要説近期哪個中國汽車品牌熱度最高，我想非比亞迪莫屬，剛剛過去的4月份，比亞迪憑藉超10萬輛的月銷數據成功登上國內汽車廠商銷冠席位，DM-i超級混動系統功不可沒。隨着國內用户對於混動系統的認可度越來越高，長安、哈弗、奇瑞等品牌也相繼推出了混動產品迎合市場需求。
近日，汽車焦點從工信部最新一批申報新車中獲悉一組長安UNI-V iDD的申報信息，到底表現如何?讓我們一起來看看吧。
作為第二款搭載iDD混動系統的產品，長安UNI-V iDD在造型設計上與燃油版車型並沒有明顯變化，依舊採用辨識度滿滿的無邊界菱形進氣格柵設計，配合細長的前大燈組以及攻擊性十足的運動包圍，效果足夠犀利。
尺寸方面，長安UNI-V iDD將擁有4680(4695)/1838/1435mm的長寬高數據以及2750mm的軸距表現，相較燃油版車型在車身高度略有增長。新車尾部則繼續採用貫穿式尾燈組以及雙邊共兩出排氣佈局，並且新車還將配備同級產品中比較少見的四出排氣以及電動尾翼，進一步強化其運動氣場。
長安UNI-V iDD將搭載一套1.5T插電混動系統，其中發動機最大功率為125千瓦，匹配磷酸鐵鋰電池組，參考UNI-K iDD的動力表現來看，新車綜合續航里程預計能輕鬆突破1000公里，值得期待。