5月22日，東風風神皓極盲訂首日訂單突破萬輛，這一結果無疑是讓東風風神對這款車的未來前景抱有更高的期待。
相信會有不少人感到疑惑，東風風神這個品牌平日裏的關注度並不高，相較於國內自主品牌一線陣營仍存在不小的差距，但為何在推出一款新車之後就在極短的時間內做到過萬的訂單數量呢？我想更多還是與它的產品實力脱不開關係。
外觀設計方面，風神皓極採用了碩大的直瀑式前進氣格柵設計，具有相當出色的視覺衝擊力，同時格柵一直延伸到車頭兩端，進一步車頭的氣勢。大燈採用分體式設計，上半部分日間行車燈，兩段式設計很顯設計感。主光源則隱藏在下半部分的格柵內部，正常沒有點亮的情況下不易察覺到。
側面線條較為平直，輪廓也較為規整，車身使用雙色塗裝搭配，營造出不俗的時尚氣息。同時門把手、後視鏡以及輪轂都使用燻黑塗裝。尺寸方面，新車長寬高分別為4720*1910*1720mm，軸距為2825mm，定位於中型SUV。
車尾使用貫穿式尾燈設計，底部為一塊黑色包圍，與車身顏色形成明暗對比，兩側帶有排氣裝飾部件，帶來相當不錯的運動氣息。
車內使用了環抱式中控台佈局，整車使用了深淺雙色搭配，看起來頗顯清新與活力，就是日常保養可能要多花一些心思。中控屏和儀表盤採用雙聯屏結構，科技感還是比較到位。方向盤為雙輻式造型，兩側帶有多功能按鍵。得益於使用了電子檔把，所以下半部分被掏空成儲物空間。
智能配置也是皓極的一大優勢所在，配備了540°全景影像系統及透明底盤功能，對於車輛周圍環境做到了如指掌，對於車感不太好的朋友而言，該功能可以大大降低剮蹭和碰撞。內置WindLink車機系統，除了基本的導航娛樂之外，內置的智能語音助手也是非常實用，對於駕駛員指令判斷非常到位。此外，AR增強儀表導航、AR迎賓感應智能尾門等技術，也讓消費者能體會到智能化給用車帶來的便捷性。
動力方面，皓極搭載1.5T發動機，最大功率為150kW，最大扭矩是305Nm，並匹配7擋雙離合變速箱。此外，在面對如今時刻倡導的環保節能主題，皓極也拿出了足夠的誠意，搭載東風馬赫雙擎MHD混動系統，除了基礎的1.5T渦輪增壓發動機之外，還配備了一台驅動電機，綜合功率達到180kW，峯值扭矩為540Nm。在兼顧出色性能的同時也能保證良好的燃油經濟性。
既然有了絕佳的性能，就必須要有優秀的底盤才能完全駕馭。得益於DSMA模塊化架構加持，讓皓極在操控體驗方面有了長足的進步。
總結
東風風神皓極的出現，無疑是讓消費者在購車時多出了更多選擇餘地、從產品來看，皓極擁有一副老少皆宜的設計造型以及內飾，豐富的智能配置在面對同級競爭時更有優勢，而且馬赫雙擎MHD混動系統也符合現在省油的主旋律，將它看作是一台家用型SUV再合適不過了。