尺寸比Q7大,卻是換殼途昂,奧迪Q6能否對標寶馬X5L?
奧迪在華第二家合資企業上汽奧迪的成立,其中也是經歷了波瀾曲折,終於在2020年的尾聲時步入正軌,並且經過了兩年多的準備之後,旗下的首款車型上汽奧迪A7L也算是如期而至,上汽奧迪q5 e-tron也是緊隨其後。
只不過對於國內消費者來説,上汽奧迪依然是一個非常新鮮的品牌,削去了溜背造型的奧迪A7L更多的是看個熱鬧,豪華品牌的純電車型更是不受待見,使得上汽奧迪好好體會了一些什麼是萬事開頭難。因此目前更多的希望,或許就寄託在了上汽奧迪Q6上。
上汽奧迪Q6有何看點?
奧迪的Q系列車型,中低端的如奧迪Q2L、Q3、Q5L,由一汽奧迪在生產銷售,高端像Q7、Q8等車型,則是以進口的方式引入國內,奧迪Q6是上汽奧迪專門為中國市場打造的一款全新車型,新車定位為中大型SUV。
目前,奧迪Q6的實車照片得到了全面的曝光,也讓我們有機會對這款新車一探究竟。外觀上,奧迪Q6依舊採用了奧迪家族化的設計風格,前臉配備貫穿式LED頭燈+六邊形進氣格柵,其中進氣格柵的靈感來源於中國的瑞獸“麒麟”,依然是非常鮮明的奧迪設計手法。
側面的視覺效果比較出眾,平直且帶一些上揚的腰線從車頭大燈延伸至尾燈處,拉伸了整車的空間與氣場,標準的SUV輪廓下融合鍍鉻飾條和黑色下護板的元素,配合鋒利的輪轂造型設計,穩重之中又帶有一些時尚的感覺。
據悉,新車的尺寸也是較為誇張,長寬高分別5099/2014/1784mm,軸距為2980mm,共有三排7座和6座兩種佈局。對比寶馬X5L,其長寬高分別5060/2004/1779mm,軸距為3105mm,奧迪Q6在長寬高方面優勢明顯,只是軸距上略輸一籌。
尾部設計方面,奧迪Q6依然採用了貫穿式尾燈的設計,有着非常高的辨識度,並且下方是大面積的銀色鍍鉻裝飾,排氣口則是隱藏式的設計。整體看層次分明,風格相對飽滿。
內飾方面,上汽奧迪Q6有繼承也有創新,在造型上與奧迪家族有着較大的差異化,尤其是中控屏的包圍與中控台的造型,與奧迪A7L相去甚遠,只不過在屏幕的設計風格、功能,和擋把、方向盤的造型上則是保持一致。
動力方面,上汽奧迪Q6預測將會與A7L保持一致,提供2.0T、3.0T兩款發動機,傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。按照節能減排的發展趨勢來看,3.0T車型新車大概率也將會搭載48V輕混系統,對動力和油耗進一步優化。
關於上汽奧迪Q6的平台猜測
就像是古代的皇子是否能得到重視,也要看其母親的地位一樣。現在的新車,不少消費者也關心其誕生的平台。上汽奧迪Q6或將採用途昂的MQB EVO平台打造,該平台能夠電氣化更夠做到做更好的兼容,在安全性、智能化和電氣化為三方面青出於藍。
但是大眾集團MQB EVO平台上誕生的車型,主要是大眾旗下產品和奧迪的入門級產品,將這個橫置平台放在豪華車上,多多少少會有點套殼的嫌疑,所以也會有不少消費者會認為這是一個豪華版的“途昂”。當然,這樣帶來的好處就是,不僅研發成本和製造成本更低,還能在空間方面有着很高的表現。
此前也有少消息猜測,上汽奧迪Q6會採用MLB平台,這是大眾集團更為高端的平台,能夠打造縱置發動機前驅或四驅結構,除了奧迪之外,賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等車型在該平台誕生。放棄MLB平台也就意味着,上汽奧迪Q6會犧牲更好的操控表現和機械素質。
基於MQB平台打造Q6這樣的高端車型,上汽奧迪的這波操作其實是比較冒險的,或許能夠憑藉大空間和GAP配置、價格優勢贏得部分市場,但是對於奧迪品牌的溢價能力和品牌效應來説卻孤立寡與。所謂有得必有失,在時間緊迫、分秒必爭的市場環境下,已經容不得上汽奧迪有更多的時間去糾結。
關於上汽奧迪Q6價格與競品
關於上汽奧迪Q6究竟要賣多少錢,想必這也是很多消費者關心的地方,其實豪華品牌的產品矩陣向來是階級分明,上汽奧迪和一汽奧迪之間的競爭又存在一定的差異化,所以關於價格的猜測也是有跡可循。
眾所周知,一汽-大眾奧迪A6L的指導價為41.98-65.60萬元,上汽奧迪A7L在定位和定價方面稍高了一些,達到了45.97-77.77萬元。那麼參考這種價格策略,一汽-大眾奧迪Q5L的價格為39.68-48.70萬元,進口的奧迪Q7的指導價為70.18-86.98萬元,那麼上汽奧迪Q6的價格必定是介於兩者之間,所以大概率為50-70萬元區間,60萬元將會成為劃分2.0T和3.0T車型的分界線。
豪華品牌中大型SUV由於價格和定位的關係,向來都是比較小眾的市場,但是隨着經濟水平的不斷髮展,也有不少家庭擁有了購買這一車型的能力。且豪華品牌的中大型SUV國產化已經形成了一個趨勢,汽車行業的內卷現象也是更加嚴重。
從目前的市場環境來看,上汽奧迪Q6直面的競爭對手,那就是同樣國產化的寶馬X5L。寶馬X5的國產並加長已經成為了2021年底至今以來最有爭議的話題之一,並且目前官方圖片已經出來,實車於3月12日以線上直播的形式正式在國內首發,將於4月份正式上市。
此次寶馬X5國產化帶來的價格下降,性價比的提升,必將吸引到不少的消費者。上汽奧迪Q6和寶馬X5L同樣定位為中大型SUV,也同是國產化車型,會面臨直接的競爭關係。寶馬X5在同級別之中無出其右,年銷量能夠達到四五萬輛。上汽奧迪Q6作為一款新車,最缺乏的恰是羣眾基礎。
因此,上汽奧迪Q6和寶馬X5L將會不可避免地在國產豪華中大型SUV市場上,進行最激烈的較量。一個是初出茅廬的新星,一個是身經百戰的老手,
大咖總結
Q6對於是上汽奧迪品牌來説還是非常重要的一款車型,作為首款燃油SUV不僅要豐富產品矩陣,提升整個品牌的影響力,更是要在同級之中直面寶馬的競爭。天將降大任於斯人也,價格和配置的表現將會對上汽奧迪Q6的市場有着深遠的影響,新車預計將會於下半年發佈,金九銀十期間上市,我們一起拭目以待!