無論是相比位居豪華品牌頂流的奔馳、寶馬、奧迪，還是相比二線的凱迪拉克、謳歌、英菲尼迪、路虎、捷豹，林肯在國內汽車市場的步伐始終都要慢上一步，從入華時間到國產化佈局開啓均是如此。以BBA為例，其早在2005年左右就完成了國產佈局，而林肯卻是在2014年才正式進入中國，至於首款國產車型的上市則是在2020年。所以從時間節點來看，林肯難免有些錯失先機的意思，而錯失先機也就等同於輸了一半。然而讓人意想不到的是，林肯的首款國產車型冒險家在上市的第三個月銷量就超過了同級的奔馳GLA，整車35處隔音，直降8萬乘坐舒適用料豪華，20多萬還要啥CR-V
汽車的外觀是給消費者的第一印象。在“靜謐之旅”的設計理念下，靜止的林肯冒險家時尚卻又不失優雅。家族式的鏤空格柵，在林肯星標的襯托下展現出獨特的氣質。光影交錯的“S”車身線條流暢，18/19英寸輪轂相輔相成，外觀整體較為圓潤。
美式豪華內飾一直都是不少人喜歡的風格，很多車主都是在選車時候看上了冒險家的這套內飾設計，比同級別的凱迪拉克XT4更耐看，也更有女人緣。12.8英寸懸浮式中控屏是全系標配，內置SYNC+智行互聯繫統，屏幕的交互體驗很流暢，並全系支持在線導航、音樂及OTA升級等。不過或許出於成本考量，冒險家的中低配車型只有6.5英寸液晶儀表，12.3英寸全液晶儀表則是頂配車型專屬。
林肯冒險家尺寸為4615*1887*1630mm，2711mm的軸距中規中矩，但空間大小卻不容小覷。根據官方數據顯示，行李箱空間容積經擴容可達594L，後排電動摺疊後可提升至1373L，裝載能力可見一斑。
從動力總成來説，像寶馬X1和奧迪Q3，低配版分別搭載了1.5T和1.4T發動機，但想要買到更好的動力版本，車型指導價基本都去到30萬以上。而冒險家全系標配了2.0T+8AT的動力總成，就動力儲備、駕駛體驗等各方面都要優於前兩者。