在1971年3月日內瓦車展上，蘭博基尼汽車公司展示了“創意車”Countach LP 500，這款新車型被認為在技術和設計上取代了傳奇車型Miura。據悉，Countach LP 500於1974年3月在進行碰撞測試後被報廢。日前，網通社從官方獲悉，蘭博基尼Countach LP 500重塑版於Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展亮相。為重現這一歷史車型，蘭博基尼Polo Storico經典車修復中心歷時逾25,000小時完成。
蘭博基尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann先生表示，“Countach重新定義了高性能車型，它成為了風尚設計語言的標誌，即使在幾十年後的今天，仍然為當代蘭博基尼車型帶來啓示。在慶祝Countach LP 500發佈50週年之際，蘭博基尼將其重塑版帶到古董車展概念車類別確實非同尋常，讓我們能夠在多年後親眼鑑賞傳奇的1971款Countach LP 500。”
技術服務及Polo Storico經典車修復中心負責人Giuliano Cassataro先生強調，“我們將重點放在車型的所有細節、整體一致性和技術規格上；照片、文件、會議報告、原始繪圖和當時負責人的回憶，都有助於儘可能準確地確定每一個細節的形式和功能。為重新打造安裝在原版Countach LP 500車型上的輪胎，倍耐力基金會提供了歷史檔案材料，發揮了重要作用。”
除了對其重新設計之外，Polo Storico經典車修復中心還決定打造它所使用的工作系統，以順應當時生產方式。車身打造採用相同流程並使用多種現代技術儀器進行分析和定義，一旦完成金屬板材敲擊成型階段，傳統的意大利系統將接手技術工作。內飾採用類似流程，包括1971年原型車的輕量化診斷儀器。
為了將原始設計進行歷史性重現，Polo Storico經典車修復中心向蘭博基尼Centro Stile設計中心尋求幫助，後者由設計中心主管Mitja Borkert先生領導，致力於開展極具挑戰性的項目。Mitja Borkert表示，“為了打造1971年首次亮相日內瓦車展車型，我們開發一個1:1比例模型。從當時出版物、認證表上圖像以及從Polo Storico經典車修復中心修復的其他材料中，我們能夠重獲打造首個1:1比例模型所需的數據。為此，我們對Countach LP 400（底盤編號 001）進行3D掃描，為完成最終車型並得到令人滿意的線條，我們工作2,000個小時，並且內飾重建也完全遵從了相同程序。”
蘭博基尼與倍耐力自1963年起開始合作，雙方共同重建安裝在Countach LP 500原型車上的輪胎。得益於倍耐力檔案中保存的圖像和材料，Countach LP 500車型所採用的Cinturato CN12輪胎原始設計可供重建時使用。該輪胎前輪尺寸245/60R14，後輪尺寸265/60R14。重塑版不僅配有與1970年代相同的胎面花紋及美學特色，還採用現代化複合材料與結構。
（圖/文 網通社 石瑞）