楠木軒

哈弗H6和東風日產逍客都不夠看了,這款神秘車型為何脱穎而出?

由 緱風彩 發佈於 綜合

10萬元SUV一直是年輕消費人羣首次購車時重點考慮的車型,眾多車企也為此重兵佈陣,這裏有銷量領軍者哈弗H6、熱門車型東風日產逍客,更有新晉強手長安CS55PLUS藍鯨版,消費者經常容易挑花眼,選誰更好?日前,搜狐汽車舉辦了一場\"10萬級緊湊型SUV巔峯之戰\"對比評測活動,對外觀、動力、剎車、操控、油耗、噪音等六項進行測試,這六大測試究竟比拼結果如何,讓我們來一探究竟吧!

外觀測試:各有優勢 長安CS55PLUS藍鯨版略勝一籌

外觀方面,我們可以直觀看出三款車型都針對年輕羣體做了造型設計,以長安CS55PLUS藍鯨版最為突出。新車採用全新家族設計,前臉為黑曜石漸變式進氣格柵,增加了平面圖形與立體空間的共計17種維度變化,激發熔岩爆發的視覺衝擊力,漸變效果十分顯著。此外,流線型車身拉伸了整體的視覺長度,貫穿式尾燈在夜間點亮後增強了整車辨識度,廣受年輕消費者的喜愛。

相比之下,哈弗H6的設計語言則略顯成熟老氣,相較上一代車型而言,風格並無顯著變化,如果將兩款車型的中網蓋住,基本上觀察不到其他明顯改變。儘管能夠看出哈弗H6為迎合消費者的年輕化趨勢做了一些改變,但這改變顯然不夠直達內心。至於東風日產逍客,依然還是司空見慣的日產出品,雖然講究傳承,但對於時下年輕人而言,顯然創新力略顯不足。

動力測試:長安CS55PLUS藍鯨版動力響應更快更靈敏

動力方面,長安CS55PLUS藍鯨版動力輸出強勁,加速性能十分優異,得益於藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機,其最大功率可達180馬力,峯值扭矩300牛·米,尤其擅長應對複雜路況,測試過程中,即使是輕輕給油,動力響應速度也感受不到絲毫遲滯衰減,不管是測試數據還是實際表現,都要優於哈弗H6與東風日產逍客。

操控測試:長安CS55PLUS藍鯨版以微小差距敗北,但毫不示弱

賽道圈速測試中,主打三大件的逍客的確沒有令大家失望,車輛懸架及輪胎的通過能力十分優秀,體現出綜合的操控實力。但令人意外的是,長安CS55PLUS藍鯨版也絲毫不甘示弱,底盤調校的表現也非常出色,測試人員在通過扭曲路面時,也對其靈活的操控讚不絕口,無論是提速還是過彎,車輛的循跡能力都十分強悍。

剎車測試:長安CS55PLUS藍鯨版剎車成績僅37.81m,位列第一

剎車測試主要是比拼100km剎車距離,考驗車輛的制動力、ABS工作效率、懸架支撐以及輪胎極限,在這一趴,長安CS55PLUS藍鯨版以37.81m的成績大比分勝出,遠遠低於哈弗H6的43.87m和東風日產逍客的48.75m。毫不誇張地講,長安CS55PLUS藍鯨版靈敏的剎車表現已經可以碾壓同級別眾多車型,車輛制動性能強勁。

噪音測試:三車NVH表現平分秋色

時速60km以下,三款車型的噪音實測表現如何?我們通過測試發現,哈弗H6的對於噪音的控制較為靈敏,而東風日產逍客與長安CS55PLUS藍鯨版的成績也十分膠着,二者以68dB和69dB的成績分列二三位,多名網友實測後表示,三款車型在體驗過程中基本感受不到明顯差異。

油耗測試:長安CS55PLUS藍鯨版大比分領先哈弗H6

對於\"談油色變\"的哈弗H6而言, 這項測試可能顯得不太友好,按勻速行駛50km的耗油量計算,哈弗H6的百公里油耗高達9.5L,而長安CS55PLUS藍鯨版的實測油耗僅為7.7L/百公里,遠遠低於\"油老虎\"哈弗H6,這也為長安CS55PLUS藍鯨版在測試現場贏得了眾多好感,畢竟一款車好不好開、和開起來省不省油,是消費者最為關注的焦點。

長安CS55PLUS藍鯨版採用藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機,擁有AGILE敏捷燃燒技術以及集成排氣歧管(IEM)等技術。通俗點講,新車的空氣導流式高效超淨燃燒系統,在350bar高壓噴射下的霧化燃油,可與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合,加上直徑僅有8微米的燃燒粒子實現缸內混合,加速空氣充分燃燒,其燃油經濟性也由此而來。

六項測試下來,長安CS55PLUS藍鯨版以外觀、動力以及剎車三項第一的優秀表現拿到了全場最佳,作為終極大BOSS,全方位碾壓了同級別勁敵哈弗H6與東風日產逍客,而在整車的靜音控制與操控性能上,長安CS55PLUS藍鯨版的表現也可圈可點。如果説消費者買車渴望產品能夠\"面面俱到\",那麼長安CS55PLUS藍鯨版顯然能夠滿足大多數消費者的日常出行需求,無論是外觀設計還是偏向運動的調校,新車都表現的十分均衡,看過詳細的數據測試,你,動心了嗎?