車企在2021年都大力發展新能源車，以後買不到燃油車了嗎？

來到 2020 年 12 月中旬，2021 年也就不遠了，今年由於疫情影響，很多車企都無法正常發力，因此大部分品牌都寄望於 2021 年，大力佈局新車型。截至目前，不少品牌都公佈了 2021 年新車規劃。而買車君在盤點新車時發現幾乎每一家車企都在着力佈局新能源領域，都希望抓住新能源車這股春風。

自主品牌陣營

※吉利汽車

先來看自主一哥吉利汽車，此前該品牌已經明確表示下一步會發展電動車，並將於 2021 年正式推出電動車架構並投放該架構打造的新車。目前在 2021 年進入市場的新車主要集中在領克、幾何、楓葉三個品牌上，具體車型有領克 ZERO concept 量產版、幾何 A、幾何 T 等。而傳統燃油車將有領克 07 和吉利推出的兩款新車型等。

也許大家對楓葉汽車比較陌生，它是吉利汽車旗下的全新新能源品牌，將會推出一款中型 SUV 和兩款微型車，從而讓吉利汽車實現對轎車、SUV 和 MPV 車型以及從 A00 到 B 級產品的全面覆蓋。 而從吉利推出的新車型不難看出其進軍新能源車領域的決心，不過估計目前的信息僅是部分新車型，因為吉利的新能源策略是純電和混動並行，也許在明年還將有更多混動產品進入市場。

※長安汽車

長安汽車則計劃在 2021 年推出至少有 9 款新車型，涵蓋現有車型的中期改款產品，以及 UNI 系列高端車型，比如長安 UNI-K、長安 UNI（引力）系列全新轎車等，其中，長安 UNI-K 將會推出插電混動版本。此外，長安汽車在明年也將會大力佈局新能源產品，此前長安汽車表示，在 2021-2025 年期間將會推出 105 款新車型，當中包括 23 款新能源車。

顯然，在第三次創業 - 創新創業計劃引領下，長安汽車不斷用差異化產品來吸引新用户，UNI-T 車型通過大膽的設計，給用户帶來不一樣的用車體驗，這在同質化現象嚴重的車市環境下會獲得更多消費者關注。

不過在新能源化領域，目前長安汽車的產品並不多，產品主力仍是 CS55 純電版這樣的改款車，或奔奔 E-Star 這樣的小型車。而在 2021 年加速新能源車佈局，有助進一步提升該品牌在新能源領域的競爭力。

※長城汽車

與吉利和長安兩家車企不同，長城汽車公佈的信息主要是發佈燃油車，並且大多是現款車型的衍生版本，集中在哈弗和 WEY 兩個品牌上。而新車包括哈弗初戀、第三代哈弗 H6 2.0T 四驅版、哈弗大狗 2.0T 版，以及新一代 VV7、尺寸更大的坦克系列 SUV、MPV、皮卡等。新能源車方面，目前還沒有太多信息，但此前有消息稱，歐拉品牌將於 2025 年前推出多款新能源車。

值得一提的是，WEY 的坦克平台是一個非承載式車身平台，因此未來基於此平台打造的 MPV 或也將延續這一車身設計。因此，我們或許將在未來見到久違的非承載式車身 MPV。

主流合資陣營

※豐田汽車

豐田在 2021 年推出的新車型不少，僅是兩個合資品牌就帶來超 10 款新車，不過基本是傳統燃油車型，新能源車並不多。

一汽豐田至少會推出 6 款新車，並且有 3 款是全新車型，包括傲瀾，代號為 K-CROSS 和代號為 770B 的兩款全新 SUV。其中，770B 為全新漢蘭達的姊妹車型，或定名為陸放，將在 2021 年 9 月正式上市。其它新車還有 RAV4 榮放 PHEV、威馳混動版，以及全新純電 SUV 等。

