新車產品力指數：星途攬月
相比市場熱度較高的WEY和領克，同屬自主高端品牌的星途曝光率似乎並不高，這一方面與其母公司奇瑞自身的定位有關，另一方面也確實受到了產品投放節奏緩慢的影響。自2019年一口氣推出TX、TXL、LX三款車型後，星途在2020年經歷了無新車的尷尬處境。如今，終於在2021年迎來了旗下第四款車型VX，並於年初公佈了中文名稱“攬月”。新車定位為中大型SUV，基於星途最新的M3X火星架構打造，在安全以及智能化程度上有着明顯提升。採用全新平台打造的星途攬月到底具備哪些亮點？能否擔得起家族旗艦車型的稱號？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對即將上市的星途攬月進行全面解析。
1、品牌影響力
立足中國面向全球 市場佔有率穩步提升
EXEED星途是奇瑞旗下的高端品牌，於2017年法蘭克福車展正式發佈。誕生伊始，星途便明確了其立足中國、面向全球的品牌定位，除了肩負着帶領奇瑞向上衝擊高端豪華市場的重任，同時也是奇瑞拓展海外市場的主力。
研發實力方面，星途嚴格遵循海外安全和技術標準，併為此打造了全新的智能模塊化架構——M3X火星架構，具備安全星雲、智匯星河、舒享星空和動力星核四大核心模塊，滿足EuroNCAP、IIHS、FMVSS等全球安全規範標準，確保每一款星途車型都擁有五星品質。與此同時，採用M3X火星架構打造的車型還搭載了一系列前沿科技配置，包括22項ADAS高級駕駛輔助功能、Lion 4.0雄獅智雲系統、人臉識別技術、AR增強實景導航功能等，智能化水平在同級別中處於領先地位。
市場表現方面，雖然目前產品陣容尚未補全，但是憑藉在設計、智能以及核心動力上的出色競爭力，星途在剛剛過去的2020年還是迎來了正向增長，全年實現了實銷同比50%增長的優異成績。隨着M3X火星架構的不斷完善，以及全新旗艦車型星途攬月的加入，未來星途品牌的市場銷量和佔有率有望得到進一步提升。綜合考慮星途品牌目前在市場中的知名度、產品銷量以及發展前景，在品牌影響力評判中，暫時給予星途四顆星評價。
2、消費者期待值
符合旗艦車型身份 價格值得期待
對於星途攬月的消費者期待值，我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
截至發稿，針對星途攬月共採集到互聯網信息397,565條，獲取信息的途徑主要為微博、各類新聞客户端以及網站等。其中微博和客户端的活躍度較高。通過分析得知，全網關於星途攬月的報道最早發表於2019年5月16日，文章標題為《定位中型SUV/2020年推出 曝星途-VX諜照》。而全網聲量最高峯出現在2021年2月5日，共產生201,346篇相關報道。
從採集到的397,565條信息分析來看，目前關於星途攬月的報道信息99%均為正面，中性信息，負面信息僅佔約1%。其中，大部分觀點認為星途攬月外觀造型具備高端SUV的豪華氣場，同時智能科技配置豐富，符合旗艦車型的身份，並且其17.00-23.00萬元的預售價也非常具有吸引力，因此消費者對於新車十分期待。
3、產品亮點分析
最新架構下綜合產品力全面提升 核心動力技術領先同級
攬月基於星途品牌最新的M3X火星架構打造，該架構由安全星雲、智匯星河、舒享星空和動力星核四大核心模塊組成，四大模塊可進行獨立優化調整，以適應不同車型。
安全方面，星途攬月採用籠式吸能車身結構，高強度鋼覆蓋比例高達78%，並且在B柱等關鍵部位使用了1500兆帕抗拉強度的超高強鋼，確保車輛在受到高速碰撞時，座艙可以最大化保持完整，減少車內乘員受到的傷害。智能方面，星途攬月配備了Lion雄獅智雲系統L2.5級自動駕駛輔助系統兩大智能科技，其中，Lion雄獅智雲系統搭載intel 4核處理器和百度OS，算力強大，可以實現深度人臉識別、多模交互、AR增強實景導航等功能，而L2.5級自動駕駛輔助系統則搭載毫米波雷達探測技術、神經網絡算法及具備深度學習能力的攝像頭體系等行業領先信息技術。舒適方面，星途攬月採用與頂級底盤供應商本特勒聯合打造的底盤，對NVH進行了精心調校，極力營造舒適的駕乘氛圍。動力方面，星途攬月全面搭載奇瑞最新的第三代ACTECO發動機，擁有1.6TGDI和2.0TGDI兩款發動機，其中的2.0TGDI發動機代表着奇瑞最新的技術成果，具備節能、靜音、品質可靠、環保、輕量化等優勢，不僅擁有254馬力的最大功率和390牛·米的峯值扭矩，同時熱效率還達到了同級領先的38%，燃油經濟性十分出色。
