1、 換車成本高
在中國人固有的觀念中，東西不好了首先想的是能不能修或者勉強接着用，而不是直接把它換掉。比方説家裏的老式冰箱製冷效果不怎麼樣，而且冰箱工作的噪音比較大，耗電也比新出冰箱要高，在這樣的情況下，大多數的家庭還是會選擇接着用，而不是直接換一台新冰箱。畢竟修修弄弄可能只要一兩百，而直接換一個冰箱可能就得大幾千了。
這個觀點放在車上同理，如果是家中只有一輛車，置換成同級別的新能源車型的話，那最起碼得加個5-8萬。按照每年跑1萬公里來算，那1年能省下來的油費也就6000元左右，足足得開10年左右才能回本，這還是在確保油價不跌，電價不漲的情況下才能實現。
2、 新能源車型價格虛高
由於目前汽車電池技術還不夠發達，各種原材料的價格波動也比較大，這就導致了目前電車的價格一直居高不下。傳統燃油車技術目前已經成熟，在價格方面有着巨大的優勢，同樣的配置，新能源車型要比傳統燃油車高上不少。
10萬左右已經能夠買到軒逸、朗逸、寶來、卡羅拉這些緊湊型轎車，以及哈弗H6、吉利博越等緊湊型SUV車型，而10萬左右能買到的新能源車型只有海豚、小螞蟻、哪吒V、零跑T03這些小型車甚至是微型車。在同等價位下，新能源車型完全不具備任何優勢。畢竟一個之前類磚頭蓋房子的企業能夠在短時間內就造出一輛電車，並且推向市場，足以見得現在的新能源車市場還有待發展。
3、 綜合用車成本並不低
許多人都説新能源車用車成本便宜，其實這句話有點片面，如果光看平常的充電費用，那肯定要比加油便宜得多，而且電車在保養方面也比油車更加實惠。從這兩個方面來看，那電車在日常用車成本方面是完全碾壓油車的，但如果考慮到綜合費用，其實並不低。
我們日常用車除了保養以外，還有一項大費用就是每年的保險，在車險價格方面， 新能源車型的保費通常都是要高於燃油車。電車有一個無法規避的缺點就是電池衰減，一輛續航里程500KM的電車，實際能開400KM就已經不錯了，隨着電池使用的衰減，5年之後可能就會降到300KM了，到時候更換電池組可不是一筆小費用。
4、 便利性不足
其實我們大家買車都是圖個方便，為了出門不再擠公交、擠地鐵，能有一個遮風擋雨的交通工具，便利性一直是家用車的固有屬性之一。如果你買傳統燃油車，你甚至不需要有一個固定的停車位，小區的公共車位、路邊的公共車位等哪裏都可以停，而如果你買的是新能源車型，那就必須要有一個可以安裝充電樁的固定車位。
哪怕不是在大城市，加油站都是隔幾公里可能就有一個，而充電站的普及率遠遠達不到加油站的密度，更不用説二三四線城市甚至是鄉鎮了，如果沒有一個固定可以充電的車位，那買電車會極大影響你的用車體驗。
雖然説有些人不喜歡旅遊，不喜歡出去玩，那一年走親訪友至少也得出1-2次遠門，開長途對於新能源車來説實在是太不友好了。並不是每個服務區都配有充電站，而且哪怕有，充電樁的數量也非常有限，如果要充電的話必須得等別人充完才能輪到你。要是遇到堵車的情況，那就更慘了，大夏天、大冬天空調都不敢開，不然新能源車隨時都能趴窩給你看。