如今車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，造就了一輛輛“神車”。“大放異彩”的大眾途嶽，因質量上佳而得用户追捧。“成功人士”標配的奔馳S級，繼續追求卓越，成績突出。隨着車型的斷更新迭代，找準各自的客羣定位，將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵。正如凌派和英朗。
用車者張先生是我的一位同事，本田凌派被他用了4個月，他想開新車，所以買了別克英朗，\"別克英朗憑什麼能夠獲得他的喜歡？和本田凌派相比究竟有什麼不同？下面，就讓他來告訴我們他的感受吧！
先開凌派
很滿意，顏值接縫緊密，工藝出眾，適合我個人的審美。還行，如果能有led就更好了，高窄當然不如矮寬好看，當然側面還是特別不錯的，輪毅也是運動格調的，看着相當大氣。
內飾還是老樣子你懂的。我買的版本算中配了，連個中控和方控都沒有，不過置物格還是挺多的，每個門都有很大的儲物空間，一般，沒有太大優勢，新車味道還是比較大。
後備箱空間很富裕，也沒怎麼裝過大型物件，也不拉貨。座位接下來的置物格看樣也用了心思，兒子的嬰兒車，長輩的輪椅，可以説一切我們需要它裝得東西，它都能裝下，空間真的很大，坐五個人沒感覺到擠，尾箱也是真心大。
空間大就很舒適，不適合太胖的人開。靜音不太滿意，可能是本田的通病吧，後懸掛，不得不提的硬傷，開車行駛過程中，座椅很舒適。
本田凌派的動力總得來説作為一般好吧。轉速2000上下，爬長坡的時候，2300轉2.遇見幾次積水，1.8的排量還是不錯的，有推背感，動力比較充足，起步比較快。
操控性很好，很順手。轉向很準，基本沒有虛位，懸架不好，傾斜厲害，高速轉向也是有點稍微重的，蠻不錯的。
再開英朗
外觀OK啊，公司小哥哥小姐姐們都説別克英朗好看。這個車的設計者我特別喜歡的，看上去相當的年輕有活力，外表不錯，簡單大方，車燈好看，車輪想要換個17寸的，現在16寸感覺看上去小許多。
對比同檔次內飾很好，基本都有。音箱沒問題，功能按鍵簡單，該有的都有，這就行了，要啥自行車，方向盤屬於多功能的，滿足正常使用，最讓我驕傲的是第二排帶通風口，其他同價位的車沒有。
空間勉強，家用絕對是夠用了。主駕駛上我把座位調到最佳姿勢，駕駛位距離頭頂大約有四指的距離，但是我覺得第一排的儲物空間有點少，如果能多點就更好了，別克英朗的後備箱挺大的，能裝挺多東西的。
在舒適度上，還是別克英朗略勝一籌的。每天開車第一件事打開車窗吹半天空調，空調好用，濾震也可以，總體較好，舒適度扣分項主要在座椅，後排膝蓋頂前面座椅能感受到座椅很薄。
動力方面不會有明顯缺失。稍微深踩下油門車就會頓一下，然後就往前躥，剛開始不太適應，1.3T的爆發力確實可以，只是猛加速的時候，引擎的噪音太大了，動力絕對的得心應手，輕點油門就迅速起步。
操控上很好，開起來比較輕鬆一些。底盤算得上是結實，只是防鏽處置還是沒到位，方向輕，好操縱，沒有虛位，剎車的反應比較的可靠，油門也不錯。
結語:
本田凌派：外觀方面可是人各有好，我偏偏就唯獨喜歡本田凌派這款，所以，這車完全沒有操控，你就老老實實在平坦路面上開吧。別克英朗：自己的車子怎麼開都舒服，正常區間超車不會擔心動力不夠等問題。我給本田凌派 88分，別克英朗 93分，我對別克英朗的表現較為滿意，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。儘管它的價格本田凌派相差無幾，但真正讓我滿意的還是別克英朗。現在有很多成功人士在開別克英朗，我相信這款車能夠取得成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。駕駛至今，我心情可以用十個字形容：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，11萬如何選車？本田凌派、別克英朗誰檔次高？讀完你就懂得了。不知各位有何不同的看法呢？