【太平洋汽車網 新車頻道】市場上並不缺MPV車型，但在三四十萬元級別裏卻很難找到一款宜商宜家的豪華全能MPV，既要MPV應有的舒適大空間優勢，又要滿足現代智能化的出行需求，於是騰勢品牌就帶來了一款劃時代的產品——騰勢D9，它用“設計、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大豪華體驗來重新定義“高端MPV”，接下來我們一起來看看這款中德混血的後起之秀。
騰勢D9定位於智臻豪華全能MPV，除了一款創始限量版車型外，其售價區間為32.98萬元-45.98萬元，而這也是國內高端MPV的主戰區間，既有傳統MPV的勁旅別克GL8，又有因營銷而走紅的豐田賽那。騰勢D9作為一款後起之秀，與這兩者相比其實力到底如何？能否改變國內高端MPV市場格局呢？
騰勢D9外觀採用了π-Motion勢能美學設計，外觀設計“剛柔並濟”，既有理性的精細嚴謹，也有感性的時尚動感，根據動力的不同提供兩種前臉風格，DM-i超級混動版遁形前臉展現了恢宏的氣勢，EV純電版直瀑式設計更為簡潔；別克GL8的定位偏向於商務，整體造型設計要相對穩重些；豐田賽那則主攻家用市場，沒有兼顧商務需求。相比之家，騰勢D9集兩者之大成，既有高端大氣的商務氣場，也有豪華精緻的家用風格，更能滿足現代用户的多場景使用需求。
內飾設計方面，別克GL8的視覺體驗稍遜一些，豐田賽那更強調功能性與實用性，可是做工和用料比較一般；騰勢D9的車廂氛圍是三者之最，採用π-motion環抱式生命力座艙設計，做工出色、用料豪華，質感就比兩位競爭對手強了不少；與此同時，騰勢D9整個內飾可以實現七屏聯動，科技感十分強。
第二排座椅的舒適性是MPV車型的重中之重，三款車型均為第二排配備獨立的座椅。不過騰勢D9的座椅更加嚴格地遵循人體工學設計，採用NAPPA高級面料包裹，內部的填充物相當柔軟，椅背允許大角度調節，能夠實現軀幹與大腿的最佳乘坐狀態，整體的乘坐舒適性以及支撐性都要比兩位競爭對手更好。
騰勢D9全系標配第二排座椅按摩功能，而別克GL8則在ES陸尊車型的中高配版本才提供座椅按摩，豐田賽那全系均沒有座椅按摩功能；配置水平的高低不言而喻了，而騰勢D9可通過扶手上的觸摸屏來控制座椅，支持10向電動調節、6向睡眠頭枕、電動腿託、1080mm電動滑軌、記憶和一鍵復位等，功能和體驗都比別克GL8、豐田賽那更出色。值得一提的是，騰勢D9第二排還留出了170mm的中央通道，方便第三排乘客進出。
第三排座椅的舒適性同樣不能忽略，得益於出眾的車身尺寸以及空間設計，騰勢D9第三排依舊擁有寬大厚實的座椅，而別克GL8迫於空間的侷限性，第三排座椅並不能做得厚實，而且坐墊離地高度較低，坐姿並不舒展，影響了舒適性，長途乘坐容易產生疲勞感，乘坐表現則不如騰勢D9；豐田賽那的情況與別克GL8差不多。另外，騰勢D9還為第三排座椅支持四向調節，並且配置了兩組兒童安全座椅固定裝置，別克GL8和豐田賽那第三排均未配備。
| 第三排座椅數據及調節對比 | |||||
| 車型 | 騰勢D9 | 別克GL8 | 豐田賽那 | ||
| 靠背高度（mm） | 960 | 960 | 900 | ||
| 座椅寬度（mm） | 1555 | 1535 | 1670 | ||
| 坐墊高度（mm） | 370 | 340 | 340 | ||
| 坐墊長度（mm） | 520 | 460 | 480 | ||
| 腿部空間（mm） | 520-960 | 480-770 | 480-1280 | ||
| 前後移動 | • | - | • | ||
| 靠背調節 | • | - | - | ||
| |||||
其他配置方面，騰勢D9也比兩位競爭對手要更豐富，例如全系標配的雙天窗、全車玻璃使用多層隔音玻璃、標配14揚聲器的丹拿音響系統、第三排充電接口、第三排中央扶手第三排側氣簾等，可謂入門即高配，配置水平讓別克GL8、豐田賽那汗顏。
騰勢D9採用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸中控觸摸屏+W-HUD抬頭顯示的組合，別克GL8設計了雙12.3英寸的一體式屏幕，豐田賽那配備12.3英寸液晶儀表+12.3中控屏。從使用的角度看，三款車都滿足了現代用户對大屏的需求，全液晶的儀表盤顯示效果也更驚豔，但騰勢D9相比競品多了位於駕駛位前方的W-HUD抬頭顯示屏。
車機系統方面，三款車型都搭載了自家的娛樂信息系統，別克GL8的eConnect3.0系統的功能可以滿足日常使用需求，豐田賽那的車機系統也加入了不少在線功能，但兩者在智能交互方面明顯落後與自主品牌車型，語音識別準確率一般，反應速度也比較慢。騰勢D9的騰勢Link超智能系統，不僅功能更為豐富、可玩性更高，而且還支持全場景智能語音交互、情景模式等，支持全場景連續對話，有效對話中斷20s內無需重新喚醒，同時系統能夠實現四音區精準定位，分區控制，十分智能。中控屏界面上的功能都可以通過語音來控制，做到可見即可説。
騰勢D9提供了專屬定製整車情景模式，比如老闆出行，中途要去接另一位客人時，只需一鍵即可將中途地點分享給前排的中控導航。倘若後排的家人想觀看電影或視頻，可開通過語音控制開啓觀影模式，此時車窗/天幕自動關閉、空調自動調至合適温度、氛圍燈色彩變暗，兩位乘客都可以享受各自喜歡的影片，享受私人影院般的待遇。
別克GL8的觸控屏只出現在前排，豐田賽那則僅在頂配車型上才配置後排屏幕；騰勢D9的做法就完全不一樣了，第二排除了兩款可觸控操作的頭枕屏外，還配有兩塊觸控扶手屏，可以看出它不僅為前排考慮，更為後排乘客着想，想方設法帶來更高級、更便捷的用車生活，遙遙領先於競爭對手們。
騰勢D9的全部動力方案均為新能源，DM-i超級混動版系統綜合最大功率299kW（407PS），綜合最大扭矩681N·m，百公里加速僅7.9s，純電模式續航最高可達190km（NEDC），油耗最低僅有5.9L/100km；EV純電版系統綜合最大功率275kW（374PS），綜合最大扭矩470N·m，百公里加速僅6.9s，續航里程也能達到600+km的水平（CLTC），充電15min即可續航230km。
別克GL8則是全係為2.0T+9AT的動力組合，平順性再好也敵不過騰勢D9的電驅屬性，更別説性能和駕乘品質了；豐田賽那全系均為非插電式混合動力版，動力性能與騰勢D9有一定差距。
| 動力總成參數對比 | |||||||||
| 車型 | 騰勢D9 | 別克GL8 | 豐田賽那 | ||||||
| 動力系統 | DM-i超級混動 | EV純電動 | 汽油發動機 | 非插電式混動 | |||||
| 電機佈局 | 前置 | 前置+後置 | 前置 | 前置+後置 | 48V電機前置 | 前置 | |||
| 驅動形式 | 前置前驅 | 電動四驅 | 前置前驅 | 電動四驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | |||
| 發動機最大功率（kW） | 102 | 102 | 102 | - | - | 174 | 192 | ||
| 發動機最大扭矩（N·m） | 231 | 231 | 231 | - | - | 350 | 238 | ||
