隨着新能源發展的不斷加速，越來越多種類的車型開始帶上電，像越野SUV、運動轎車以及MPV都開始利用上電驅獨特的優勢，為車型提供更強的動力輸出或者帶來更加靜謐的駕乘體驗。而最近吉利則是瞄準新能源皮卡市場發佈了RADAR品牌，在近日推出其首款純電動皮卡車型——雷達RD6 。
作為一款純電乘用型純電皮卡，雷達RD6 給人的新鮮感還是很足的。它的車身採用皮卡中較為常見的四門五座設計，門把手也採用常規樣式，只有輪眉處可以看到略微拱起，運動感方便還是不賴的。而前臉部分配備了貫穿式日間行車燈以及全封閉的格柵，單從前臉部分來看，並不會讓人覺得這是一輛皮卡，反倒是挺像一款SUV，擺脱當下絕大多數皮卡粗狂狂野的外觀形象。後面的貨箱配置了防滾架、貨箱寶、液壓撐杆以及外放電源，非常符合當下年輕人休閒越野、郊區出遊的需求，能夠滿足大多數外出用車場景，實用性很強。從尺寸上來説，它的長寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距長度3120mm。而作為一款純電車型，大家關注度較高的還是它的續航。雷達RD6基於吉利SEA浩瀚架構打造，純電動續航里程超600公里，所以足以滿足外出野營、自駕的需求。皮卡工具屬性的弱化、乘用屬性的放大，讓我們看到這款雷達RD6更多的是針對當下喜愛户外出行的年輕消費者而來。那麼它在用車成本上表現如何呢？能比燃油皮卡更省嗎？我們結合保險、保養以及能耗的情況進行分析。
車價預計20萬，保險每年5千內？雷達RD6 目前還沒有具體的價格，不過鑑於它較為高端的定位以及網傳的部分價位，我們暫時以20萬元左右的價格來對它進行推測。由於車價和保險直接掛鈎，以20萬元的價位對雷達RD6的保險費用進行推算出來的保險費用只能作為一個參考，實際費用需要結合真實價格以及保險公司的情況來定。
在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，雷達RD6首年保費約5800元。如果後期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，三年保險費用總成本大約為14500元，平均一年約4830元。這其中300萬三責大概2200元，車損大概2600元左右，交強險則是固定的950元，像三者險其實大家可以自行選擇，實際保險費用可能會存在一定差距。
只要是純電車，連皮卡保養也很省？而保養方面，像保養週期以及具體工時費用上面同樣是沒有太多信息。不過相對燃油車來説，純電車型的保養一般都比較簡單，只需要定期進行常規檢查以及更換易損耗配件即可。至於雷達RD6 的保養週期方面，我們可以參考吉利旗下純電SUV的表現。
不管是幾何汽車旗下的幾何C或者是幾何E，它們的首保都是在5000km或3個月進行（以先到者為準），項目是三電系統、底盤等方面的常規檢查。之後每隔1萬公里或1年需要進行常規保養，每隔1萬公里需要更換空調濾芯；每隔3萬公里需更換防凍液；每隔3萬公里需要更換剎車油。所以我們預估雷達RD6 的保養週期和它們接近，除了首保之外，也是每隔1萬公里或1年進行一次常規保養。我們以一般家庭三年行駛6萬公里的週期來看，雷達RD6 三年所需的保養費用大概2000元，平均每年在保養上的花費大約667元左右。
每月電費不到2百，比加油省多了除了續航將能超過600公里，百公里加速時間將是6s級水平之外，其實雷達RD6 沒有太多動力方面的信息。不過我們知道這款皮卡基於SEA浩瀚架構平台打造，基於這個平台打造的有諸如極氪001、smart精靈#1等車型，從尺寸、續航以及性能等維度考慮，定位中大型的極氪001或許是能耗最接近雷達RD6 的產品之一，所以我們可以以它的能耗情況進行一個參考。
像極氪001的雙電機版，百公里耗電量最高為17.5kWh。但是作為一個皮卡，因為本身尺寸比極氪001大，真實能耗只會比它更高。所以我們以18kWh/100km的百公里耗電量來計算雷達RD6 在電費上的花銷。目前家用電的費用大概為0.56元/kWh，以三年行駛6萬公里計算下來，雷達RD6 三年所需的電費約6050元，平均每月所需的開支約168元。
總結我們將預估的保險、保養以及能耗費用相加，可以得到雷達RD6 三年的養車成本大概是22550元，平均每個月就是626元左右。而根據我們之前對燃油版長城炮的調查來看，它三年所需的用車成本大概在85145元左右，平均每月需要2365元。可以看到在用車成本上，純電的皮卡無疑能夠達到更省的目的。