眾所周知，隨着近幾年汽車產品的日益普及，越來越多的家庭也開上了小汽車，由此也感受到汽車給出行帶來的便捷性。而縱觀目前的車市表現，無論是造車工藝還是車型配置，以及是車輛的性價比，不難發現國產車的進步更為突出。儘管國產車在國內的起步較晚，但憑藉着國人自強不息的科研精神，國產車的製造技術更是得到了大家的肯定。那麼在國產汽車中誰更強，誰才是國產車的老大，到底是吉利還是奇瑞？內行人表示，論實力非它莫屬！
我們都知道國產車的進步是有目共睹的，不僅造車技術在一步步提升，而且車型配置也是越來越齊備，就連國產車的銷量也不停地刷新着紀錄。尤其在近幾年以來，儘管車市的銷售情況表現得有所蕭條，但也有不少的國產車品牌，憑藉着各自的硬實力闖出了一片天地。就拿目前國內暢銷的吉利、奇瑞、長安、長城，及比亞迪汽車，這些汽車更可謂是國產車中的驕傲。而在內行人表示，作為這幾大汽車品牌而言，還真有一款能稱作是國產車中的老大，它不是吉利也不是奇瑞，而就是它。
作為吉利汽車來説，目前算是國內汽車銷售最好的一款自主汽車品牌，據2018年的銷售數據顯示，全年的銷售量更是突破了150萬台。而值得大家意外的是，吉利汽車還先後收購了沃爾沃、寶騰，及路特斯等知名汽車品牌，甚至是被譽為國產車中的領頭羊車企；除了吉利汽車外，奇瑞則是堅持走技術性路線，更是擁有着成熟的汽車三大件技術，並且奇瑞自主研發的1.6T渦輪增壓發動機，更是媲美眾多國外合資汽車品牌。而至於長安、長城、比亞迪汽車，更是具有着各自的獨特魅力，為國產車撐起了一片天。
儘管吉利、奇瑞、長安、長城，及比亞迪汽車實力不菲，但在這些國產車品牌中，還真有一家實力表現更為強勁的車企，也可以被稱作是國產車中的老大。那麼誰到底才是國產車中的老大呢？內行人表示，非它莫屬，沒錯，它便是比亞迪汽車。談起國產車中的比亞迪汽車，尤其在新能源電動汽車中，它的造車實力非常雄厚，其實力性表現更是達到了業內的先進水平。另外，作為比亞迪的多款新能源電動汽車，更是給新能源車樹立了良好的榜樣，尤其是比亞迪成熟的電池電控技術，無不讓國內為之驕傲。
而作為比亞迪汽車，可以説是在新能源電動汽車上實現了彎道超車，並讓多家新能源車企感到了巨大的壓力。除了大家所熟悉的比亞迪新能源乘用車外，最讓國人振奮的還有比亞迪的電動大巴，甚至是遠銷到了國外，比如在歐洲及日本等地，人們也隨處能見到比亞迪的電動大巴，由此也讓我們看到了比亞迪汽車的真正實力。另外，作為比亞迪汽車的多款車型，堅持以朝代的命名方式，並且還應用了中文按鍵，更是將中國漢字文化用到了極致，讓世界人民感受到了文字的魅力，可以説是將中華文字得到了發揚光大。
綜上分析，作為吉利、奇瑞、長安、長城，及比亞迪等國產汽車品牌，儘管各家的造車技術十分優秀，但從真正實力較量當中來看，比亞迪汽車更可謂稱得上是國產車的老大。不過話説回來，正是由於吉利、奇瑞、長安、長城，及比亞迪汽車的飛速進步，也給國產車的騰飛帶來了新的希望。最後，也祝願國產車的造車技術越來越好，早日成為世界上的一流汽車品牌。