而廣汽豐田主要是升級改款車型，將有 6 款新車陸續進入市場，包含雷凌 1.5L、威蘭達 PHEV、新款 C-HR、凌尚、全新漢蘭達以及改款凱美瑞。

也就是説，2021 年豐田在華主要繼續深耕雙車戰略和車型價格下探，通過推出更多姊妹車型和售價更低的新車來豐富消費者選擇。而更完善的產品佈局，也有助豐田在華獲得更多市場份額。不過從新車規劃來看，豐田佈局純電動車的步伐依然比較慢。

※東風日產

另一個日系品牌是東風日產，它在明年推出的新車並不算多，會有 4 款重磅新車，其中 3 款是全新或換代車型，有全新一代奇駿、Ariya 以及軒逸 e-POWER，另外一款是大改款新車，預計為中期改款勁客。

其中最受期待的車型是全新一代奇駿，這款車的造型有很大的變化，看上去更加霸氣，同時在車身尺寸和配置上也有所升級，產品實力大幅度增強，它的到來將於全新一代軒逸攜手，助力東風日產更好地征戰市場。

豪華品牌陣營

※奧迪汽車

今年銷量一路走高的 BBA 三大豪華品牌會大力推新產品來滿足市場需求，2021 年是它們的產品大年，同時也會將迎來更多的電氣化產品。其中，奧迪在明年至少會推出 9 款車型，包括全新奧迪 A3 家族、新款奧迪 Q5L、新款奧迪 Q2 等，另外還有奧迪 RS 系列車型在國內的亮相。而新能源車僅有一款車型，是國產版 e-tron，目前這款車已經正式下線。

顯然，奧迪針對 A3 和 Q5L 兩款走量車型升級，將會大幅提高其在國內的市場競爭力。然而這還不是奧迪的全部新車，據悉該品牌會在 2021 年底前完成旗下所有車型的全面換新計劃，因此 2021 年將會有不少奧迪品牌新車型進入市場。

※寶馬汽車

相比奧迪，寶馬在 2021 年帶來的新能源車型應該會更豐富，目前已經確認會推出寶馬 iX 和寶馬 i4 兩款新能源車型，前者的定位是純電中大型 SUV，後者是純電動中型轎車。這兩款車的到來將幫助寶馬進一步探索細分市場。

而在傳統燃油車方面，寶馬主要是升級現有車型，目前中期改款的寶馬 X7 和寶馬 X5 在海外已經開啓了路試工作，預計在 2021 年發佈。其中，寶馬 X5 作為暢銷車型，受到了很多消費者的關注，相信進入國內市場後銷量會有不錯的表現。

※奔馳汽車

奔馳汽車佈局佈局新能源車的速度比奧迪和寶馬更快，2021 年將會推出 EQA 和 EQE 兩款車型純電動車型，進一步豐富 EQ 家族的產品佈局。另外，新款奔馳 E 級插電混動版也將於 2021 年上市。其它車型方面，新一代奔馳 S 將會在明年第一季度進入市場，同時奔馳 C 級也將會迎來全新換代，計劃在 2021 年 4 月份發佈。而奔馳 SL 級將會推出普通版和 AMG 版本。

這一系新車的到來有望鞏固奔馳汽車在市場的領導者地位，尤其是新能源車領域，更多和更快的產品佈局有助獲得更多市場份額，據悉，奔馳未來的純電動車還會將豪華感作為優勢進一步放大。

早在今年 10 月份，相關政策已經明確提出到 2025 年，新能源汽車銷量佔當年汽車總銷量的 25%，到 2030 年新能源汽車銷量佔當年汽車總銷量的 40%，因此車企們都在大力發展新能源車，2021 年將會有更多新能源車進入市場。但需要説的是，由於很多車企還沒有詳細公佈明年的新車計劃，所以本文的新車應該只佔到其中很小的一部分，也許上述車企在 2021 年會推出更多重磅車型。

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