5/7/8座,我們實拍的車型是8座版,採用了2+3+3的座椅佈局,根據實際的乘坐體驗來看,它的座椅空間還是十分寬敞的,橫向空間和縱向空間都不侷促,可以容納8個成年人,而且座椅偏軟,具有不錯的舒適性。除此之外,它的第一排、第二排和第三排座椅都配有USB接口,給手機充電十分方便。後排空調出風口採用了置頂設計,這東西有總比沒有強,也很實用。

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實拍車型雖然採用了8座設計,但是後備箱仍然留出了一定容積,容納兩個大號的行李箱還是不在話下的,而且它的座椅還能拆卸,可以進一步拓展後備箱空間。綜合來看,五菱宏光PLUS依然是這個級別的性價比之選。

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