首期基金規模達10億美元，廣汽蔚來“組隊”要幹一件大事！

傳統車企與造車新勢力碰在一起會擦出怎樣的火花？這也是很多人對廣汽蔚來的好奇與期待。廣汽蔚來馬上要乾的這件大事可能是最好的回應。

9月16日，廣汽蔚來聯合多家高新科技公司組成最強戰力的“模因戰隊”，發揮各自在智能出行領域的優勢，打造智能出行生態閉環。“模因戰隊”聚集了出行領域的多家重點企業，廣汽蔚來、北大金秋、地平線、文遠知行、一嗨租車以及新鼎資本、福沃德資本，首期投入基金規模高達10億美元，這標誌着“廣蔚模式”進入實質性發展階段。

廣汽蔚來“模因戰隊”正式亮相

在“模因戰隊”的組隊現場，廣汽蔚來創始人廖兵表示:“一羣與眾不同的人集合在一起，看看我們能成就什麼，當人們需要我們時，我們可以打贏他們打不贏的仗。因此，模因戰隊將堅定不移打造軟硬件一體智能出行生態系統，積極探索屬於廣汽蔚來的獨特發展路徑，推動中國智能汽車產業發展，為用户帶來極致的出行體驗，將用户價值最大化。”

一直以來，廣汽蔚來不同於其他造車新勢力而存在。作為廣汽集團與蔚來汽車合力打造的“新勢力”，廣汽蔚來一直不安分於閉門“造車”，以“模因”為主題的智能出行生態峯會上，讓大家看到了這家初創公司的雄心壯志。廣汽蔚來強強聯手在自動駕駛技術、汽車AI芯片、行業前瞻趨勢研究、出行場景化落地平台等領域深具模因特質的合作伙伴組成 “模因戰隊”，合力推動“廣蔚模式”的落地。

此外，廣汽蔚來還與新鼎資本聯合發起廣汽蔚來智能出行生態基金，首期基金規模高達10億美元，未來持續為智能出行生態提供資金和合作資源支持。同時，廣汽蔚來擬聯合北大金秋新技術公司成立智能汽車研究院，致力於為智能出行生態系統提供前瞻趨勢研究。未來，廣汽蔚來“模因戰隊”、智能出行生態基金和智能汽車研究院將共同發力，加速軟硬件一體智能出行生態落地，同時也將積極推動產業變革，為產業發展探索新的路徑。

“模因”一詞源自進化論，特性是自我選擇、自主進化。廣汽蔚來將其發展方向定義為模因式發展。即以高品質的硬件作為載體、智能化的AI OS為靈魂、滿足場景化的豐富生態服務為核心價值，三者構成廣汽蔚來的模因式智能出行生態。通過該生態系統，將實現人、車、場景的連接，形成多場景、個性化的智慧生活空間，為用户帶來極致出行體驗。

“廣蔚模式”讓用户價值最大化

近來關於電動汽車的討論甚囂塵上，市場到底需不需要這麼多的汽車企業？未來汽車市場將何去何從？ 廣汽蔚來“模因戰隊”將通過開放、整合、共享的形式，打破行業壁壘，構建首個軟硬件一體智能出行生態系統，為用户在出行領域創造全新價值，為行業在生態服務創新之路上帶來更多嘗試和探索。

汽車行業正身處巨大的變局之中，軟件已成為實現汽車網聯化、智能化、電動化和共享化等技術創新的核心推動要素，車輛的軟件價值和所提供的內容價值已經超過車輛的硬件價值，汽車的內核正發生着翻天覆地的變化。基於這個判斷，廣汽蔚來提出了“廣蔚模式”，確立了軟硬件一體智能出行生態服務的發展路徑，從而推動汽車產業發展，為用户帶來極致體驗，讓用户價值最大化。

同時，“廣蔚模式”也為我們提供了一個全新的視角和路徑。資本的加持，無疑為廣汽蔚來智能出行的發展提供了更多的彈藥，不僅有助於推進廣汽蔚來“硬件+AI OS+生態會員”服務系統快速發展，更將推動行業變革，帶動所有的行業參與者一起加入智能出行的生態圈中來。即便在這一過程中會遇到一些困難，面對一些質疑，但仍值得去付出、去嘗試。正如廖兵所言:“我們正在走一條行業內沒人走過的路，創新之路上的觀點之爭無謂對錯，時間終究會證明一切。”

【記者】邵玉梅

【作者】 邵玉梅

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客户端