| 前電機最大功率（kW） | 170 | 170 | 170 | 230 | 230 | - | 134 | ||
| 前電機最大扭矩（N·m） | 340 | 340 | 340 | 360 | 360 | - | 270 | ||
| 後電機最大功率（kW） | - | - | 45 | - | 45 | - | - | ||
| 後電機最大扭矩（N·m） | - | - | 110 | - | 110 | - | - | ||
| 系統最大功率（kW） | 221 | 254 | 229 | 230 | 275 | 174 | 183 | ||
| 系統最大扭矩（N·m） | 571 | 571 | 681 | 360 | 470 | 350 | - | ||
| 電池電量（kwh） | 11.06 | 40.06 | 40.06 | 不詳 | 不詳 | - | 不詳 | ||
| 綜合續航里程（km） | 1040(NEDC) | 945(NEDC) | 970(NEDC) | 620(CLTC) | 600(CLTC) | - | - | ||
| 純電續航里程（km） | 50(NEDC) | 190(NEDC) | 180(NEDC) | 620(CLTC) | 600(CLTC) | - | - | ||
| 饋電綜合油耗（L/100km） | 5.9 | 6.2 | 6.7 | - | - | 8.08 | 5.9 | ||
| |||||||||
騰勢D9全系均採用前麥弗遜+後多連桿的全獨立懸架組合，由奔馳底盤調校專家的精心調校，配備DiSus-C智能阻尼懸架，可根據不同的路況自動匹配不同的懸架阻尼，有效過濾路面的振動，同時抑制車身側傾/俯仰，還能減緩制動點頭和加速抬頭的現象，提升駕乘的舒適性。別克GL8和豐田賽那均採用了前麥弗遜+後多連桿的懸架組合，整體調教偏軟，舒適性不錯，但側傾以及晃動都較為明顯，與騰勢D9的底盤質感相比有一定差距。
騰勢D9標配L2級駕駛輔助功能，高配車型為L2+級，高速公路輔助、智能領航、遙控泊車等讓行車更輕鬆、安全。別克GL8和豐田賽那也搭載了L2級駕駛輔助系統，軟硬件實力都不錯，不過識別車道的準確性、車道保持功能的轉向角度調整頻率以及幅度與騰勢D9有一定的差距，它們倆的駕駛輔助體驗還有很大的提升空間。
騰勢D9的車身按照五星安全標準打造，車身骨架和外覆蓋件都進行了加強，另外它還全系標配9安全氣囊，值得一提的是，騰勢D9的側氣簾在同級車型中也是最長的，第三排乘客也能得到很好的保護。
騰勢D9匹配的是“刀片電池”，在很多量產車型上均有搭載使用，經得起市場和時間的考驗，擁有全球領先安全性能的同時，還提供了更長的續航性能。
筆者認為，騰勢D9出現的時機以及定位都相當妙，看準了高端新能源MPV市場的藍海，以超強實力為用户呈現新豪華體驗。作為一款宜家宜商的高端MPV，騰勢D9在乘坐舒適性與智能化上有自己的獨到之處，空間最大化、駕乘最舒適、功能最豐富，做到了全車7座位無差別對待；新能源動力總成也是騰勢D9的優勢所在，駕乘品質比燃油車好幾個級別，動力性能也更為出色，加上價格設定十分合理，擁有很強的競爭力。總體而言，騰勢D9做到了比別克GL8、豐田賽那等競爭對手更加全能，相信它能夠在高端MPV市場闖出一片天，改變現有的傳統格局。
（圖/文：太平洋汽車網 張華）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： |  |  | |  |
| 車型信息： | 騰勢D9 2022款 DM-i 1040 尊貴型 | 2022款 DM-i 970 四驅旗艦型 | 2022款 EV 620 尊貴型 | 2022款 EV 600 四驅旗艦型 |
| 官方價： | 36.98萬 | 43.98萬 | 38.98萬 | 45.98萬 |
| 購置税： | - | - | - | - |
| 最終落地價（含保險款項）： | 38.31萬 | 45.50萬 | 40.36萬 | 47.55萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - | - | - | - |
| 官方報價： | 36.98萬 | 43.98萬 | 38.98萬 | 45.98萬 |
| 本地最低報價： | - | - | - | - |
| 購置税： | - | - | - | - |
| 落地價預估： | 38.31萬 | 45.50萬 | 40.36萬 | 47.55萬 |
| 廠商： | 騰勢汽車 | 騰勢汽車 | 騰勢汽車 | 騰勢汽車 |
| 級別： | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 能源類型： | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 純電動 | 純電動 |
| 上市時間： | 2022-08 | 2022-08 | 2022-08 | 2022-08 |
| 發動機： | 1.5T/L4/139馬力 | 1.5T/L4/139馬力 | - | - |
| 電動機： | 插電式混合動力/231馬力 | 插電式混合動力/292馬力 | 純電動/313馬力 | 純電動/374馬力 |
| 變速箱： | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 發動機最大功率(kW)： | 102 | 102 | - | - |
| 發動機最大扭矩(N·m)： | 231 | 231 | - | - |
| 最大馬力(PS)： | 139 | 139 | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 231 | 231 | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | 231 | 292 | 313 | 374 |
| 電動機總功率(kW)： | 170 | 215 | 230 | 275 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 340 | 340 | 360 | 470 |
| NEDC純電續航里程(km)： | 190 | 180 | - | - |
| WLTC純電續航里程(km)： | 155 | 145 | - | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | - | - | 620 | 600 |
| EPA純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | 快充:0.42小時/慢充:待定 | 快充:0.42小時/慢充:待定 | 快充:待定/慢充:待定 | 快充:待定/慢充:待定 |
| 快充電量(%)： | 80 | 80 | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | 25.5 | 27.1 | - | - |
