車身再次加長，開起來怎麼樣？試駕全新奧迪Q5L

豪華市場始終是BBA的天下，更不用説SUV這樣深受國人追捧的細分領域。今年1-4月，寶馬X3以4.9萬台的累計銷量位列第三，奔馳GLC以近5.4萬台的累計銷量位列第二，而奧迪Q5L則以將近5.5萬台的累計銷量，榮登豪華SUV銷量第一的寶座，但奧迪的“野心”僅此而已嗎？

5月28日，經歷了中期改款的全新奧迪Q5L如約到來，再次加長的車身尺寸、配置上的豪華升級，由內而外的煥新設計，以及上市就亮出“老底”般的8折優惠等，足以令對手“撓頭”，讓消費者“上頭”。但迴歸理性，全新奧迪Q5L相比老款的改變是不是真的有誠意？實際開起來的感受又如何呢？今天，筆者結合對全新奧迪Q5L 45TFSI臻選動感型，長達600km的試駕體驗聊一聊。

通常來説，車型的中期改款在外觀設計上並不會花費過多的精力，但全新奧迪Q5L的外觀設計確實頗有用心。基於奧迪“Q”家族全新的設計語言，它採用了“雙前臉”設計，分別是「Elegant致雅型」和「S-line動感型」，無論是選擇前者的優雅內斂，還是後者的犀利動感，全憑閣下喜好，全新的“箭形”LED前大燈設計更是點睛之筆。

煩請移步車尾，全新奧迪Q5L首次搭載了一體化數字式OLED尾燈，閣下可以在購車時於3種常亮圖案中選擇其一。當切換至動態駕駛模式以及後車未保證安全的跟車距離時，尾燈仍會以不同的尾燈圖案警示後車。除此之外，位於尾燈之間的貫穿飾條以及下部擾流板也經過重新“打磨”。

進入車內，撲面而來的仍是熟悉的“味道”，全新Q5L在內飾設計上並沒有大刀闊斧的改變，但仔細觀察你仍能發現其中的奧秘。原本奧迪Q5L獨具特色的地方在於，其中控屏的操作需要“仰仗”排擋杆前方的觸控面板及旋鈕，而如今這兩者的位置卻由一個儲物槽取代。

原因在於，它採用了支持觸摸操作的10.1英寸MMI中控屏，且內置全新MIB 3信息娛樂系統與全新的Astreix安卓平台APP商店，閣下可以根據喜好為其添加應用。好消息是觸摸屏的操作較為流暢，且每次觸摸均會以“咔嗒”聲給予反饋；壞消息是，相比以往，新的觸摸操作需要投入更多的精力和更加頻繁的視線轉移。

“儀表”作為車輛與駕駛者“溝通”的重要橋樑，全新奧迪Q5L採用了12.3英寸全液晶儀表，無邊框的設計也更加符合大眾審美，分辨率高達1920*720，且提供三種主題供閣下品鑑，豈不美哉？如此之多的個性化選擇以及科技“武裝”，全新奧迪Q5L無疑是在向追求獨特性的年輕羣體示好。

觸感如何？名為「 New Tec. 」的全新軟性材質被用於中控台的包裹，雖然觸感變化不大，但精緻的縫線以及鋁飾條的搭配，卻足以讓它將致雅格調“拉滿”。

一杯奶茶，或許有全糖、半糖和無糖三種選項，閣下會作何選擇？或許在遊移不定之時，巧妙至極的微糖最能解人於選擇的苦惱。在筆者看來，全新奧迪Q5L （45TFSI） 2.0T高功率發動機與7擋雙離合變速箱所共同呈現出的動力性，在寶馬與奔馳之間，正有微糖的精巧美妙。當你對油門踏板“温柔以待”，它總能以適當的加速度給予精準回饋；若閣下肆意挑逗油門，它也會毫不留情的以“推背感”還擊，只不過最大的動力輸出需要等待一個轉速爬升的過程直到渦輪介入，就好像動力來的總會慢上半拍。

當然，全新奧迪Q5L動力系統中的另一獨門絕技，在於12V輕混系統。當駕駛模式切換至“節能”，儀表上的擋位標識則會由“D”變為“E”，且系統會依據踏板狀態、攝像頭、車載導航等信息判斷閣下的駕駛意圖。如面臨潛在的滑行、剎停等無需發動機參與的工況，12V混動系統會及時關閉發動機以節約閣下兜裏的鈔票，與此同時通過滑行為輕混電池充電。而當攝像頭檢測到前車起步，或油門踏板被踩下時，BSG啓動/發電一體機也會迅速發動引擎。

相比傳統的啓停功能，12V輕混系統節油效果更佳，響應速度更快，駕駛質感更好。最直觀的感受是，發動機的關閉變得悄無聲息，避免了起步時，怒狠狠的踩下油門後，還要等待發動機悠然啓動的尷尬處境。據奧迪數據顯示，這套系統能夠減少0.3L/100km的油耗，何樂而不為？但也同樣存在一些小的缺憾，相比奧迪自家的48V輕混，12V輕混系統無法驅動大扭矩電機實現額外的動力輸出。

很難想象身軀如此龐大的中型SUV，腿腳功夫竟有如此段位。無論路面的高低起伏還是碎石路段的瑣屑顛簸，都不會以多餘起伏或不適感叨擾閣下；在狹小山路上撒歡兒，連續的快速過彎也不會出現明顯的側傾，顯然，前後五連桿的懸架形式作為奧迪Q家族的獨門秘籍，其功力了得。

全新奧迪Q5L天生不羈，奧迪畢生絕學quattro ultra智能四驅系統，作為全系標配，購車時可以不再為之糾結，用車時更能大顯神通。雨水頻繁的上海和杭州高速路段，難以察覺的路面積水對於前驅和後驅車型而言危機重重，潛在的失控風險足以令閣下汗不敢出。但有奧迪智能四驅系統加持，駕駛奧迪Q5L在高速上激起層層水花反而是一大樂事。

除此之外，全新奧迪Q5L標配奧迪預安全系統基本版，能夠實現L2+級ADAS輔助功能。實際體驗下，開啓自動跟車功能後，可以藉由ACC自適應巡航撥杆對跟車距離進行實時調整，在長時間的高速行駛下能夠有效緩解閣下的駕駛疲勞。

全新奧迪Q5L在顏值上的精進，足以滿足閣下對一台中型SUV年輕化的期待。由全新中控屏領銜的科技配置提升，也大有本事將閣下伺候的服服帖帖，更何況它還有着奧迪Q家族正宗且優質的駕駛感受。看看現如今的豪華中型SUV市場吧，全新奧迪Q5L又會書寫出怎樣的風雲故事呢？我們拭目以待。