文/魚七
雖然車界各大車型之間的細分十分精準,但緊湊型SUV車型依舊是最受消費者們青睞與寵愛的一種。因為這種車型不僅具備着高通過性、大空間的優點,而且其售價也並不是很高。而在眾多的合資緊湊型SUV中,奇駿絕對能夠稱得上是一個不錯的選擇。這款隸屬於日產旗下的緊湊型SUV不僅擁有着\"最懂國人的SUV\"稱號,而且還是不少消費者的心頭好。
正是因此便使得2020款的它成功創下20多萬的銷量。卓越的戰績讓日產信誓旦旦地推出了2021款奇駿。從官方給出的數據得知,此次的它共分為8款車型,而它們的售價則保持不變,依舊為18.88-27.33萬元。那新款的它相較於老款而言,有何變動呢?以18.88萬起售的它,又是否值得購買呢?
首先我們還是要從它的外觀看起,畢竟如今汽車的顏值可是影響着消費者入手率的一大重要因素。從前臉部分來看,它並沒有任何變化。依舊為日產經典的家族式前臉。標誌性的倒梯形進氣格柵內部使用燻黑式橫幅飾條填充。兩側燈組依舊採用不規則造型,且內部採用的光源還是鹵素和LED兩種,所以夜晚點亮後的照明度也有所不同。我個人對於奇駿這樣的配置實在是有些難以接受,畢竟它幾款低配車型的售價也已然高達20多萬,卻連個LED燈都不願意給,這實在是有些説不過去。
從車身來看,它的視覺效果也依舊很不錯。溜背式頂棚、多幅式輪轂、以及雙腰線設計在它側身部分均能夠看到。此外它全系的後視鏡,則均標配了電動調節、加熱以及電動摺疊功能。而至於部分中高配車型的話,則還配備有後視鏡記憶功能。如果要用一個詞來形容奇駿尾部的話,那便是中規中矩。兩側那一對延伸至車身側面的尾燈不僅從視覺上起到了拉寬車尾的目的,而且還讓它的辨識度得到一定提升。
從內飾部分來看,它主打得似乎是穩重風。車內大面積採用黑色軟材料包裹的方式,不僅讓它的檔次感提升不少,而且還能夠給予駕駛人較為不錯的觸感。5英寸的雙炮筒指針式儀表盤雖然美觀性不錯,但是在視覺性效果方面,卻無法與全液晶儀表盤相提並論。
在中控區域,除低配車型沒有配備中控大屏之外,其餘搭載的均是一款9英寸的大屏。而至於大屏的GPS導航系統、車聯網、OTA升級、語音識別控制均有配備。但比較遺憾的是,它全系車型都沒有配備年輕消費者較為喜歡的手機互聯映射功能。
從座椅配置方面來看,它的表現似乎也有些無法讓人滿意。雖然説後排的乘坐空間較為寬敞,且後排地板也沒有太大隆起,但是它幾款低配車型的座椅均為織物材質,所以舒適度並不算好。而且它全系車型的副駕駛都不支持電動調節功能。
動力方面,奇駿採用的是2.0L和2.5L兩種不同功率的自吸發動機,與之匹配的則為CVT變速箱。其中2.0L低功率發動機最大功率111kW,最大扭矩194N·m;而2.5L發動機最大功率133kW,最大扭矩239N·m,且均滿足國六排放標準。雖然它的動力算不上澎湃,但也能夠滿足我們最基礎的用車需求,而且值得一提的是,自吸發動機相較於渦輪增壓發動機來説,行駛質感會更加平順、優越。綜合來看的話,奇駿的可購率並不能算作太高。畢竟它配置和動力方面的表現都有些不如人意。
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