| 車身類型： | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
| 長×寬×高(mm)： | 5250×1960×1920 | 5250×1960×1920 | 5250×1960×1920 | 5250×1960×1920 |
| 軸距(mm)： | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
| 最高車速(km/h)： | 180 | 180 | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 9.5 | 7.9 | 9.5 | 6.9 |
| 官方0-50km加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| WLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| CLTC綜合油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| B狀態綜合油耗(L/100km)： | 6.2 | 6.7 | - | - |
| 電能當量燃料消耗量(L/100km)： | - | - | - | - |
| 整車質保： | 六年或15萬公里 | 六年或15萬公里 | 六年或15萬公里 | 六年或15萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | 首任車主不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準) | 首任車主不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準) | 首任車主不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準) | 首任車主不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準) |
| 車身類型： | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 長度(mm)： | 5250 | 5250 | 5250 | 5250 |
| 寬度(mm)： | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 |
| 高度(mm)： | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| 軸距(mm)： | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
| 前輪距(mm)： | 1675 | 1675 | 1675 | 1675 |
| 後輪距(mm)： | 1675 | 1675 | 1675 | 1675 |
| 最小離地間隙(mm)： | 140 | 140 | 140 | 140 |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.95 | 5.95 | 5.95 | 5.95 |
| 車重(kg)： | 2565 | 2665 | - | - |
| 車門開啓方式： | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 | 平開門+側滑門 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 氣罐容積(L)： | - | - | - | - |
| 氫氣裝載量(kg)： | - | - | - | - |
| 油箱容積(L)： | 53 | 53 | - | - |
| 前備廂容積(L)： | - | - | - | - |
| 後備廂容積(L)： | 410 | 410 | 410 | 410 |
| 後備廂最大容積(L)： | 2310 (座椅放倒) | 2310 (座椅放倒) | 2310 (座椅放倒) | 2310 (座椅放倒) |
| 後備廂內部尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 風阻係數(Cd)： | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 最大滿載質量(kg)： | - | - | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | BYD476ZQC | BYD476ZQC | - | - |
| 排量(mL)： | 1497 | 1497 | - | - |
| 排量簡稱(L)： | 1.5 | 1.5 | - | - |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | - | - |
| 發動機佈局： | - | - | - | - |
| 最大馬力(PS)： | 139 | 139 | - | - |
| 最大功率(kW)： | 102 | 102 | - | - |
| 最大功率轉速(rpm)： | - | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m)： | 231 | 231 | - | - |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | - | - | - | - |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | - | - |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | - | - |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | - | - |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | - | - |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 發動機特有技術： | VVT | VVT | - | - |
| 燃料形式： | 油電混合 | 油電混合 | 純電動 | 純電動 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | - | - |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | - | - |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | - | - |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | - | - |
