就在昨天我們收到了奇瑞新一代2.0TGDI 發動機點火儀式的視頻，至此奇瑞規劃中2.0T發動機終於以這樣的方式和大家見面，雖然只是測試的的初步階段，但是由於1.6TGDI 已經量產，並搭載在奇瑞的高端品牌星途TX上，其最大爭功率為140千瓦，最大馬力為197馬力，最大扭矩為290牛米2000轉，這台發動機動力輸出相當於一台自吸3.0發動機，坊間流傳幾個星途TX的加速視頻顯示百公里加速成績僅為8.5秒左右，而尺寸更大，車身更重的星途TXL也能達到9秒以內的成績，如此成績接近領克01 2.0Ｔ刷系統後的的動力水平。
可以那麼説2.0TGDI是在1.6TGDI基本上衍生而來，通過擴缸的方式1.6排量擴大到2.0排量，再通過整機系統方面的匹配研發出來，所以我們估計2.0TGDI的最大功率將超過170千瓦，最大馬力超過240馬力，最大扭矩將達350至380牛米，在國產發動機可以説是現象級別的。
由於1.6ＴTGDI作為基礎研發的2.0TGDI發動機，預計2021年前將可搭載在奇瑞的新車上，星途的中型Ｍ36T將在今年的年底或明年年初上市，搭載1.6Ｔ加48Ｖ的動力系統，但奇瑞急需這台2.0Ｔ發動作為高端的代表，勢必將加快研發，甚至將發動機送到國外進行不同的氣候和環境的測試，以此加快研發的進度。
在國內奇瑞是出了名的技術宅，這次真是名正言順的摘下這個帽子了，2.0TGDI發動機的研發成功，奇瑞在發動機領域將直接跟上國際大品牌的步驟，未來奇瑞或星途搭載2.0Ｔ匹配ZF８AT或將不是夢。