在今天的中國汽車市場上，一台中型SUV的價格一般在30萬左右，豐田旗下的漢蘭達就是這個領域的標杆。如果將品牌高度提到豪華品牌，以BBA為例，奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L的起步價已經接近40萬，但今天這台車同樣屬於豪華品牌中型SUV，但價格卻一降再降。
這台車就是東風英菲尼迪旗下的 QX50，國產化確實帶來了更低的價格，但更多地還是由於英菲尼迪品牌在中國市場確實打不開知名度。英菲尼迪QX50官方指導價為33.38-46.98萬元，但目前很多地方有着將近7萬的優惠幅度。這樣一台入門版的QX50價格還不到30萬。
英菲尼迪這個品牌對於非常多的中國消費者來説還是非常小眾的，從外觀來看，這台車同樣使用了英菲尼迪家族式的前臉設計。大面積的鍍鉻前中網採用了點陣式設計語言，顯得車頭非常有氣勢。兩側大燈全系標配LED大燈，並在頂配及次頂配車型上使用了矩陣式大燈。
從側面看，這台QX50並沒有漢蘭達一般顯得非常大塊頭，流線型的設計和柔美的曲線顯得車身不至於過於龐大，反而有些動感柔美。在車身尺寸上，QX50為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm。一圈黑色的包圍顯得這台車在視覺上沒有太過厚重，而且增強了SUV的感覺。從後尾延伸的腰線勾勒出了非常具有力量感的後輪眉。
從尾部來看，這台車非常有力量感，雖然全車採用的都是柔美曲線設計，並沒有採用時下流行的硬朗線條，但在觀感上，確實有着豪華品牌的味道。後保險槓的設計具有非常強的層次感。總的看來，QX50的外觀比較時尚，全車都是大氣華美的曲線設計，但可能不太能收穫年輕人的喜愛。
內飾方面，QX50並沒有採用全液晶儀表盤，而是採用了7英寸的液晶屏幕顯示行車信息。真皮座椅還支持座椅通風以及加熱。但在中控屏幕上，QX50採用了上下雙屏設計，屏幕尺寸分別為7英寸和8英寸，並且支持CarLife和CarPlay。在高配車型上還配備了17揚聲器的BOSE音響，低配車型也可以花8000元選裝。
在動力方面，QX50全系搭載了2.0T發動機，並匹配模擬8速的CVT變速箱。在低配的前驅版車型上，有着245匹的最大馬力和380牛·米的最大扭矩；在高配的四驅版車型上，則有着272匹的最大馬力，最大扭矩同為380牛·米。
這台"奇瑞王"已經降到了30萬以下的價格，豪華品牌的體驗，但卻是普通品牌的價格。這樣看來，英菲尼迪的確是一個性價比非常高的選擇。30萬的價格，你又會怎麼選呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。