發動機啓停功能的幾大注意事項，千萬別亂用
隨着科技的發展，現在汽車的配置越來越多，比如全景天窗、多功能方向盤以及胎壓監測等等。不過汽車上面最有用的配置要數發動機自動啓停技術，這是現在大多數汽車的標配。雖然發動機自動啓停技術非常實用，但是在有些情況是不能使用的。那麼究竟哪幾種情況不能使用發動機自動啓停技術呢？快來和小編一起了解一下吧。
1、 開空調很多人都不知道發動機自動啓停技術是什麼，所謂的發動機自動啓停技術就是我們在等紅燈的時候它會自動熄火，減少燃油的消耗，因此很多人都非常喜歡發動機自動啓停技術。不過雖然發動機自動啓停技術很實用，但是當我們在開空調的時候一定要關閉發動機自動啓停技術。因為一旦我們開啓發動機自動啓停，空調壓縮機就會停止工作，只會吹風。尤其是在炎熱的夏季，發動機會經常啓動，會給你帶來不好的駕乘體驗。
2、 堵車我們在國慶節上高速的時候，高速上堵車堵得非常厲害，可能半小時才動一下。這時候我們要關閉發動機自動啓停，因為高速上堵車走走停停，如果我們不關閉發動機自動啓停，那麼汽車發動機就會反覆啓動、停止，會對發動機造成很大的傷害，因此我們在堵車的時候一定要關閉發動機自動啓停。
3、 低速泊車很多新手司機由於技術不行，因此在停車的時候需要來來回回好幾次才能停進去。這時候我們需要關閉發動機自動啓停。因為汽車倒擋的時候會關閉，但是如果我們反覆來回幾次，發動機自動啓停就會反覆打開、關閉，會對汽車造成一定的損害，縮短汽車的壽命。
4、 涉水時當汽車涉入水中的時候，汽車很有可能會熄火。而且當我們踩剎車的時候，如果沒有關閉發動機自動啓停，水流會進入排氣管，會對汽車造成一定的傷害。因此我們在涉水前一定要及時關閉發動機自動啓停。
5、 上坡時很多人在上坡堵車時喜歡打開發動機自動啓停，但是如果是在比較陡的坡道上。當發動機自動啓停反應慢了半秒，車輛很有可能會下滑，這是非常危險的。因此我們在上坡的時候一定要關閉發動機自動啓停，這也是為了我們的安全着想。
當我們遇到以上這幾種情況的時候一定要關閉發動機自動啓停，這樣對汽車比較好。如果發動機自動啓停有時候工作不正常，很有可能是因為冷車發動後水温沒有跟上來或者是電瓶點亮不足，大家完全不用驚慌，只要找準原因就可以了。
1、 開空調很多人都不知道發動機自動啓停技術是什麼，所謂的發動機自動啓停技術就是我們在等紅燈的時候它會自動熄火，減少燃油的消耗，因此很多人都非常喜歡發動機自動啓停技術。不過雖然發動機自動啓停技術很實用，但是當我們在開空調的時候一定要關閉發動機自動啓停技術。因為一旦我們開啓發動機自動啓停，空調壓縮機就會停止工作，只會吹風。尤其是在炎熱的夏季，發動機會經常啓動，會給你帶來不好的駕乘體驗。
2、 堵車我們在國慶節上高速的時候，高速上堵車堵得非常厲害，可能半小時才動一下。這時候我們要關閉發動機自動啓停，因為高速上堵車走走停停，如果我們不關閉發動機自動啓停，那麼汽車發動機就會反覆啓動、停止，會對發動機造成很大的傷害，因此我們在堵車的時候一定要關閉發動機自動啓停。
3、 低速泊車很多新手司機由於技術不行，因此在停車的時候需要來來回回好幾次才能停進去。這時候我們需要關閉發動機自動啓停。因為汽車倒擋的時候會關閉，但是如果我們反覆來回幾次，發動機自動啓停就會反覆打開、關閉，會對汽車造成一定的損害，縮短汽車的壽命。
4、 涉水時當汽車涉入水中的時候，汽車很有可能會熄火。而且當我們踩剎車的時候，如果沒有關閉發動機自動啓停，水流會進入排氣管，會對汽車造成一定的傷害。因此我們在涉水前一定要及時關閉發動機自動啓停。
5、 上坡時很多人在上坡堵車時喜歡打開發動機自動啓停，但是如果是在比較陡的坡道上。當發動機自動啓停反應慢了半秒，車輛很有可能會下滑，這是非常危險的。因此我們在上坡的時候一定要關閉發動機自動啓停，這也是為了我們的安全着想。
當我們遇到以上這幾種情況的時候一定要關閉發動機自動啓停，這樣對汽車比較好。如果發動機自動啓停有時候工作不正常，很有可能是因為冷車發動後水温沒有跟上來或者是電瓶點亮不足，大家完全不用驚慌，只要找準原因就可以了。