除了以上這些M3X火星架構下的共通特點，定位為品牌旗艦SUV車型的星途攬月在設計上也帶給人足夠的驚喜，該車最大限度還原了概念車的設計，整體造型略帶硬朗風格的同時充滿了未來氣息。前臉部分較為方正，多邊形進氣格柵內部採用橫幅鍍鉻裝飾，搭配兩側大尺寸的頭燈，氣勢十足。梯形下格柵周圍採用銀色鍍鉻裝飾包裹，質感不俗，兩側霧燈區域還增加了通風口裝飾，看上去更加年輕時尚。側面具備中大型SUV應有的穩重氣質，筆直的腰線以及寬大的輪眉彰顯出一定的力量感。尾部造型較為厚重，貫穿式LED尾燈起到了點睛的作用，兩側的反光板設計則與車頭的霧燈形成呼應，底部銀色下護板和鍍鉻雙尾排增加了運動感。內飾與奇瑞家族最新設計保持一致，不過用料明顯更加講究，在中控台、前後門板等部位加入了深色木紋裝飾，並且座椅採用了菱形紋路設計的Meridian打孔真皮材質，營造出更加強烈的豪華氛圍。
4、新車質量口碑
品牌投訴量相對穩定 新車口碑值得期待
新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。
由於星途攬月為全新車型，因此將參考其所屬星途品牌的歷史投訴情況入手進行分析。根據數據顯示，2020年1-12月，車質網受理星途品牌有關投訴共計70宗，其中絕大多數的投訴集中在星途TXL和星途LX兩款車型上，並以早期推出的星途TXL佔比更大。從故障問題分佈來看，主要集中在車身附件及電器方面，主要故障問題為“電瓶故障”、“發動機啓停系統故障”、“影音系統故障”等，但投訴量均保持在較低水平。目前來看，星途品牌各故障問題的投訴量相對較低，投訴也相對分散，並無集中共性問題出現。由於星途攬月採用最新的M3X火星架構打造，因此可以暫且認為星途攬月出現共性問題的幾率較小，但實際情況如何，還有待其上市使用一段時間後才能有定論。
為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某一固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。
由於2020年銷量偏低，導致星途品牌的投訴銷量比數值高於2020年國內乘用車年度投訴銷量比萬分之31.9。不過，由於星途攬月採用了全新的平台架構，且對核心動力系統也進行了升級，因此新車有望扭轉老款車型質量口碑表現一般的現狀。
通過對星途品牌投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，對於星途攬月未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，從目前的質量口碑來看，在同級別車型中處於中等水平。
5、售後服務口碑
經銷商覆蓋較廣 服務滿意度有待提升
在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回覆和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。
針對星途品牌車型，我們隨機抽取了35位車主進行回訪，所有車主都表示並未得到廠家針對投訴問題的回覆，可見廠家對於車主的訴求重視程度較低。從車質網統計數據來看，消費者對於“服務態度”方面的滿意度仍有不少提升空間。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，星途目前在國內的經銷商門店共325家，包括品牌4S店和售後服務店，覆蓋31個省、自治區和直轄市，數量和覆蓋範圍在自主品牌中的表現基本令人滿意。其中山東、廣東的經銷商數量相對較多。
總結：
幾經跳票後，星途攬月（VX）最終以全新的面貌和中文名出現在公眾視野中。得益於全球領先的M3X火星架構，新車在消費者最為關注的安全技術和智能科技方面有了質的飛躍，並且搭載了奇瑞家族最新的動力系統，更好地兼顧了性能與燃油經濟性。雖然受到產品線單一、同質化現象嚴重等因素影響，星途品牌目前的銷量對比同級別的WEY和領克來説還並不出眾，不過，相信隨着全新平台架構的應用以及旗艦車型攬月的到來，未來星途品牌的影響力與市場佔有率有望迎來雙升。