預算26萬，邁騰和帕薩特怎麼選？老司機：選它小毛病少，省油！

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預算為260,000，如何選擇Magotan和Passat？經驗豐富的駕駛員：選擇較少的次要缺陷並節省燃油的驅動器！

選擇Magotan無非就是以下幾點。邁騰是真正的帕薩特血統。 Magotan平台更新。邁騰有更多的空間。我一一説。新的Magotan來自德國的帕薩特外觀，新的Passat來自美國的帕薩特外觀，請注意，我是在談論外觀，帕薩特於2000年進入上汽實現國內生產，因此多年的質量聲譽對所有人都是顯而易見的，帕薩特（Passat）品牌也深深植根於人們的心中，這與後起之秀Magotan可比性相去甚遠，換句話説，您在爭論誰才是真正的帕薩特。無非是上汽帕薩特多年來對中國人民的深刻烙印。邁騰拍下了帕薩特的光芒。新的Magotan來自最新的MQB平台。汽車的三個主要部分，發動機，變速箱和底盤。前兩輛車都是一樣的，所以最新的平台只能體現在底盤調校上。根據合資車的緊迫性，偷工減料也在這個看不見的地方，個人認為，發動機變速箱的升級是有形的，而且是值得的！至於底盤，它仍舊且可靠。如果您不滿意，可以在Internet上找到兩種機箱材料的比較，您將感到滿意。兩款太空船的軸距差為70mm，可以在後方清楚地感覺到，而邁騰則毫無異議地獲勝。但是，如果您不必在車後部做一些可恥的事情，那麼帕薩特的空間就足夠了。畢竟，挑剔的領導人已經使用了這麼多年，您怎麼看？

用户評論：

網民1：讓我們談談主流模型1.8。發動機是第三代EA888 + DQ380的濕式雙離合器，動力總成完全相同。底盤：Magotan MQB的第二輛中檔車（第一輛是Supa）的輕量化設計。帕薩特：PQ46（在上一代奧迪a6上進行了修改）。駕駛經驗：邁騰輕巧，操控性更好，而帕薩特則比較笨重。老實説，室內設計和工藝細節（希望帕薩特車主不要噴漆）邁騰並不比帕薩特好一點（無論是內部細節還是組裝過程的外觀）。當然，這是帕薩特（Passat）的優點：失敗率低於Magotan。在這裏，我將談談上汽的強項。儘管兩者都是大眾汽車，但上海大眾更加重視自主研發。根據中國的國情和道路條件對細節進行了改進。 ，因此它受到了中國人民的喜愛，儘管它的汽車不如一汽大眾（更富於道德）純正。目前的一汽並沒有進取，而是完全淪為鑄造廠。儘管我非常喜歡一汽汽車，但我不會為此付費。

自從我的弟弟今年和去年7月25日購買汽車以來，新的Magotan尚未推出（即使這樣做，也不會降價，所以沒有等待的機會），而且我的預算還不夠，不適合來帕薩特，所以我選擇了表妹（速度派），外觀更年輕，動力總成相同，平台先進，掀背車更實用。我的兩個同學買了帕薩特（Passat），也很不錯。

網友2：這兩輛車在中國確實是可比的對手。當然，它們僅在中國可用。首先，讓我們談談帕薩特（Passat）。幾年前，帕薩特絕對是B級汽車之王。無論是政府官員，企業主，還是中級公司，由於帕薩特的外表，他們都喜歡購買帕薩特。穩定而強大。近年來，Magotan的表現非常出色，其銷售額令人印象深刻。原因是它的外觀適合所有年齡段。它在穩定性和運動性之間達到了良好的平衡，並且其工藝和材料也都很好。因此，最終選擇誰的選擇取決於您更喜歡哪種外觀。其實相差不是很大！

分析：

像帕薩特和邁騰，在上汽大眾和一汽大眾都擁有良好的銷售和聲譽，許多人想知道買車時該買哪一輛。兩者之間確實存在許多相似之處，但也存在許多差異。地方。

要説買車時哪個更好，哪個選擇，我個人更喜歡Magotan。僅從五月份的兩輛車的銷量和關注度來看，邁騰就佔據了上風。而且，不僅在五月份，而且在幾乎每個月的銷售和關注度上，Magotan都比Passat高。在相同的價格和相同的配置下，沒有什麼可以比擬的功率了。選擇以下兩個價格相似的型號進行比較。兩者均為帶7速雙離合的1.4T150馬力發動機，動力運行基本足夠。底盤也是MacPherson和獨立於多鏈路的懸架，這沒什麼好説的。

在空間和其他方面，儘管帕薩特車身更高，更長和更寬，但內部空間幾乎相同，而邁騰的後備箱卻要大得多。這樣，如果您外出旅行時帶了一些行李或其他東西，則邁騰需要多裝一點東西。在燃油消耗方面，它們都是經濟且省油的汽車，每百公里約5.7輛，而邁騰則更好。

保值率可以説是大眾汽車系列的一大亮點。三年的保值率一直在60％以上，而Magotan的保值率已經達到64％。

在其他方面，舒適性和內部感幾乎相同。但是，Magotan似乎在吸引更多的年輕人。因此，總而言之，我認為選擇Magotan會更好。 （純屬個人意見。）

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