豐田皇冠，在中國用户心目中是有“特殊”感情的，因為在當年中國市場還不發達的時候，第8代皇冠讓中國人知道了什麼是豪華轎車。第12代車型的國產，讓當時的皇冠具備了跟奧迪A6L一較高下的實力。雖然後來皇冠的銷量不佳，但也是最豪華舒適的豐田。所以在用户心目中，皇冠是一直是高端的象徵。
近日，一汽豐田CROWN KLUGER申報圖曝光，從申報圖上看，這款車中間是碩大的“皇冠”車標！但這款車真實的身份其實是漢蘭達。
漢蘭達是廣汽豐田的車型，但是由於豐田的雙車戰略，也被一汽豐田國產，那麼一汽豐田國產之後必須有一個新的名字，所以它的英文名是“CROWN KLUGER”翻譯過來也就是“皇冠-漢蘭達”。但最終的中文名還沒有敲定，但估計會被命名為皇冠-陸放。與RAV-4榮放的名字形成高低搭配。
跟當年真皇冠一樣，這次曝光的CROWN KLUGER車頭使用了皇冠車標，但是車尾依然是豐田車標。
CROWN KLUGER在外觀上與全新漢蘭達沒有太大的區別，動力總成也會與漢蘭達保持一致。但就像卡羅拉與雷凌，奕澤與C-HR一樣，會通過具體的配置來進行價格的區分，儘量不會讓這兩款車型的價格完全重疊。
很多人對一汽豐田重新啓用“皇冠”這個名字感到不解，因為漢蘭達好像還沒有達到當年皇冠的高度。但如果我們仔細的分析一下就能發現，一汽豐田還是很聰明的。
首先，使用皇冠的名字，可以將CROWN KLUGER定位，高於漢蘭達
剛才也説了一汽豐田的漢蘭達和廣汽豐田的漢蘭達在定位上會有所區分，但從一汽豐田和廣汽豐田的其他車型看，一汽豐田的車往往在定位上是略高於廣汽豐田的。比如説一汽豐田的亞洲龍，定位高於廣汽豐田的凱美瑞。一汽豐田的卡羅拉，在入門級的配置上就高於廣汽豐田的雷凌。一汽豐田的RAV4榮放在入門級車型的配置上高於廣汽豐田的威蘭達等等。
所以可想而知，CROWN KLUGER在入門級車型的配置上，肯定是比漢蘭達更高的。那麼通過使用CROWN，皇冠這個名字，一下子就讓消費者認為CROWN KLUGER是高於皇冠的，這樣就降低了後期用户分這兩款車的難度。
其次，使用皇冠的名字，用户不會有接受難度
漢蘭達已經是廣汽豐田國產了很多年了，早就已經家喻户曉。一汽豐田也將其國產，如果換一個全新的名字，那麼恐怕用户接受起來有難度。就好像RAV-4榮放被一汽豐田國產，後來廣汽豐田生產了它的姊妹車取名威蘭達，結果用户接受起來就不那麼快，在銷量上也一直被RAV-4榮放壓制。
而使用了“皇冠”的名字，那麼用户接受起來沒有難度，對於老一輩的用户來説，看到皇冠還會感到特別的親切，以為皇冠又成為了SUV被複活了，所以使用“皇冠”也有利於後期對車型的推廣。
第三，皇冠曾經是一汽豐田的旗艦，CROWN KLUGER國產之後也會成為一汽豐田的新旗艦
目前一汽豐田的轎車旗艦車型是亞洲龍，而今後CROWN KLUGER國產之後也會成為一汽豐田SUV中的旗艦車型。而且由於CROWN KLUGER會有四驅的版本，再加上混動系統的加持，因此在最高配的車型價格上，會比亞洲龍的頂配車型還要貴，其實也是一汽豐田的最貴的車型。所以以“皇冠”之名，打造一款旗艦車型，也沒有什麼不妥。
但不論如何，當年豪華的豐田皇冠是一去不復返了，採用了TNGA架構之後，再加上一汽豐田，廣汽豐田的雙車戰略。如今的豐田的產品在設計，配置上都很相似，產品的差異化確實沒有以前大了。如今想要體驗到豪華的豐田，還是去買雷克薩斯吧。