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海關發佈了2月的進口數據。從這個數據來看，我們可以清楚地看到進口模型的歡迎程度。 2月份只有47,000個單位，跌幅同比增長36.1％，汽車進入率為45,800個單位，同比增長37.3％。
值得清楚的是，今年2月的銷售數據很清楚，而這些數據與傳統春節的到來有一定的關係，其次，促進模型模型也非常聯繫起來。越來越多的奢侈品在未來，這份數據報告將繼續下跌，從一定程度上，進口汽車銷售的下降對市場來説並不是壞事。
此數據是主流十大進口品牌的統計數據，包括但不限於豐田，寶馬，奧迪，沃爾克商，沃爾沃和特斯拉。
數據分析可以很容易地看到，雷克薩斯是最大的奢侈品牌，進口量是最大的品牌之一。他是頂部，其次是寶馬，梅賽德斯，豐田和三個品牌，雖然國內大量的模型，但進口模式仍然更多，市場歡迎，進口量不是很好。緊緊林肯，保時捷，特斯拉三大進口品牌也成為當地歷史的最愛，特別是保時捷和特斯拉，在今年上升。帶來無限的可能性和無限的想象力。
最糟糕的是，混合的是Lavuna和沃爾沃，與梅賽德斯 - 奔馳寶馬相比，道路和沃爾沃的兩個主要品牌都是純粹的進口高端豪華車銷售底部，非常無助。
事實上，雷克薩斯進口清單實際上，豐田在多年來，豐田的立場是不合理的。隨着持續銷售價格，雷克薩斯市場很高，結合舒適的駕駛經驗和良好的品質表演雷克薩斯，最受歡迎的30萬，以及中國供需現象。
Rexus成為頂級，其他品牌自然沒有異議，有必要知道在純粹的進口汽車陣營中，只有雷克薩斯正在增長，其他品牌有一定程度的下降。
寶馬，梅賽德斯 - 奔馳和保時捷三個品牌值得一提，寶馬，梅賽德斯 - 奔馳進口汽車是多端推車，如X5，7條線材進口，而性能車輛M系統和4系列，6系列等產品是也進口，良好的品牌魅力和巨大的需求，寶馬排名第二方程。
對梅賽德斯 - 奔馳，電子類和A級等進口模型的需求同樣小，進口性能同樣良好。
保時捷全面進口，市場需求很高，與雷克薩斯相同，市場需求正在增加，而且全部進口。與保時捷一樣，特斯拉是一樣的，但國內特斯拉國內是未來的，它將更加營銷和影響新的能源市場。
在這個名單中，最悲傷的是，沃爾沃和陸路流浪者系列，尤其是瀘湖，擁有各種進口汽車，進口汽車是第二，真實和沃爾沃，興義，發現，攬勝，攬勝和其他型號，為優秀純淨進口型號產品，市場拒絕使市場銷售市場銷售，沃爾沃的進口型號也很多，但品牌識別率低，V60，V40，V90，XC90，XC40等型號不僅黯淡，而且很多產品已達到變化率，競爭力也滑倒了。
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