本田冠道落地花23.8萬，開了八個月對比朋友的途觀L，差距明顯

本田冠道落地花23.8萬，開了八個月對比朋友的途觀L，差距明顯，你好，你好，T車的計劃為大家祈禱，“變帥了，變美了，變可愛了，生活每天都很快樂，”通過總結用户的實際汽車體驗，提供最有價值的選擇車的建議，T車的計劃每天更新，請小心。

這次的車是廣汽本田冠道，中型SUV，買車的想法在我心裏已經萌生了很久，我想擁有一輛大的越野車，遺憾的是，收入只有二千三千元，我主要關注的車型有4種，凱迪拉克XT5、大眾徒步旅行L、豐田漢蘭達、本田冠道，説實話，XT5超過了預算，然後，我覺得狀態不錯，去看L的時候，喜歡銷售，一瞬間就失去了好感，最後選擇冠道，我認為各方面表現最均衡，沒有明顯的平板，本田的品質評價很好。

車型為本田冠道2017款240TURBO精英型，車價21萬元，落地價23.8萬元，我個人認為精華版的價格性能比是最高的，雖然是最低的，但是除了沒有真皮座椅和全景天窗之外，實用的配置也沒有全部減少，從這一點來看，本田的做法比大眾更有良心，另外，我買車的時候把雷達和後衞的影像送到了店裏。

對外觀的評價真的很親切，有的人適合冠道外表成熟、穩重、有社會經驗的中年人，車頭非常大氣，尤其是中等粗的鍍鉻，能發揮男子氣概，側面是最有特徵的地方，這樣大尺寸的SUV採用了大靠背的設計，看起來像是運動時尚，有力量的弧線是更吸引人的筆，唯一的吐槽是，漆面太薄了，即使掛在路邊的樹枝上也會留下痕跡，內飾設計比較整齊，雖然不能説豪華，但材料還是真的，手感也很好，組合木紋的裝飾，有高級感，新車的時候有這種味道。

冠道的空間是絕對無敵的存在，與漢蘭達相比也不會過得去，漢蘭達7座，冠道5座，這樣後排的空間看起來很大，説是在前後排之間放一張小桌子打撲克，也不表揚，車內的儲物櫃也做得很多，放着什麼亂七八糟的小東西，行李箱因為後面的溜背設計，被侵犯了幾個空間，滿足常生活也沒關係，不是搬行李來，而且，實際上無論是用在拉行李上還是向後倒都能滿足，舒適度也沒關係，空間很大，無論哪個座位都能找到舒適的坐法，而且座位又大又軟，地震也很好，徹底地過濾路面的小搖晃，通過減速帶的時候也沒有多餘的餘震。

開車準確，電子助力方向盤輕，而且，裝備的可以旋轉的比較有用，掉頭的時候非常柔軟，底盤有很高的通過性，一般來説在小凹陷的區間，直接踩油門的話，就不會像車一樣慎重了，動力上1.5T的地球夢引擎，比想象中的好，開始有點肉，跑來提高速度也不慢，常開足了，CVT變速平坦性很好，一打開就有云水的感覺，我以前做過朋友的一般旅行，但是兩輛車的駕駛經驗差很大，大眾的雙離合速度低的時候會有挫敗感，尤其是隨着市內太頻繁，沒有冠道，可以放心打開，目前的油耗表為9.8L/100km，每公里6、7錢左右，還可以接受。

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