超車道還是行車道？這是個問題。特斯拉給你選擇的自由

特斯拉自動駕駛系統的軟件更新，讓駕駛員可以選擇停留在超車道上。雖然標準的交通規則建議駕駛員在右側車道上導航，最左側車道保留給超車使用，但一些司機選擇一直在 "超車道 "上行駛，現在特斯拉在其自動駕駛功能中給出了這個選項。

該功能正式名稱為："退出超車道"，包含在軟件更新2020.36.10中。該功能與Navigate on Autopilot一起使用，屬於完全自動駕駛套件的一部分，需要硬件2.5或更新版本才能操作。

"退出超車道 "在特斯拉目前發佈的四款車型上都有，並在美國、澳大利亞、加拿大、中國和新西蘭上市。

據TeslaScope.com報道，發佈説明中指出："當Navigate on Autopilot被激活時，車輛可以保持一直超車道上行駛。要調整您的通過車道偏好，請點擊控制>自動駕駛>CUSTOMIZE NAVIGATE ON AUTOPILOT > EXIT PASSING LANE。"

有趣的是，特斯拉發佈這一更新是為了在駕駛體驗中給駕駛員提供更多的自定義選項。雖然最左側超車道通常是更快的行駛模式，但許多州的駕駛規則表明，右側車道（行駛車道）通常用於通過速度較慢的汽車，過度使用超車道會減慢車流速度。

特斯拉Model 3在自動駕駛下駛出高速公路（來源：Cf Tesla via YouTube）。

在 "超車道 "上長時間行駛可能會被開罰單和罰款。然而，美國各州之間關於使用超車道的法律差異是混亂的地方。根據Geico的説法，美國有29個州的法律規定，"任何行駛速度比周圍交通慢的汽車都應該在右車道上行駛"。然而，其他州則更為嚴格，並指出超車道只指定用於轉彎或超車。

在佐治亞州，在左車道上行駛速度比周圍交通慢是輕罪，田納西州對在左車道上行駛速度比別人慢的司機罰款50美元。

為了讓Navigate on Autopilot自動回到右側車道，現在需要開啓該功能。否則，特斯拉車輛將保持在左側車道上。

擁有退出超車道的選項，讓駕駛者能夠在利用特斯拉半自動功能的同時，控制自己的駕駛風格。該功能與特斯拉的 "跟隨距離 "功能相結合，可以讓車主在使用完全自動駕駛套件內的元素時，全面控制汽車的運行方式。

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