如今國產品牌打造的車型，在品質做工、功能配置等不同方面，不比海外品牌的車型差多少。比如説在家用車領域中，自帶頭等艙座椅和魔術座椅的本田奧德賽定價達到30萬級別，但是在自主品牌中，頂配11萬多的五菱凱捷就已搭載這兩項配置，整體表現不會遜色於本田奧德賽。
五菱凱捷
五菱凱捷是一款家用車領域中的“新秀”車型，是五菱的首款銀標車型，在市場中的資歷確實不算深厚。但是五菱凱捷在市場中的銷量成績很好，上市後不久便躋身細分市場的銷量排名前列，在2月、3月的月銷量榜單中，五菱凱捷更是處於銷量排名的前三甲。定位和五菱凱捷差不多的吉利嘉際、傳祺M6，都沒有五菱凱捷銷量高。接下來乾脆讓我們藉助吉利嘉際、傳祺M6這兩款車型作為對比，來簡要看看五菱凱捷在產品力方面有什麼優勢。
吉利嘉際
傳祺M6
五菱凱捷的指導價是8.58萬-11.68萬，而我們選擇的對比車型，即吉利嘉際、傳祺M6，它們在定價上其實要比五菱凱捷略高一些。其中，吉利嘉際的指導價是9.28萬-13.78萬，傳祺M6的指導價是10.98萬-15.98萬。值得一提的是，五菱凱捷還是首款搭載五菱全球銀標的車型，它採用了全球級別的生產、製造標準，後續的質檢體系也選用通用全球級別標準，這讓五菱凱捷本身的質量做工可以比肩本田CR-V、豐田RAV4榮放這樣的全球車。
五菱凱捷
在車身尺寸方面，五菱凱捷有4875mm的車長，2800mm的軸距，吉利嘉際4706mm的車長、2805mm的軸距，傳祺M6則有4780mm的車長、2810mm的軸距。可見，五菱凱捷在軸距上雖説處於劣勢，但是和另外兩款車型的軸距差距僅為5mm、10mm，差距並不大。但是在車長方面，五菱凱捷有另外兩款車型都沒有優勢，它的車長已經相當接近4米9了，另外兩款車型車長卻都低於4米8，差值明顯。
吉利嘉際
傳祺M6
車長的差距和近似的軸距表現，自然會讓五菱凱捷的車內空間變得更寬裕。更何況五菱凱捷的第三排座椅還是魔術座椅，可以直接收納到地台之下，摺疊放倒之後不僅不會影響到裝載空間，還能讓後排的可移動範圍變得更大。傳祺M6也配備這一功能，實用性比較強。但是吉利嘉際的第三排座椅比較常規，哪怕放倒了也仍然處於地台之上，這自然影響到了第二排座椅的可活動空間。
五菱凱捷
五菱凱捷
此外，五菱凱捷的第二排座椅也和吉利嘉際、傳祺M6的第二排座椅有所不同。五菱凱捷採用的是獨立結構的頭等艙座椅，座椅上有寬厚的側翼，並自帶有腿託，再搭配上可以獨立調節温度的後排出風口，讓五菱凱捷的後排乘坐舒適度比肩30萬價位的本田奧德賽，拿來商務接待，客户都不會覺得怠慢。反觀吉利嘉際和傳祺M6，它們的第二排雖然也有獨立座椅，可是都不帶有腿託，舒適度顯然不如五菱凱捷那麼高。
吉利嘉際
吉利嘉際
傳祺M6
傳祺M6
綜上所述，雖然説上文中的對比不算太深入，只是簡要對比五菱凱捷和吉利嘉際、傳祺M6在尺寸、配置方面的差異，但我們仍然可以直接發現五菱凱捷的優勢。五菱凱捷不僅定價更親民些，同時乘坐在車內後排會更寬裕，後排該有的配置也更豐富，能滿足家用、商務的不同需求。而且，從五菱凱捷這款車來看，五菱也正在走年輕時尚化路線，如果是年輕人買車，凱捷也更加適合一些。