從奇瑞QQ冰淇淋、瑞虎8鯤鵬版到瑞虎8 PLUS鯤鵬版，甚至是奇瑞星途系列新車上市，不敢説是奇瑞元年，但可以肯定的是奇瑞今年在車界搞作非常頻繁。
在近日，奇瑞又再官宣一款命名為X-C的全新SUV，不過與此前奇瑞QQ冰淇淋發佈時一樣，全身塗滿特別的偽裝，充滿未來感。據悉，新車將作為奇瑞全新轎跑車型，定在廣州車展亮相，並計劃2022年夏季上市。
一分鐘看新車重點：
1.有別於奇瑞家族式語言，前臉融入年輕、前衞設計元素
2.車側頗有小路虎既視感，定位緊湊級SUV
3.或搭載1.5T和1.6TGDI兩種動力版本
4.提供有四輪獨立和後扭力梁版本選擇
作為奇瑞4.0進化的首款車型，又冠以全新轎跑身份屬性，可以大概預測出其會採用有別於現時奇瑞家族式設計的風格。
從細節上，我們就可以看到無邊界格柵、分體式大燈等較為前衞、年輕的設計元素，此外，T字形的LED日間行車燈，也有較強視覺辨識度。
雖為轎跑車型，但其並沒有採用過於大溜背的設計風格，反而是應用上較為平直的車頂，而以D柱形成的夾角還頗有幾分“路虎極光”的韻味。此外，在後視鏡以及車輪轂等處還會用上較為年輕化的撞色設計。
車身尺寸數據暫未得知，不過結合此前信息，可以知道其定位為緊湊級車型。而至於內飾方面，會採用當下流行的雙聯一體大屏設計。當然，此前從路虎車型開發過來的空調觸控面板也不會缺席。
動力方面，很大程度會匹配上1.5T和1.6TGDI兩種動力版本，具體輸出數據可參考瑞虎8 PLUS1.5T/1.6車型版本，其最大輸出功率分別為115kW/145Kw。峯值扭矩230N·m/290N·m。
當然也不排除奇瑞有開發性能版的幾率，若後續真在這台緊湊級SUV匹配上奇瑞當家的2.0TGDI動力，相信也是消費者最樂意看到的事情。值得一提的是，新車是基於奇瑞T19平台的基礎上開發，這也就意味着該車會提供有四輪獨立和後扭力梁版本，這樣給予消費者的選擇也會更多樣化。
此前，還有消息透漏，該款車型將會直接對標長安UNI-T，如果消息屬實，那其售價也很大概率定在10萬-14萬區間。不過，如果後期真的推出2.0TGDI版本，售價區間也會做相應的調整。
奇瑞此前車型產品，一直在外觀等造型方面不討好消費者，而如今推出設計風格大變的全新轎跑SUV車型，無疑會更好的打破消費者對主觀購買的顧慮，從而進一步提升奇瑞品牌的市場份額。
當然，目前有關奇瑞X-C新車信息還相當有限，不排除後續還會帶給我們更大的驚喜，一起期待其在廣州國際車展亮相。