昂科旗是別克旗下的一台中型SUV，這台車的定位比昂科威略高一些，車內配置豐富，空間也更大一些。可是昂科旗的銷量卻不盡人意，甚至讓人感覺壯志難酬，2020年別克昂科旗的總銷量2.2萬台，每個月最高銷量也就4000台，從平均數字來看，昂科旗一個月的銷量也就2500台左右。
昂科旗上市之後打了不少廣告和營銷，網絡上也有不少人認為這台車性價比非常高，為何昂科旗叫好不叫座？就算網上吹捧的人再多，實際銷量始終難以提升。昂科旗在銷量數據上與他的弟弟昂科威相比相差懸殊，昂科威每月銷量幾乎都能突破1萬台，昂科旗只能白白羨慕。
第1個原因就是昂科旗的定位並不突出。中型SUV領域漢蘭達是真正的銷量霸主，大眾旗下的途昂又是銷量新秀，只要有這兩款車型在，昂科旗就難以有出頭之日。昂科旗的售價比途昂略便宜一些，和漢蘭達不相上下，因為沒有太多的優勢，在口碑上也比不過途昂和漢蘭達，因此銷量差距也很明顯。
第2個原因是昂科威和昂科旗太過相似，昂科威搶佔了更多風頭。昂科威和昂科旗之間的差距並不明顯，昂科旗只比昂科威貴2萬元，很多消費者對比過後最終都選擇了價格更便宜的昂科威。在這些消費者看來，多花2萬元選擇空間更大的昂科旗完全是在浪費錢，還不如買一台銷量更高的車型。
最後一個原因就是昂科旗自身質量不佳。網絡上昂科旗的差評很多，大多數評價都集中在車身及附件電氣故障，影音系統故障，發動機故障等問題。車主實際測試後發現昂科旗的影音系統經常出現卡頓，黑屏，重啓等問題，車內附件及電器也經常出現損壞，這些問題都敗光了昂科旗的口碑。
總而言之，昂科旗銷量不高主要與自身原因有關，昂科旗想跟探險者漢蘭達這些車型對比，尺寸上略有不足，價格上又沒有太大的優勢，怎麼能打出名氣呢？昂科旗要想獲得高銷量，新款車型一定要豐富配置，提高尺寸，降低售價，否則難有出頭之日。
本文圖片來自網絡，若有侵權請聯繫刪除