| 排放標準： | 國VI | 國VI | - | - |
| 電動機型號： | - | - | - | - |
| 電機類型： | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 | 永磁同步 |
| 電動機最大馬力(PS)： | 231 | 292 | 313 | 374 |
| 電動機總功率(kW)： | 170 | 215 | 230 | 275 |
| 電動機總扭矩(N·m)： | 340 | 340 | 360 | 470 |
| 前電動機最大功率(kW)： | 170 | 170 | - | 230 |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | 340 | 340 | - | 360 |
| 後電動機最大功率(kW)： | - | 45 | - | 45 |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - | 110 | - | 110 |
| 驅動模式： | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 純電動 | 純電動 |
| 驅動電機數： | 單電機 | 雙電機 | 單電機 | 雙電機 |
| 電機佈局： | 前置 | 前置+後置 | 前置 | 前置+後置 |
| 系統綜合功率(Ps)： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | 254 | 299 | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | 571 | 681 | - | - |
| NEDC純電續航里程(km)： | 190 | 180 | - | - |
| WLTC純電續航里程(km)： | 155 | 145 | - | - |
| CLTC純電續航里程(km)： | - | - | 620 | 600 |
| EPA純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 工信部純電續航里程： | - | - | - | - |
| NEDC綜合續航里程(km)： | - | - | - | - |
| CLTC綜合續航里程(km)： | - | - | - | - |
| WLTC綜合續航里程(km)： | - | - | - | - |
| EPA綜合續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合續航里程： | - | - | - | - |
| 電池類型： | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 | 磷酸鐵鋰電池 |
| 電芯品牌： | - | - | - | - |
| 電池冷卻方式： | - | - | - | - |
| 換電： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | 40.06 | 40.06 | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | 25.5 | 27.1 | - | - |
| 電池保修時間： | 首任車主不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準) | 首任車主不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準) | 首任車主不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準) | 首任車主不限年限/不限里程(責任免除條款以官方為準) |
| 電池充電時間： | 快充:0.42小時/慢充:待定 | 快充:0.42小時/慢充:待定 | 快充:待定/慢充:待定 | 快充:待定/慢充:待定 |
| 快充功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電池預加熱： | - | - | - | - |
| 對外放電： | - | - | - | - |
| 家用充電樁： | - | - | - | - |
| 簡稱： | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數： | - | - | 1 | 1 |
| 變速箱類型： | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 固定齒比 | 固定齒比 |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 | 雙電機四驅 |
| 四驅形式： | - | 電動四驅 | - | 電動四驅 |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後製動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| 後輪胎規格： | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| 備胎規格： | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 備胎尺寸： | - | - | - | - |
| 接近角(°)： | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 離去角(°)： | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 ●第二排 | ●前排 ●第二排 | ●前排 ●第二排 | ●前排 ●第二排 |
| 併線輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | ● | ● | ● |
| 車道保持輔助系統： | ● | ● | ● | ● |
| 車道居中保持： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● | ● | ● |
| 道路交通標示識別： | ● | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | - | ● | - | ● |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| DOW開門預警： | - | - | - | - |
| 前方碰撞預警： | - | - | - | - |
