特斯拉，一家自帶流量和話題熱搜屬性的車企，是不少消費者茶餘飯後的談資。作為一家全球知名的互聯網農業大亨，“割韭菜”和跳票是消費者對它最深的印象，對它來説這兩件事也是家常便飯。
不過，今天要説的可不是它又“割韭菜”了，而是要講講由它一手打造，但一直存在於傳聞之中行業鉅作——卡車semi。是的，不用感到意外，你沒有看錯，特斯拉造卡車了，而且還是純電動的。
日前，有海外媒體曝光了特斯拉Semi卡車的最新諜照，目前還處於測試階段，預計在今年下半年正式量產上市。據悉，新車的最大負載量可以達到40t，續航里程突破至1000km、空載0-96km/h僅需要5s、每英里耗電量不到2kWh。
不“割韭菜”的前提下，兩個版本的特斯拉Semi售價分別為短續航15萬美元（約合96.8萬元）和長續航18萬美元（約合116.2萬元）。特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣稱，預計在今年，特斯拉Semi會在德克薩斯州的奧斯汀工廠正式進行投產。
特斯拉卡車Semi的推出時間最早可以追溯到2017年，彼時特斯拉的CEO埃隆·馬斯克在推特上發佈消息稱，特斯拉將於10月26日推出一款電動卡車，並用簡單粗暴的一句話吊足了人們的胃口：“你值得親眼看看這個野獸，它很科幻”。
從官方發佈的消息看，特斯拉Semi提供了兩個版本，最大續航里程分別是200英里（約321公里）和300英里（約483公里），未來或配自動駕駛系統。不過，特斯拉只發布了一張新車預告圖，細節很難看清，只能看出這款重型卡車體積非常龐大。
2017年11月廣州車展，特斯拉在美國正式亮相發佈旗下首款純電半掛卡車——Semi，新車採用純電驅動結構，空載狀態下其0-96km/h需5s，預計在2019年正式投產。然而，它的量產時間卻一直跳票，以致於它説要在2021年實現量產，不少人都產生了懷疑。
設計是特斯拉等一大特色，特斯拉Semi半掛卡車設計有着強烈的家族風格，延續Model S、Model 3等車型的設計特點，封閉進氣格柵的以及兩側鋭利大燈組成的巨大前臉看起來極具未來感。超高超寬車體搭配上超長貨箱，遠遠看上去頗有幾分高鐵的既視感。
此外，巨大的輪眉設計，拉寬了整個車頭的橫向視野。巨大擋風玻璃採用抗衝擊玻璃製成，使得駕駛員視野達到最大的同時，安全性也得到提升。而在燈組方面，新車採用全LED燈組，視覺效果非常獨特，和Model 3、Model S設計風格截然不同。
不管是外在，還是內在，特斯拉都開創了一種新的設計方式，與歐洲極簡設計風格極為相似的簡潔內在設計，在其每一款車型上發揮得淋漓盡致，包括Semi。特斯拉Semi的內飾有點太空艙感覺，除兩塊11.3英寸觸控屏幕、方向盤杯架外，再沒有別的，簡單到極致。
不同於傳統卡車以及普通純電動車，特斯拉Semi除了設計風格簡潔以外，它還有個非常顯著的特點。它的駕駛席位於車廂正中央，能為駕駛員帶來最佳的視野。其次，在方向盤兩側分別佈置了一塊觸控屏幕，可以實現盲點監控、倒車影像、娛樂影音等多種功能。
另一廂，特斯拉Semi的座艙在正常狀態下只有一張座椅，在駕駛位後方側邊準備一張座椅，可以進行摺疊使用。有意思的是，它採用的開門方式和國內公交車差不多，獨特的無障礙爬梯能讓駕駛員上下車更方便。
雖然Semi是台卡車，但特斯拉出品一定“慫貨”。得益於特斯拉的極簡外觀設計風格，特斯拉Semi的風阻係數僅為0.36cd，比超跑布加迪Chiron 0.38cd的風阻係數還低，這為其超低的能耗以及出色的加速性能打下了極為堅實的基礎。
特斯拉Semi四個後輪均配備特斯拉Model 3的同款驅動電機，綜合馬力可以達到驚人的1000Ps，在空載時的0-96km/h加速5s，全負載40t的狀態下，完成0-96km/h僅需要20s，但如此極致的性能野獸，它的散熱性能得畫個問號。
跑得快還需要跑得遠！Semi搭載特斯拉最新研發的“4680”電池，相比特斯拉現有電池能量密度提升了500%，升級後電池組可使整車重量降低10%，續航里程提升14%，具體到數據車輛續航里程可以突破到1000km，快充模式下Semi可實現充電30分鐘續航400mi（約合643km）。
值得注意的是，之所以將Semi用的電池組稱“4680”電池，是因為Semi改變了傳統卡車結構，特斯拉將前後車身下部鏈接了起來，電池組不再單獨作為功能設備，而是成為車輛結構的一部分。電池外形經過重新設計，尺寸達到46mm×80mm，這就是特斯拉“4680”電池的來源。
新車電池組佈局在拖頭的正下方，既使車輛擁有更低重心，在遭遇撞擊時還可為車輛提供保護。並採用四輪獨立電機設計，車載傳感器可以檢測到車身狀態，並相應向各個車輪傳輸正扭矩或負扭矩，同時可對所有制動器進行單獨控制，這避免在制動時車輛發生彎折。
總結
不可置否，特斯拉純電動卡車Semi，在卡車領域可以説是一個全新的嘗試，而它的到來，對當前汽車行業中的卡車市場會是一場不小的衝擊。
據悉，特斯拉今年可能會生產2500輛Semi，而其很可能成為特斯拉的第一款全自動駕駛汽車。該車有望在今年下半年在德克薩斯州的超級工廠開始生產，並在年內成功實現首批交付。