放棄馬丁臉，全新蒙迪歐實車曝光，福特轎車“復興”全靠它了？

自從在北美傳福特蒙迪歐傳出被停產消息之後，市場上關於該車的討論、猜想可以説是紛至沓來。有人覺得該車會被兩廂車型替代，以後只有旅行版，支撐這一觀點的論據是海外的蒙迪歐旅行車版本，一直有在改款升級，並且銷量還算不錯。

海外福特蒙迪歐旅行版而另一部分人則覺得蒙迪歐真的會離我們而去，畢竟國內旅行車向來賣不好，國產的三廂蒙迪歐也已跌至月銷千台的慘淡局面，再特供只會吃力不討好。

原本兩種觀點是平分秋色的，但自從被傳為新一代蒙迪歐的福特新車，被確認為全新中大型跨界SUV-EVOS。對，就是那款既不像轎車和旅行車，又不像SUV和MPV的“四不像”新車，很多持不停產想法的網友，也開始倒向再無蒙迪歐這一説法。

福特EVOS只不過，正當大家再次接受蒙迪歐的灑脱落幕時，新蒙迪歐又重新“復活”了。近日，海外就有媒體曝光了一組全新福特蒙迪歐的諜照，以及對應的渲染圖，也就是説，新一代福特蒙迪歐還會繼續出現。

新蒙迪歐渲染圖新車外表雖然有着厚重的偽裝覆蓋，但還是可以看出該車採用福特家族最新的設計，尤其是前臉燻黑的點陣式中網，就十分神似近期亮相的EVOS，此外，一般只出現在SUV車型上的分體式前燈組，也都有出現在新車上。

新蒙迪歐海外諜照

福特EVOS乍一眼看去，新蒙迪歐外觀還是挺有未來感，但是拿它去和現款大名鼎鼎的“馬丁臉”對比的話，你真的有覺得它更好看麼？

新蒙迪歐渲染圖

現款福特蒙迪歐車側部分，新車採用了傳統的三廂造型，這點很符合國人的需求。但是需要注意的是，新車採用的是掀背車外形設計，為了配合這個設計，福特還把新蒙迪歐的車尾造的比傳統轎車更加短小一些，不知尺寸有沒有調整，如果是繼續保持的話，大家應該不會介意，畢竟現款尺寸還是相當不錯的。

新蒙迪歐海外諜照

現款福特蒙迪歐

車尾的正後方雖然被完全覆蓋，但透過照片還是可以清晰的看見排氣裝置，新車應該有望像現款一樣使用雙邊共兩出排氣設計。至於尾燈，新車應該會像EVOS那樣採用貫穿式尾燈，當然，造型可能會有所不同。

新蒙迪歐海外諜照

福特EVOS

現款福特蒙迪歐至於內飾方面，目前暫無諜照流出，疆哥推測新車大概率會用上EVOS上面那套貫穿屏設計，捨棄掉現款蒙迪歐的豎向大屏設計。

福特EVOS內飾

現款蒙迪歐內飾動力方面，也是暫無信息流出，有外媒預測全新蒙迪歐將搭一套來自Escape/Kuga（國內車型為鋭際）的插電混動系統，該動力系統由1.5T三缸發動機與電動機組成，以及一套 2.0T渦輪增壓動力。

鋭際動力考慮到國內消費者大多厭惡三缸發動機，國內的新蒙迪歐用的1.5T，應該會和現款一樣，最大馬力182匹，峯值扭矩243Nm。不過也有網友推測它會用上長安的藍鯨1.5T（最大馬力180匹，峯值扭矩300N·m），畢竟之前就有消息稱長安福特計劃使用該發動機。但考慮到蒙迪歐在福特家族的地位和身份，疆哥覺得概率不大。

至於2.0T版本，則有可能換裝鋭際搭載的那款2.0T發動機，最大馬力245匹，峯值扭矩390N·m，變速箱或許會由之前的6AT升級為8AT。

總的來看，全新蒙迪歐的變化還是挺大的。但是話又説回來，那些曾經風光過的合資B級車：雪佛蘭邁鋭寶XL、現代索納塔、起亞K5等，在換代後都沒能成功。和它們境況相近的蒙迪歐，真的還有換代必要麼？

對於這個問題，或許我們需要從福特的現狀説起。雖然從總體銷量數據來看，福特已經從當年全品牌月銷六千的低谷中走了出來，恢復到了月銷過萬的水準。但是在查看它旗下車型的具體銷量時，完全可以發現它的銷量基本是靠SUV撐起來的。領界、探險者、鋭界、鋭際等四款SUV，已經佔據了福特品牌60%以上的銷量份額。

而福特之前顯赫一時的熱門轎車：福克斯、福睿斯等，連品牌前五都擠不進去，在福特整個轎車陣營裏，目前唯一能打一點的，就只剩月銷千台左右的蒙迪歐。在這轎車接近全線崩盤的時候，福特想要有所作為的話，必須推出新車來救市，而福克斯、福睿斯等已經換過代的車來，再改大概率會來不及，所以新蒙迪歐成了唯一之選。

並且蒙迪歐也是目前福特轎車中為數不多的四缸車型（僅剩的另一台四缸車為金牛座），它的作為B級車的號召力，相比起三缸福克斯、福睿斯也要更強一些。所以福特不想自己轎車完全涼透的話，它只能推出有所改變的新一代蒙迪歐來救場。

今年的長安福特還保持着一定的回暖態勢，蒙迪歐也還具備一定的知名度，因此新車未來也還是可期的。至於針對新蒙迪歐動力和尺寸上的懸念，大家也可以關注“車域無疆”，疆哥會第一時間跟進最新消息。