在蔚來ES8上市之際，很多人會問一個在新能源屬於造車新勢力的自主品牌，憑什麼把一台純電車的價格拉到50萬級別？這不是瘋了嗎？
更何況在蔚來品牌誕生的那個年代，大家對新能源純電車在某種程度上還是持有一定的保留意見的。直至今日結果可想而知，蔚來旗下的ES8和ES6依然成為自主品牌裏新能源車型的“高端消費”。
這也導致蔚來在品牌調性上走的是豪華高端的路線，這也是支持蔚來旗下車型產品能夠有如此定價還能夠被消費認可的原因。或許也正因為是如此，當蔚來旗下全新轎車蔚來ET5公佈32.80-38.60萬的指導售價時大多數人對這個定價在心理上是能接受的。
雖然是轎車的輪廓，在家族化設計語言的加持下蔚來ET5依舊很“蔚來化”，分體式大燈、流暢的線條輪廓、轎跑式的溜背設計都讓蔚來ET5看起來十分具有未來科技感。蔚來ET5在塗裝選擇上提供多達9種配色的選擇，其中包括宇航藍、極光綠、雲初黃等多種符合年輕消費審美需求的配色。
標配19英寸輪轂，提供20英寸的輪轂選裝。雖然定位一台純電動車型，但蔚來ET5配備了高性能制動卡鉗，極具運動範兒。其次，對於一台品牌入門級轎車而言，蔚來ET5不僅有拉風的無邊框式門，而且帶有電吸門設計。這類百萬級別的豪華配置出現在一台自主品牌的純電車上還真是讓人挺驚喜的。
定位中型車的蔚來ET5長寬高分別為4970*1960*1499mm，軸距為2888mm，其尺寸數據體現出蔚來ET5在同定位車型空間表現中出色的空間水準。
而全景天幕、激光雷達、隱藏式門把手等設計元素的加持都讓蔚來ET5在造型設計上看起來充滿智能科技的未來感。
蔚來ET5在座艙內飾氛圍的詮釋上依舊遵循這簡潔+智能的未來既視感。10.2英寸+12.8英寸的雙液晶組合的設計佈局以及中控線條的整體規劃偏向首款轎車蔚來ET7的設計理念。
蔚來ET5搭載帶有AR/VR技術的未來全景數字座艙，當帶上AR或VR眼鏡的那一刻的，座艙就能化身電影院感受視覺盛宴亦或是變成一個“虛擬空間”帶來切真實際的遊戲體驗。
內飾氛圍燈、7.1.4杜比全景聲音響、高級的環保回收材料包裹等配置和材質覆蓋在詮釋用料水準高級感同時也帶來同級別裏少有的豪華駕乘質感。
在動力方面，蔚來ET5所配備的是雙電機智能四驅系統，搭載的是前感應異步電機，其系統擁有360kW的最大輸出功率，峯值扭矩高達700牛·米。這台動力的參數水準使得ET5有了性能水準的表現，據官方宣稱其百公里加速僅需4.3秒。
此外，針對於操控性方面蔚來ET5提供多達8中駕駛模式切換的選擇。根據電控系統可自行調節轉向系統、懸架底盤系統的不同來提供多樣化的駕控樂趣。其中在運動+Sport模式下的性能表現堪稱品牌旗下的超跑車型蔚來EP9。
續航方面，蔚來ET5根據版本配置的不同分別提供75/100/150kwh的電池組別，在CLTC工況下續航範圍里程標定在550-1000km之間。在中型純電車型競爭裏，蔚來ET5不僅僅有着極具性能的動力水準，同樣也有着長效續航的競爭優勢。
如果單論蔚來ET5的定價對於一台自主品牌中型純電轎車而言，它的售價表現的確不菲。可如果説考究其蔚來ET5的產品水準的話，它似乎又值得這個價格。趨向性能車型的動力水準、長效的續航標定、極具未來科幻體驗質感的配置水準、還有智能科技的駕駛功能等方面都是支撐蔚來ET5能夠有如此定價的原因。