今年的車市“金三銀四”似乎來得更早一些，在2月最後一週，皮卡銷量達到頂峯，皮卡市場提前進入旺季，2月廣義皮卡終端銷量為28871輛。而延續“強者恆強”的基調，長城皮卡的表現依舊是全場最亮，市佔率達到50.99%，正增長2.7%，是唯一實現市佔率持續擴大的皮卡品牌，是什麼原因讓它始終站在中國皮卡品牌的最前端？值得探究。
事實上，長城皮卡會有這樣的表現並不令人意外，作為連續23年獲得皮卡市場銷冠的皮卡品牌，其一直以來都是中國皮卡市場的領頭羊，並且長城炮和風駿作為長城皮卡的左膀右臂，再度包攬2月車型榜冠亞軍位置，市佔率分別達到25.63%和25.36%。
三大品類細分，打造3+N產品格局
其中，長城炮作為現今皮卡市場最火熱的明星車型，廣為人知，不管是產品還是口碑表現都極為不錯，“路人緣”已拉滿。
在產品方面，長城炮系列的產品種類豐富，詳細細分了消費人羣，商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡的三大主品類清晰明瞭，並且圍繞這3大品類，長城炮還推出了柴油版、汽油版，以及旅裝炮、野裝炮、黑彈、拖掛版等改裝版本，讓皮卡能夠適應更多場景的用車需求。其中，黑彈作為長城炮最強改裝車型，也即將在4月的上海車展預售。
用户口碑背書，炮火聯盟嗨翻
在用户口碑方面，關於長城炮的正向反饋也很多，馭炮而行APP的發佈、炮火聯盟車友會的成立，成功搭建起了車主與車主、車主與品牌的溝通渠道，讓長城炮能夠進一步掌握用户需求，凝聚用户信心。目前長城炮帶領用户去阿拉善、狼牙山、查干湖等地方，越野、露營、溜冰……在基於用户更優秀的用車體驗同時，也吸引了諸多路人注意。
中國第一民生車，風駿創富者實錘
另外，作為長城皮卡旗下老將，風駿一如既往在市場上受到歡迎，是中國皮卡市場的另一巨頭，但與長城炮不同，經濟耐用、動力強勁的風駿更多擔當的是“民生車”定位，有“中國民生第一車”的稱號，在扶貧助農、新基建等應用場景中，大量出現它們的身影，創富者實錘。
某種意義上來説，長城炮和風駿，代表了皮卡車型的兩種不同定位，一個是未來皮卡的發展方向，多用途、乘用化的市場需求，另一個是當下民用車的剛需。而正是因為抓準了皮卡市場的多樣化需求，長城皮卡才能夠成為中國皮卡市場的標杆，並且走上更大的世界舞台，亮劍“世界前三”皮卡。