今年的新能源市場，無疑是迎來大爆發的一年。造車新勢力的崛起、傳統車企的發力，都在推動着這場汽車工業史無前例的電氣化改革。作為自主品牌中資歷最老的車企之一，長安汽車當然不會允許自己在新能源賽道上落後。除了向混動/純電轉型的長安品牌和主打高端市場的阿維塔，長安深藍作為全球首個全電數字平台，將目光瞄準在了15-50萬元這一覆蓋範圍最廣的市場。長安深藍SL03，便是這個全新品牌交出的首份答卷。
長安深藍為何而來？
在長安汽車足夠悠久的品牌歷史中，新能源這個詞語出現的時間最早可以追溯到2001年，是中國最早進入新能源領域的車企之一，並先後推出了逸動EV、奔奔E-Star等經典車型。
隨着最近幾年造車新勢力的興起，傳統車企也在紛紛建立自己的新能源品牌。這樣做的目的也十分明確，原有的品牌已經在消費者心中形成了較為固化的形象，面對這場汽車產業的大變革，必須要有一個全新的造車思路才能獲得成功，而成立一個全新的新能源品牌，會讓車企發展新能源車型變得事半功倍。
同時，在新能源領域中，汽車產品變得更加模塊化，除了純電平台以外，不論是電控、電池還是電機，都已經有了很多成熟的解決方案。這也讓不少造車新勢力可以用最短的時間，完成新能源產品的研發。但這樣做的結果就是，被供應商“卡脖子”的情況屢有發生。
對於長安汽車來説，這顯然是無法接受的。而長安深藍品牌的成立，就肩負了研發自由新能源汽車技術、打造專有純電車型平台的重任。與此同時，以真正電氣化的思路打造具有革新意義的產品，也是長安深藍存在的意義。在最近舉辦的重慶車展上，長安深藍就帶來了旗下的首款量產車型——長安深藍SL03。
全新的品牌、全新的車型，長安深藍SL03會成為下一個爆火的自主品牌新能源車型嗎？
純電產品解讀
其實長安深藍SL03早在去年的長安汽車科技生態大會上就已經亮相過了，當時深藍品牌還並未發佈，所以長安深藍SL03是以C385這個代號亮相的。
得益於EPA1平台的技術優勢，長安深藍SL03採用了多種不同形式的驅動系統，包括純電、增程版和氫電版三種。目前率先開啓預售的是純電、增程版車型，氫電版車型也在6月初出現在了工信部申報信息中。
作為專注新能源領域的全新品牌，從外觀設計上我們就能看出長安深藍的創新思維。整體設計風格上，長安深藍SL03採用了極具科幻感的設計風格，懸浮式尾翼、無框車門、電動掀背門、電動隱藏式門把手等元素，都是時下年輕人最為喜愛的配置。
與此同時，長寬高分別為4820/1890/1480 mm，軸距為2900mm的車身尺寸幾乎達到了C級車水平，保證了日常的實用性。此外，車身整體空氣動力學的整體優化，將長安深藍SL03的風阻係數低至0.23Cd，不論是整車的視覺流暢度還是能耗的控制，都得到了有效提升。
另外，車內的設計也將科技感塑造到了極致。儀表盤+中控屏的組合，雖然不像很多造車新勢力那樣堆疊屏幕數量，但在保證了實用性的同時，讓整個座艙看起來更加簡潔。
電動隱藏式出風口是一個很有顛覆意義的設計，除了保持車內空間的簡潔風格外，還可以通過中控屏的智能交互，實現風向無級調節，提升舒適感，操作起來也是科技感滿滿。此外，純電車型還配備了一套銀河流光面板，不論是亮度還是顏色都可以跟隨車速、駕駛模式變化，實現隨音樂律動的效果。
當然，對於新能源車型來説，更大的考驗來自消費者對於智能科技配置的需求。長安深藍SL03這套高算力、零感知的數字智能反饋座艙，配備了功能強大的AR-HUD全息式增強現實系統，通過與實景的實時融合，增添駕駛樂趣的同時，還能保證行車安全性。
前面我們提到的這塊中控屏，還支持旋轉功能。與市場上其他的旋轉屏不同，這塊14.6英寸隨駕智能轉向向日葵屏並不是簡單的360°轉動，而是左右最大15°的旋轉功能，這樣一來不論是哪種駕駛狀態，屏幕都會在駕駛員的最佳視角範圍。再搭配上支持連續對話功能的語音控制功能，車內大多數的控制都無需車內人員用手操作。
而在動力續航方面，目前已經發布的純電版車型搭載了長安新一代超集電驅，峯值功率190kW、峯值扭矩320N∙m，官方給出的百公里加速時間5.9s；在CLTC工況下，長安深藍SL03 515續航版綜合工況續航里程可以達到515km以上。
而增程版車型則搭載的是一台最大功率95馬力的1.5L汽油增程器以及最大功率160kW、最大扭矩320N∙m的電機。通過發動機與發電機直連的結構，在CLTC工況下，可以實現1L油發電約3.3度，在饋電狀態下，油耗也僅為4.5L/100km，綜合續航里程達到了1200km，純電續航也來到了200km以上。
純電+增程的動力形式，應該是目前最為流行的動力搭配了。對於多在城市代步且有良好充電條件的用户來説，純電版車型是更好的選擇；而對於有長途自駕需求並且充電不便的用户來説，可以實現短途用電、長途用油的增程版車型就顯得更加實用了。再加上未來會發布的氫電版車型，長安深藍SL03豐富的驅動形式能覆蓋幾乎所有消費者的用車場景。
車叔總結
長安汽車多年的行業經驗、技術沉澱，讓長安深藍作為一個全新品牌也能擁有一流的頂尖供應商、尖端的數字科技，再加上全新的造車思維，讓首款車型長安深藍SL03擁有了不錯的市場競爭力，17.98-23.18萬元的預售價看起來也在一個合理的範圍。在面對Model 3、比亞迪漢、零跑C01等競爭對手時，性價比也會是個不錯的優勢。當然，對於長安深藍SL03來説，競爭壓力也很大，作為一個全新的品牌，消費者的認知度是首先要解決的問題，此外，三套動力系統的駕駛體驗和質量穩定性，同樣有待驗證。但總體來看，長安深藍SL03已經擁有了成為“爆款”的全部要素，接下來的表現如何，就交給市場來檢驗吧！