提及起三菱，是不是快要淡忘了？的確，三菱在國內市場在售的車型都頗顯老態，在市場競爭力顯然不足。
（現款三菱勁炫ASX）
而為了提升市場競爭力，三菱勁炫ASX是被納入了換代的時間節點。目前，三菱正式發佈了全新三菱勁炫ASX預告圖，並計劃最快於2022-2023年之間亮相。雖然還處於預告圖階段，但結合圖片細節，也還是能揣摩一下全新三菱勁炫ASX的容貌。
一分鐘看新車：
1. 最快於2022-2023年之間亮相
2. 基於CMF-B平台打造，與雷諾Captur(卡繽)同享大部分外觀件
3. 提供有4種動力系統總成，包括1.0T/1.3L/1.6T油電混動/1.6T插電混動
（雷諾Captur卡繽）
由於全新三菱勁炫ASX是雷諾-日產-三菱聯盟內部的資源共享計劃下產物，因此其將採用與現款雷諾Captur(卡繽)相同的CMF-B平台打造，並可以肯定量產後將從現款的緊湊級定位降級為小型SUV。
當然，基於同平台打造，也能大膽猜測出其將與雷諾Captur(卡繽)車型有很多相似的地方，其中就包括車身腰線細節，同時，雙色車身等元素相應也會有。
雖然是與雷諾卡繽共享一系列車身覆蓋件，不過在細節方面還是有所不同，從布預告圖可以明顯看到，全新三菱勁炫ASX前臉或採用三菱家族最新X形進氣格柵設計，並疑似設計有與前燈組具有連接關係的鍍鉻飾條。
與此同時，在在尾部我們也能清晰看到“ASX”和“MITSUBISHI(三菱)”英文標誌。這些細節都能突顯三菱品牌車型的辨識度。
（雷諾Captur卡繽內飾）
至於內飾，目前有多種可能性，其中不排除會礙於共享內部的資源，降低開發成本，會套用雷諾Captur(卡繽)車型這一套懸浮式垂直大屏加遊艇檔杆的內飾，並且僅僅只做換標處理。
（新一代歐藍德內飾）
而另外一種可能性就是會採用全新歐藍德這一套，平直的線條佈局搭配上懸浮式的中控觸摸屏將會很具時尚感。同時，配色也將會提供黑白雙拼、純黑色彩搭配，檔次感要比現款車型高的多。
當然，上述的可能性猜測最終還得官方確認。
全新三菱勁炫ASX將提供多達有4種動力系統選擇，包括1.0T三缸發動機、1.3T四缸發動機、1.6T油電混動系統和1.6T插電混動系統。
其中，1.0T三缸發動機，最大輸出功率91馬力，匹配6擋手動變速箱。1.3T四缸發動機發動機分高低功率，分別匹配6擋手動變速箱和匹配7擋雙離合變速箱，最大輸出功率為140馬力/158馬力。
1.6L混動系統，最大輸出功率145馬力。1.6L插混動力系統，最大輸出功率160馬力，電池組容量10.5千瓦時，猜測純電續航里程可達50公里。
三菱勁炫ASX在今年4月份的銷量僅有99輛，在競爭激烈的緊湊型SUV市場中是基本沒有存在感。而隨着將會採用全新設計風格和搭載上多樣化動力系統的全新三菱勁炫ASX到來，相信會扭轉這一“尷尬”局勢。
最後，期待全新三菱勁炫ASX後續還能在內飾以及價格層面帶給我們更大驚喜。