前段時間喵哥跟大家説了一下變速箱油的更換時間，有朋友看到自己的車子里程差不多了，就去換變速箱油，其中有一位朋友的變速箱油已經15萬多公里沒換過了，所以他去換變速箱油之前，就問了一下喵哥如何換。喵哥從保守的角度去建議他重力換油，儘量不要循環機換油。
結果他去換油時沒有記住我的話，被修理廠給圈進去了，因為修理廠巴不得你用循環機換油，循環機換油用油比較多，價格比較高。但是換完之後，他的車子感覺現在開起來有頓挫，感覺還不如不換，為什麼會出現這種情況呢？今天喵哥再給大家説一説。
變速箱換油到底選擇重力換油還是循環機換油，其實很多朋友在這個地方都糾結過。在前些年換變速箱油，基本上就是重力換油，這幾年隨着保養的手段不斷翻新，循環機換油是越來越很多了，很多小店都買了機子循環機換油。其中的道理，一是確實換的乾淨一些，二是從小店的經營角度來説，循環機換油一次換下來需要十幾升油，比重力換油一次換四升，換出來的油會更多一些，工時和利潤相對也會高一些。從商業角度來説， 循環機換油比重力換油的利潤會相對高一些，所以我們去換油的時候，很多地方都會推薦你循環機換油。
但是去換油的時候自己也要稍微思考一下，為什麼15萬公里去換油，換完之後反倒還不如不換呢？由於變速箱作為機械部件，在使用過程中，它會逐漸磨損，磨損下來的雜質一部分被濾芯攔住了，一部分還是在油裏面循環，所以變速箱油隨着公里數的增加，它也會慢慢的變的相對比新油的時候粘度高一些，而且會形成一些油泥把變速箱磨損的地方封堵住，讓它沒那麼容易泄壓。
但是你如果用的里程太長了，變速箱磨損的相對過度一點，現在把變速箱裏面相對比較粘稠的油用循環機全部換掉，這就意味着用新油把裏面的很多縫隙沖洗了一遍，換進去的新油由於比老油粘稠程度是要低一些的，加上原來老油的油泥封堵的地方全部都被新油沖洗掉了，這樣反倒會造成變速箱泄壓。這就是為什麼公里數太長了，換完變速箱油後還不如不換的感覺。
基於這個教訓喵哥再次提醒大家，CVT變速箱6~8萬公里建議大家去把油換一換。雙離合和AT的以及手動擋的，8~10萬公里都沒問題。但是如果你的車子超過了十三四萬公里還沒有換油的話，為了保險起見，喵哥建議大家最好優先選擇重力換油。重力換油雖説一次換出來可能只有4升，比起循環機換出來的少多了，但是它是逐漸逐漸換，你可以用重力多換幾次。比如換了這次之後，跑2萬公里再換一次，通過這種一點一點換的方式，讓變速箱逐漸適應，而不至於一次洗得太乾淨，洗完之後導致變速箱泄壓。
當然你要是在正常的換油里程內，選擇循環機換油是沒有問題的。因為循環機換油確實比重力換油換得更為徹底一些，換完之後又可以管七八萬公里。最後喵哥再次提醒大家，你們去換油的時候千萬不要被店裏面被宣傳話術洗腦了，對於一些過度的維修保養一定要理性分析，避免花了錢買不痛快。
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