從去年開始，我恐怕要比以前更加關注不同的工作羣體了。換車也不是件小事，因為我們剛和我妻子在城市買了一套自己的房子，而且我們沒有多少閒錢，我們得考慮孩子們今後兩年的開銷，畢竟我們現在要上小學了。所以我把購車預算定在25萬左右，既能滿足與客户見面時的商務意識需求，又能滿足帶老婆孩子的日常出行。
在這個預算中，我第一次想到的模型是帕薩特，作為合資B級車陣營的標杆，他以前是公務車代表，但現在你在大街上仍然可以看到帶有公車標誌的老款帕薩特，因此新一代帕薩特自然成了我的首選。帶着方向，我去4S店看看價格，後來，銷售人員告訴我，由於之前疫情的影響，現在車企推出了更多優惠政策，畢竟他們想抵消銷售額，所以現在，25萬的預算可以被認為是最高的撥款，雖然是一輛光禿禿的車，但沒有壓力。
事實上這個價格的其他選擇不符合我的要求，例如，雅閣對於商務接待幾乎沒有用處，不知道的顧客認為我是剛畢業的，但是凱美瑞太死板了，與帕薩特相比，他們總覺得少了點什麼。比如從前臉來看，凱美瑞相對來説，他的個性許多、這一代帕薩特在時尚上並不差，但是格柵之前的點陣鍍鉻可以滿足奢華感的要求，兩側的全LED大燈組也有很強的設計感，包括髮動機蓋上的線條，我認為穩定的時尚都在這一代帕薩特。
還有尺寸，這一代帕薩特的長度超過4.9米，軸距已經達到2871mm，屬於B級車輛陣營最主流，因此可以更好地滿足乘坐要求。另外，舒適性的配置相當齊全，如前排座椅的加熱、通風和按摩，甚至後排座椅也有加熱功能，另外，餡料比較厚，包裝也很好，不必擔心乘坐舒適性，而且有足夠的空間供別提和一家人或坐在後排的顧客使用，一點也不擁擠。
室內設計也不錯，至少對我來説，還有很多功能沒有實現明白，比如10.2英寸全液晶儀表板，可以顯示更多信息，比如導航，不需要看手機，HUD抬頭顯示功能，所以科學技術的進步是為了使我們的日常生活更加方便。此外，還有主動剎車、車道合併輔助、車道偏離警告和全速自適應巡航控制系統，進一步保證了行車安全。
最後，我對動力沒有要求，2.0T發動機是B級車的排量，而雅閣、凱美瑞則遠遠不能令人滿意，而大功率車型仍然是大功率的，220馬力和350N·m參數可以滿足任何性能要求，7擋濕式雙離合變速器既能滿足可靠性，又能滿足平順性油耗不會太高，包括在市區，但在高速行駛時也不乏動力隨叫隨到。
結論：用我妻子的話説，這一代帕薩特實際上是鹹可甜，家政沒有錯，對我來説，他不貴，但質量足夠高，我希望有了他，我和我的家人將來會有更好的生活。