| 後方碰撞預警： | - | - | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副駕駛座墊式氣囊： | - | - | - | - |
| 前排中央氣囊： | - | - | - | - |
| 後排正向安全氣囊： | - | - | - | - |
| 後排座椅防下滑氣囊： | - | - | - | - |
| 行人碰撞防護系統： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 輔助駕駛系統： | 騰勢Pilot | 騰勢Pilot | 騰勢Pilot | 騰勢Pilot |
| 巡航系統： | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
| 前/後雷達： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | ● | ● | ● | ● |
| 倒車動態提醒系統： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 |
| 地形模式切換： | ●雪地 | ●雪地 | ●雪地 | ●雪地 |
| 自動泊車入位： | - | ● | - | ● |
| 遙控泊車/駛出： | - | ● | - | ● |
| 自動變道輔助： | - | ● | - | - |
| 循跡倒車： | - | - | - | - |
| 發動機啓停技術： | ● | ● | - | - |
| 制動能量回收系統： | - | - | - | - |
| 模擬聲浪： | - | - | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● | ● | ● |
| 可變懸掛調節： | 軟硬調節 | 軟硬調節 | 軟硬調節 | 軟硬調節 |
| 電磁感應懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 蠕行模式： | - | - | - | - |
| 導航輔助駕駛： | - | - | - | - |
| 內置高精地圖： | - | - | - | - |
| 記憶泊車： | - | - | - | - |
| 遠程召喚： | - | - | - | - |
| 自動駕駛芯片： | - | - | - | - |
| 芯片算力： | - | - | - | - |
| 攝像頭個數： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 毫米波雷達： | 3 | 5 | 3 | 5 |
| 超聲波雷達： | 8 | 12 | 8 | 12 |
| 激光雷達： | - | - | - | - |
| 天窗類型： | ●雙天窗 | ●雙天窗 | ●雙天窗 | ●雙天窗 |
| 可變色天窗： | - | - | - | - |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動擾流板： | - | - | - | - |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 電動開合車門： | - | - | - | - |
| 無框設計車門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | ●雙側電動 | ●雙側電動 | ●雙側電動 | ●雙側電動 |
| 電動後備廂： | ● | ● | ● | ● |
| 後備廂感應開啓： | - | - | - | - |
| 電動後備廂位置記憶： | ● | ● | ● | ● |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 電動伸縮拖車鈎： | - | - | - | - |
| 隱藏電動門把手： | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | ● | ● |
| 電池預加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 對外放電： | - | - | - | - |
| 低速行車警告： | - | - | - | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 |
| 方向盤調節範圍： | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 換擋形式： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤撥片： | - | - | - | - |
| 方向盤加熱： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | ● | - | ● |
| AR-HUD增強現實抬頭顯示： | - | - | - | - |
| 車載行車記錄儀： | ● | ● | ● | ● |
| 手機無線充電： | ●前排 ●後排 | ●前排 ●後排 | ●前排 ●後排 | ●前排 ●後排 |
| ETC裝置： | - | - | - | - |
| 車內生物監測系統： | - | - | - | - |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | - | - |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●NFC鑰匙 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●NFC鑰匙 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●NFC鑰匙 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●NFC鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 遠程啓動： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啓動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 哨兵模式/千里眼： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | ● | ● | ● | ● |
| 後排座椅調節： | ●靠背調節 ●前後調節 ●腿託調節 ●腰託調節 | ●靠背調節 ●前後調節 ●腿託調節 ●腰託調節 | ●靠背調節 ●前後調節 ●腿託調節 ●腰託調節 | ●靠背調節 ●前後調節 ●腿託調節 ●腰託調節 |
