伴隨着社會的進步，汽車日益成為人們生活的必需品，汽車製造商也越來越精力充沛，很多好車都被汽車生產商研究過。哈弗H6是國內銷量冠軍，是名副其實的汽車界“當家花旦”。奧迪Q5L“未來之車”，堪稱同類車型的典範。當今汽車產品多樣化，各汽車品牌必須找準自己的定位，才能立足當下。就像豐田的皇冠。今日邀請的兩位豐田皇冠的車主，最近，我要轉達一位朋友的用車經驗。
業主1：誰能駕駛豐田皇冠？這樣經濟實惠嗎？豐田皇冠的油耗大嗎？外觀：豐田皇冠的外觀與運動和時尚兼備。騷美整車，心滿意足。我發現這盞燈非常漂亮，值得表揚。車漆做得比較漂亮，整車的顏值和運動感都很不錯，還有商務的感覺。同等級車的內部裝飾非常豪華，它的內部裝飾非常出色。豐田皇冠的中控台屏幕有兩個，一個大一個小，主屏主要是為導航和音響設計的。駕駛座可以接觸到大部分的真皮和軟材質，令人滿意。按鍵很少，很小，芝麻大一顆。
這種等級的汽車，空間只有幾個。因此它一定會凸起，但如果後面兩排都坐着，那就太享受了。乘坐、放置空間都非常令我和顧客滿意。寬敞的乘車空間，尾箱也足夠大，4個20寸行李箱適合無壓力。制動器有點鬆動，但是仍然很舒服。平滑，開着感覺很舒服，更不用説坐着了。空調器效果也很好，降温效果也很好。顧客都能舒服地坐在上面，座位設計得很柔軟。在動力方面，表現依然不錯。功率不小，2.0t235馬力，350馬力，平時行駛也足夠。配備8AT變速，加減擋平順，檔位轉換時介入更快。低速行駛的頓挫感在城市中並不明顯。排量2.0T，一般通勤開到10個以內還算滿意。
如前所述：我認為，作為當前熱門車系的豐田皇冠，整車的外觀工藝還是可以的，沒有縫隙不均勻的問題。在皇冠內部我無可挑剔。冠道空間還可以，日常代步也很舒適，後座兩個人坐起來比較好，三個人擠在一起。看配置是否舒適都很好。與福特金牛座相比，豐田皇冠要好一些，所以豐田皇冠在同級別其他車型上的性價比更高。第二位車主：全款29萬提福特金牛座，與豐田皇冠相比，第二位車主：差距不大先來看看福特金牛座的外觀，我覺得再挑剔的人也不會指責豐田亞洲龍的外觀，一張鋭利的大嘴。豐田汽車細節處理精巧，小尾翼動感，外觀大氣。
大燈組造型不錯，少了魚骨燈組總是遺憾。後排燈很亮，很亮，也很亮，很亮。看看豐田皇冠，開車上班也是別人看到的只是外表，看起來還挺給自己長面子的。與老款相比，外觀設計更加輕盈，大氣中不失運動氣息。頭燈炫酷犀利，明亮，夜間開啓時的燈光效果也不錯。就是覺得車漆的厚度有點薄，你確實不太厚。進到福特金牛座內部，內飾方面的風格更簡單大氣。carlife沒有 CarPlay偶爾會中斷。內部也行，很整潔，中規中矩，大面積的真皮包裹。門下有燈光，這種設計還比較人性化。豐田亞洲龍由於尺寸大所以內部空間自然很大，坐姿也很好。空地也很寬敞，我的身材很高，但坐在車裏完全沒有壓力。貯藏空間實用性能良好，置物格十分豐富。
後座也很大，可以放很多東西，整體特別滿意。以豐田皇冠為例，它的內部構造相當豪華，同等級別的車，內部構造最好。多屏顯示器的設計非常人性化，使用方便。有門板四周包邊材料，觸感上乘。剛剛買車時就覺得有刺鼻的味道，現在沒時間了就散發出來吧。場地不能太寬敞，畢竟是c級汽車，應該和A65E做比較。寬敞的空間，後面的坐姿比前面的感覺更舒服。
空間感還算不錯，置物空間還算豐富，搭乘空間還算寬敞，我173坐在最後排可以翹起二郎腿。汽車尾箱平時放幾個行李箱也比較好，比較滿意。首先是福特金牛座，它看起來不像是一輛大車。拐彎指向手感很好，這樣的大車也不會覺得很笨重。懸垂支承足，彎角小，視野大。虧本情況下，低速跟車的高級感不足，走走停停變速時稍有頓挫。非常舒適，非常令人滿足。
過山車式的降震，沒有驚豔，也沒有感到不適。胎噪聲、風噪聲較小，升降車窗時基本聽不到外面的噪音。座位非常舒適，而且空間還很大，坐起來很舒服。豐田皇冠再一次亮相，操縱趣味稍高，駕駛感覺不錯。雖然很長，但跑彎路垣頭沒有壓力，或許我是老司機吧。比如慢下來，等着感覺不到。但反應比較慢，可能偏舒適的車也是這樣吧。移動式大沙發，非常舒適，容易打盹，真爽。車底特別輕柔，車內過小的坑窪，人感覺不到任何變化。安靜也不錯，開出去的車上很安靜。向前掃頂，後排腿仍然向前掃。總而言之，我對豐田皇冠比較滿意，原因有二，車的外觀很大氣，給人一種很厚實的感覺，開起來也比較穩重，沒有飄逸或發虛的現象，開完後，我想説六個字：買它不後悔！大家都覺得它將來會怎樣？