相比汽車，火車機車的深度保潔也一樣重要。雖説機車清洗也有自動設備，但是遠遠達不到人工的效果。在長沙機務段長沙檢修車間裏，有一支“男友力”滿滿的6人保潔小分隊，他們負責對全段175台支配機車進行深度保潔。一起來看看，他們是如何讓火車機車煥然一新。
只要機車一調至台位，這支身着長雨衣，頭戴安全帽，腳上穿着雨靴，手裏拿着長杆刷的保潔隊伍就上場了。
他們分工明確，一人將清洗液倒進水桶調配合適，一人提前將機車打濕預洗，其他人有的持1.5米短刷杆對走行部側面進行清洗，有的持3米長刷杆對車體部分進行清洗。因為是深度保潔，還需要有人拿高壓水槍下地溝對車底走行部進行清洗。
機車常年在外奔跑，車身沾滿了泥污，清洗過後在地上會留下大片的泥水混合物。每次洗完車後，他們的手上、臉上、衣服帽子上也都會沾滿黑褐色的油泥。因為長時間用高壓水槍沖洗產生大量的水霧瀰漫在空氣當中，所以他們經常處在一半朦朧，一半泥濘之中。
每洗刷一台車，他們手中的杆子要起起落落數百次，遇到“頑固分子”還需要拿鋼絲球反覆擦洗。一個班下來，他們的胳膊已經抬不起來，第二天起來腰痠背痛的。
車子清洗完後會立即進行調車作業，清洗一台車通常需要1個半小時左右，而他們平均每天要清洗3台車，為了不耽誤調車作業，所以他們每天需要爭分奪秒，中途沒有任何休息時間地連續奮戰4個半小時。
雖説作業時，他們全副武裝，穿上了厚厚的雨衣雨具，但是因為不透氣，高強度作業產生的大量汗水在雨衣裏面循環，加上作業時難免會有水濺到脖子上、褲腿接縫處，所以每次作業完畢，卸下雨具之後，衣服往往也濕透了。6月的長沙，天氣多變，他們便在“四季”交替的天氣中不斷揮舞着手中的保潔刷，讓一台台機車煥然一新，成為行駛在萬里鐵道線上的亮麗風景。
瀟湘晨報記者黎棠
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