| 後排座椅電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 電動座椅記憶： | - | ●駕駛席 ●後排 | - | ●駕駛席 ●後排 |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | - | - | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前/後排座椅通風： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前/後排座椅按摩： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第二排獨立座椅： | ● | ● | ● | ● |
| 座椅佈局形式： | 2+2+3 | 2+2+3 | 2+2+3 | 2+2+3 |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 加熱/製冷杯架： | - | - | - | - |
| 空調調節方式： | ●自動 | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
| 熱泵空調： | - | - | - | - |
| 温度分區控制： | ●三區 | ●三區 | ●三區 | ●三區 |
| 後排獨立空調： | ● | ● | ● | ● |
| 後座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車載空氣淨化器： | ● | ● | ● | ● |
| 負離子發生器： | ● | ● | ● | ● |
| 車內香氛裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱： | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | ● | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | - | - | - | - |
| 前大燈雨霧模式： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | ● | ● |
| 觸摸式閲讀燈： | ● | ● | - | - |
| 車內氛圍燈： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 燈語功能： | - | - | - | - |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 多層隔音玻璃： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡倒車自動下翻： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡記憶： | - | ● | - | ● |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內● / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- |
| 後風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側遮陽簾： | ●手動 | ●手動 | ●手動 | ●手動 |
| 後排側隱私玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 車機系統名稱： | 騰勢Link | 騰勢Link | 騰勢Link | 騰勢Link |
| 車機芯片： | - | - | - | - |
| 中控彩色屏幕： | ● | ● | ● | ● |
| 中控屏幕尺寸： | 15.6英寸 | 15.6英寸 | 15.6英寸 | 15.6英寸 |
| 副駕娛樂屏尺寸： | - | - | - | - |
| 屏幕操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| 中控屏幕材質： | - | - | - | - |
| 屏幕分辯率： | - | - | - | - |
| 屏幕旋轉： | - | - | - | - |
| 衞星導航系統： | ● | ● | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● | ● | ● | ● |
| 導航地圖品牌： | - | - | - | - |
| AR實景導航： | - | - | - | - |
| 手機互聯/映射： | ● | ● | ● | ● |
| 車聯網： | ● | ● | ● | ● |
| 4G/5G網絡： | - | - | - | - |
| V2X通訊： | - | - | - | - |
| OTA遠程在線升級： | ● | ● | ● | ● |
| Wi-Fi熱點： | - | - | - | - |
| 道路救援呼叫： | ● | ● | ● | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 |
| 語音喚醒詞： | - | - | - | - |
| 手勢控制： | - | - | - | - |
| 人臉識別： | - | ● | - | ● |
| 指紋識別： | - | - | - | - |
| 多屏互動： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 後排液晶屏： | - | ● | - | ● |
| 後排中央控制系統： | ● | ● | ● | ● |
| 接口類型： | ●USB ●12V ●Type-C | ●USB ●12V ●Type-C | ●USB ●12V ●Type-C | ●USB ●12V ●Type-C |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:4 | 標配:2，選裝:4 | 標配:2，選裝:4 | 標配:2，選裝:4 |
| 220V/230V電源： | ● | ● | ● | ● |
| 後備廂12V電源接口： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | 丹拿Dynaudio | 丹拿Dynaudio | 丹拿Dynaudio | 丹拿Dynaudio |
| 揚聲器數量： | 標配:14 | 標配:14 | 標配:14 | 標配:14 |
| 主動降噪系統： | - | - | - | - |
| 手機APP遠程控制： | - | - | - | - |
| 備註： | - | - | - | - |
| 快速通道： | 瞭解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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