“瓦罐”是我心裏一直以來的夢想，不過市面上的“瓦罐車”並不多，即使有價格也不是很樂觀，要麼是畫虎不成入不了自己的法眼，要麼就是價格虛高和自己擦肩而過，真心沒有一款能夠既打動自己又觸手可及的車出現。11月份福特上市了一款旅行車--福克斯獵裝版，一下把我的熱情調動了起來，雖然名字叫福克斯獵裝版，但是和福克斯還是有很大不同。喜歡，發自內心的喜歡，選車的時候幾乎就是盲定，不過現在車到了手裏發現沒讓我失望！
獵裝版和福克斯鋒潮是有一點像，不過細節上還是有很多差異的地方。昨天我把車開到公司附近的停車場裏拍了一些照片，具體的內容聽我一點一點慢慢説吧......
獵裝版的車身尺寸是4678*1841*1555mm，軸距2705mm，比一般的緊湊級車要大上一圈，離地間距也要高一點，畢竟是旅行車嘛，空間當然要夠大才行，通過性也要更高。
動力還是1.5T發動機，最大馬力174Ps，最大扭矩243N·m，1700轉左右就有渦輪介入。感覺動力不錯，雖説是1.5排量，但是動力沒有絲毫懈怠，提速快、升檔積極，這就是我對它動力的感受。引擎蓋上的隔音棉很厚，除了可以隔音還可以很好的隔熱，反正是厚厚的一層，用料紮實。
獵裝版是前驅車，但是有多種駕駛模式：運動、經濟、標準、雪地、越野，除了雪地和越野模式我沒用過，運動、經濟和標準模式我都試過了，這三種駕駛模式更適合在城區裏使用。標準模式動力輸出相對均衡一些吧，是最貼近於正常使用的模式，比較好拿捏。運動模式和大多數的車一樣，動力輸出更積極，車子開起來更輕快，拳拳到肉的感覺。經濟模式我不太習慣，稍微肉了一點，特別特別擁堵的情況下用倒是可以。
後備箱空間大，開口寬，而且比較深，放一家人自駕遊的行李不是問題。要是把後排座椅放倒那就更無敵了，這就是旅行車的優勢，統統都能搞定！
皮質方向盤，8英寸儀表、12.3英寸中控屏，這是車裏最吸引人的三個地方。方向盤手感超好，轉向輕盈而且精準，這一點和福克斯倒是很像。儀表盤8英寸液晶屏，顯示的信息多而且清晰。中控屏12.3英寸，夠智能的，語音控制好用，識別率高而且反應快，開車的時候導航不需要再分心去設置目的地，直接一招解決。
織物和皮料混搭，我喜歡這樣的設計，因為織物透氣，絕壁要比皮料更友好，冬天不冷夏天不熱。當然了這是我個人的喜好，每個人可能有不同體驗吧。
車上的功能按鍵挺多的，不過難不倒我這個老司機。
車上的功能按鍵挺多的，不過難不倒我這個老司機。
空間大，不蹭頭也不會硌腿。
空間大，不蹭頭也不會硌腿。
工具箱裏放點隨車必備的東西沒問題。
工具箱裏放點隨車必備的東西沒問題。
還有藍色縫線。
還有藍色縫線。
新風系統，啓動之後可以自動更換空氣，停車後的一段時間裏也可以間歇性開啓，保持通風換氣，必須贊一個。
手機無線充電。
手機無線充電。
旋鈕式換擋平滑，手感不錯。變速箱我開起來還是挺順暢的，沒有頓挫感，現在AT變速箱的調校水平在提高，説實話有些變速箱開起來一樣可以做到接近於CVT的平順，還有就是和駕駛水平有關了，額我就不延伸開説了，免得大家拍我磚。
後排不擁擠，這是最説服我的一個地方，家用真心不願意那種擠來擠去的感覺，獵裝版車上就沒有這種感覺，該有的體面都給到了。
地盤上的凸起不高，因為車長，所以這個位置不影響放腳，很巧妙的避開了這個問題。還有後排空調出風口，這個可以有。
地盤上的凸起不高，因為車長，所以這個位置不影響放腳，很巧妙的避開了這個問題。還有後排空調出風口，這個可以有。
全景天窗，大就完事兒了，豪橫。 福克斯獵裝版我才入手，用車體驗暫時就這些，新車到手心裏當然是很嗨的，當初排除雜念和身邊的質疑，現在入手獵裝版我不後悔！