【編者按】
2021成都車展正式啓幕。
作為全球主流車企新品的西部首發主陣地、中國車市睛雨表，每屆成都車展都是各大車企爭相投放重磅新品的首選之地，也是開啓“金九銀十”傳統車市旺季的風向標。而在中國剛剛平息新一輪疫情，汽車行業面臨芯片危機的大背景下，本屆成都車展匯聚全球126家主流車企，展出1600餘台優質新車、整車，共揭幕首發車型70款，其中全球首發新車 23 款，全國首發新車30款。呈現一派欣欣向榮的景象。
中汽協數據顯示，今年1-7月，乘用車產銷分別完成1139.4萬輛和1156萬輛，同比分別增長20.1%和21.2%。需求端的高速回暖給中國汽車行業注入了更強動能，賦予中國汽車人迎接挑戰、克服時艱的強大信心。
他們同心戮力，發揮經驗優勢和創意才華，為消費者帶來充滿想象力的展台體驗、更多驚豔新產品，充分呼應了“樂駕不凡”的車展主題。
本次車展，網上車市&網新社專訪間邀請到了數十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的現在和未來！
以下是上汽奧迪營銷事業客户營銷與數字化高級總監陳歷的精彩訪談：
網上車市&網新社：這次上汽奧迪應該首次參加成都車展嗎？帶來了哪些產品
陳歷：是的。我們在3號館有一個獨立展台，這次主要展示的產品是全新奧迪A7L先行版，同時豪華電動 SUV ——Audi concept Shanghai也在本次車展亮相。
網上車市&網新社：目前上汽奧迪A7L先行版預定情況怎麼樣？
陳歷：我們在7月18日開啓了全新奧迪A7L先行版的預定，當天直播預定數量很快就達到一百多輛，超過原計劃的一百輛，由於預定太過火熱，有段時間甚至服務器一度非常堵塞。
這次全新奧迪A7L先行版採用了限量1000輛的新玩法，預定客户會擁有一個限量號，未來我們會做成特別標牌放到車裏。很多預定客户會在我們的APP曬單，我看到最新曬出的訂單已經到了8字頭。
網上車市&網新社：不久前上汽奧迪推出了快閃店，原因是什麼？
陳歷：因為很多客户在APP向我們反饋他們現在沒有什麼機會看到實車，除了上海車展、成都車展，所以我們從全國選出粉絲數量最多的24個城市做線下路演，並將之命名為“進取之城”，從8月底開始，並將持續一段時間，屆時這24個城市的粉絲可以在線下看到我們的實車，體驗完整的營銷服務流程。
網上車市&網新社：除了快閃店以外，上汽奧迪還有哪些渠道計劃？目前進展如何？
陳歷：上汽奧迪計劃第一步在全國80個城市開設200家奧迪都市店，首批將在9月底正式與客户見面。
當我們開始做to C業務後，還發現了一個有趣的現象。以前廠家會認為店在哪，哪裏就有客户，現在發現其實不是，全國各地都有客户。從目前的訂單來看，我們的客户最北到了黑龍江鶴崗，最西到新疆塔城，整個覆蓋範圍非常廣。
所以上汽奧迪線上模式也會逐漸展現出來，包括線上建設CIC客户服務中心，打造上汽奧迪App互動社區，覆蓋到全國各地的客户，打破了傳統4S店模式，還會提供上門交車等服務。
網上車市&網新社：在服務方面，上汽奧迪有何特殊之處？
陳歷：買車之後，傳統4S店的服務流程是銷售顧問將客户移交給服務顧問。但我們認為未來要給客户提供終身服務，所以在店內設置了奧迪管家這樣的崗位。
管家從看車到買車、再到用車的全生命週期會始終跟客户保持互動，並通過微信等工具跟客户保持實時互聯，一個管家不可能百分之百覆蓋到所有服務，所以管家背後還會有一個服務天團，比如説產品專家、體驗專家、交易專家、交付專家、售後專家，我們希望通過專業團隊，給上汽奧迪客户提供最好的服務。
網上車市&網新社：之前預售時，上汽奧迪提出了“生活總奧迪，萬物皆可圈”的slogan，這句話背後有什麼含義？
