【太平洋汽車網 新車頻道】在最近舉辦的紐北24小時耐力賽上，奔馳首次對外展示全新一代的AMGC63。新一代C63在動力系統方面將有重大改變，將是品牌首款捨棄V8發動機，改用2.0升4缸插電混合動力的車型，不過最大馬力將比現款C63的V8發動機更兇暴。新車預計在今年年底正式發佈。
AMG的性能車取消大排量，換四缸發動機早已不令人意外。不久前發佈的新一代C43也捨棄了先前的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機(M276)，改用2.0升直列4缸汽油發動機(代號M139l)，在電控渦輪的加持下，動力輸出比V6車款更兇悍，最大馬力可達408匹。
這次同樣性能取向的新世代AMG C63也將使用同一具4缸發動機，不同的是還多了原廠最新研發的PHEV系統輔助，動力在AMG Speedshift MCT 9速手自排變速箱的傳遞下，綜和馬力將來到比現行款V8發動機車款更大的679匹，這數據也超過了現款寶馬M3的510匹。該車採用的四輪驅動系統可將動力100%由後軸出力，將帶來更有樂趣的操駕感受。
據悉，新一代C63所用的四缸發動機在重量上更具有優勢，僅160.5公斤重，比現款車型使用的V8發動機(M177)輕了48.5公斤。即使車身多了油電混合動力系統，車身重量也變得更輕；特別是在車身前後重量比方面，車頭髮動機減輕了，配合新增的後置電動馬達，前後比重更接近50:50。而這套動力系統，之後也將運用在新一代的AMG GLC63旅行車上。（文：太平洋汽車網 柯凱汶）