車開少了要交錢？特斯拉向里程未達標非私人用户追討“國補”

澎湃新聞消息，近日有消息稱，部分特斯拉用户收到了來自特斯拉要求補交款項的通知函，原因是車輛未在規定時間內達到國補政策要求的行駛里程，需退回國家補貼。

6月21日，澎湃新聞就此向特斯拉客户服務熱線諮詢，對方表示確有此事，“購車時車價其實是補貼後售價，因為車企已先行墊付國家補貼。但國家補貼政策要求，車輛要在兩年內達到兩萬公里行駛里程，所以，不滿足條件的車輛需要返還車企先行墊付的補貼。”

值得注意的是，特斯拉客服表示，該補交款項的要求僅針對非私車輛，即註冊於公司名下的車輛。也就是説，一般消費者無需擔心此事。

特斯拉追討國補有據可依。

早在2016年，國家在新能源補貼政策中明確規定：除私人購買新能源乘用車、作業類專用車（含環衞車）、黨政機關公務用車、民航機場場內車輛外，其他類型新能源汽車累計行駛里程2年內須達到3萬公里。2017年，國家將該項要求進一步調整為2年行駛2萬公里。

這一政策出台的目的是為了抑制當時新能源車“騙補”的不良風氣，因為“騙補”車輛往往都缺少行駛里程。

據瞭解，首批國產特斯拉Model 3於2020年開啓交付，當年非私人車輛可獲得大約1.4萬元國家補貼。

來源：澎湃新聞