陳歷：何為“萬物皆可圈”，指的是上汽奧迪要打造新時代的“新四圈”，分別為：生態圈、生活圈、商業圈、社交圈。其中生態圈和商業圈是以主機廠為主的To B合作。生態圈包括上汽奧迪與騰訊車聯、阿里雲、搜狐網等展開的跨界合作。商業圈是指跟投資人、都市體驗店、代理商等之間融合而成的共贏商業圈。生活圈是指上汽奧迪希望走進客户的生活，通過都市體驗店讓上汽奧迪就在客户生活的附近。社交圈則是指智能互聯，搭載於上汽奧迪A7L上的開放平台是奧迪首次做的開放式平台Asterix，將來第三方開發者根據客户需求做的APP可以直接上車。另外在APP裏面有一個子模塊“上奧匯”，這是上汽奧迪俱樂部的名稱，我們希望車主能在裏面交朋友，打造車主生活的社交圈。“上奧匯”的名字也不是我們定的，而是車主票選出來的。
在上奧匯裏，我的賬户叫“吃和遠方”，是跟大家介紹美好生活的人設。另外我也會在裏面跟客户互動，幫客户解決問題。就比如前段時間有客户反映我們的快遞速度慢，我們馬上就換成了京東，雖然成本增加了，但客户體驗更好。
網上車市&網新社：全新概念車Audi Concept Shanghai可以説是奧迪品牌歷史上首次以城市命名的車型，這是一款什麼樣的產品？
陳歷：Audi concept Shanghai是上汽奧迪首款豪華純電SUV，量產版本將於今年年底發佈，明年開始市場交付。新車採用了全尺寸SUV的內部空間和6/7座座椅靈活佈置，滿足多種用車場景。同時採用83.4kWh電池模組，續航里程可達560+公里。
未來，上汽奧迪在智能互聯方面還會有很多新動作，這也是奧迪品牌未來重要的戰略舉措。智能化是未來的趨勢，中國市場會成為引領全球的領先市場，上汽奧迪這樣做這不僅是為了討好中國消費者，也是由中國市場的核心重要性所決定的。
網上車市&網新社：現在的消費者和以前的消費者有什麼區別？現在的購車過程是不是變得更有趣了？
陳歷：是的。實際上我們在探討商業模式時，就開始思考未來消費者時什麼樣子，得到了一個重要結論：如今消費者的心智和習慣已經被電商深度改變。
因此上汽奧迪商業模式的核心是實體店商生態體驗。所謂“實體”，因為汽車是需要線下重體驗的產品，所以需要實體；“電商”是指所有業務要電商化、數據化，只有數據化，未來才有可賦能的空間；另外生態體驗就是生態圈、生活圈。
在實際運營過程中，發現確實跟設想的非常相像。比如買車，傳統4S店營業有固定的時間段，早九晚五，但實際用户可能在任何一個時間段購買，從後台來看，除了白天有訂單，晚上甚至半夜兩三點鐘還有客户在成交。
而且目前的預定客户平均年齡34歲，非常年輕。A7L是一款70萬級別的豪華車，這也説明如今豪華消費呈現年輕化趨勢，大背景是中國國力的增強，同時也離不開本身產品的優秀，我們的產品滿足了人民羣眾對美好生活的嚮往。
網上車市&網新社：A7L這款車非常年輕時尚，其命名為“青山黛”的專屬配色也非常有特色，是如何想要這個名字的？
陳歷：目前青山黛限量色選擇比例是85%。很多人都説這個顏色命名很有意思，“青山黛”聽上去既洋氣，又很有中國的文化韻味，這其實是奧迪品牌在致敬中國文化。這款車一共有七種顏色，當時我們討論顏色的命名時，就想到將這七種顏色組成一句詩：“山河霞光月夜風”，其中“山”就是青山黛，“河”就是星河藍，另外五種顏色的命名未來也會陸續公佈。
網上車市&網新社：作為豪華圈的“新人”，上汽奧迪所代表豪華的形象跟其他豪華有什麼不一樣？
陳歷：上汽奧迪希望做的豪華是“高階先行”。傳統豪華車大多數是從國外過來的，它講自己的血統，講自己的品牌故事，消費者會買單。
但隨着中國民族自信增強，新的消費者有更多需求，不光看這個品牌在國外有多成功，歷史有多悠久，還要看產品是否能夠滿足他們的需求，是否能夠傾聽他們的聲音。
現在一直説DTC（Direct-to-Consumer）品牌，品牌直面回答客户是不夠的，同時還要能夠把客户的聲音帶到品牌塑造和品牌傳播的過程中去，這是DTC品牌的兩個核心。
為什麼我們要做客户直聯？為什麼做上奧匯？所有業務部門都要在上奧匯建立個人號跟客户溝通，包括賈總（上汽奧迪事業總經理賈鳴鏑）也不例外，就是希望能夠真正跟客户在一起。
其實造車新勢力很多做法是符合新一代消費者需求，我們也希望上汽奧迪作為豪華車市場的新成員，能夠給大家帶來不同的體驗。